PHEV - Die Totengräber der Elektromobilität ?

Oder man macht freundlich Platz und nimmt die Ladesäule 10 Meter weiter.

Wenn ich das hier so lese, traue ich mich demnächst gar nicht mit CHadeMO irgendwo zu laden...

Im übrigen habe ich auch noch niemanden umgebracht oder angepöbelt, wenn ich mit dem Lkw an die Tanke gekommen bin und dort ein Schnarchladender Verbrenner mir meine große Pumpe versperrt hat.

AbRiNgOi hat geschrieben: Der PHEV hat hat mal einen sehr kleinen Tank, das was da rein passt wird niemanden reich machen.

Das beste PHEV ist für mich der i3 RE und da ist der Akku genauso groß wie beim BEV. Mann kann evtl sogar mehr laden, weil man sich trauen kann, mit weniger Reserve an die Säule zu fahren.

Karlsson hat geschrieben:

AbRiNgOi hat geschrieben: Der PHEV hat hat mal einen sehr kleinen Tank, das was da rein passt wird niemanden reich machen.

Das beste PHEV ist für mich der i3 RE und da ist der Akku genauso groß wie beim BEV.

Müßig drüber zu diskutieren, welcher jetzt "der Beste" ist. Ein i3 ist ganz einfach vom Auto her schon nicht für alle Bedürfnisse geeignet. Punkt.

Karlsson hat geschrieben:

AbRiNgOi hat geschrieben: Der PHEV hat hat mal einen sehr kleinen Tank, das was da rein passt wird niemanden reich machen.

Das beste PHEV ist für mich der i3 RE und da ist der Akku genauso groß wie beim BEV. Mann kann evtl sogar mehr laden, weil man sich trauen kann, mit weniger Reserve an die Säule zu fahren.

Fehlt bei dem dann nicht die Wärmepumpe?

Bernd_1967 hat geschrieben:Fehlt bei dem dann nicht die Wärmepumpe?

Da fehlt auch der 5. Sitzplatz und die AHK.

Ich meinte im Vergleich mit/ohne REX.

Ohne REX AHK möglich? 5. Platz auch? Und Wärmepumpe ja.

Nein ich denk generell beim i3 nicht, deshalb meinte ich ja erfüllt bei weitem nicht alle Bedürfnisse.

Klar fehlt dem i3 RE noch einiges.
Für nen Erstwagen wäre er mir von der Größe her auch indiskutabel, das stelle ich mir eher so vor:
Das ändert aber nichts daran, dass der Antrieb schon meinen Vorstellungen am nähesten kommt und PHEV eben nicht Prinzip bedingt kleine Akkus haben müssen. Die können auch groß sein.

Wenn man den Akku des PHEV groß genug macht, kann man den Verbrennungsmotor weglassen. Aber dann ist es ja ein BEV.