Kaufland jetzt auch?

In Lörrach im Kaufland kommt immer ein roter Tesla aus Basel und schnorrt den Strom dort. Der muss es ja nötig haben ...

pfluemi1 hat geschrieben:In Lörrach im Kaufland kommt immer ein roter Tesla aus Basel und schnorrt den Strom dort. Der muss es ja nötig haben ...

bei dem kann ich mir vorstellen, daß er von seiner frau zum einkaufen geschickt wird, weil es dort viel billiger ist als in der schweiz. oder sitzt der auch im auto beim laden?

Im Auto sitzen zu bleiben ist doch besser als anzustöpseln und woanders hinzugehen....

Ich hatte neulich z.B. folgenden Fall:
Frauchen und ich wollten einkaufen.Ladesäule war belegt durch einen Ioniq. Der hatte bereits 83% geladen,war aber noch nicht fertig.
Ich habe mich also daneben gestellt und auf den Fahrer gewartet. Frauchen ist derweil schon zum einkaufen in den Kaufland gegangen.
Kurze Zeit später wurde die Ladung bei 94% vom Ioniq beendet,der Fahrer war aber noch nicht zurück.
Ich habe daraufhin mal getestet,ob der Ioniq nach Ladeende den Stecker freigibt, das war der Fall.
Ich also Ioniq ausgesteckt und meinen angesteckt....alles mit großer Vorsicht,da einige Fahrer ja sehr empfindlich auf das Ausstecken reagieren.
Ich bin dann beim Ladevorgang auch im Auto geblieben und habe derweil dem Ioniq Fahrer ein nettes Kärtchen geschrieben in dem ich mich quasi für das Ausstecken entschuldigt habe
Als meine Frau vom einkaufen zurück kam,kam auch der Ioniq Fahrer zeitgleich zurück.Sie waren sogar beide im gleichen Fahrstuhl.Mein Auto war zwischenzeitlich auch fast voll geladen.
Ihm war es etwas peinlich,daß er so lange einkaufen war und wollte gleich die Säule freimachen.
Er sah dann aber,daß ich umgesteckt hatte und wir kamen nett ins Gespräch.
Für ihn war meine Aktion kein Problem,er hatte nach eigenen Angaben sogar den Wagen extra so eingestellt,daß der Stecker freigegeben wird...das geht bei meinem E-Up leider nicht
Ich hätte aber die Säule freimachen können,wenn jemand dringenden Bedarf gehabt hätte
Es ist also nicht unbedingt schlecht wenn jemand wärend des Ladevorgangs im Auto bleibt!!!

Gruß Christian

webersens hat geschrieben: Er sah dann aber,daß ich umgesteckt hatte und wir kamen nett ins Gespräch.
Für ihn war meine Aktion kein Problem,er hatte nach eigenen Angaben sogar den Wagen extra so eingestellt,daß der Stecker freigegeben wird...

Hier liegt aber wohl ein Missverständnis seitens des Ioniqfahrers vor, denn bei beendeten DC-Ladungen wird der CCS Stecker am Ladeport des Ioniq immer entriegelt, egal welche Einstellung mit der Taste "Automatic Entriegelung" im Ioniq gewählt wurde.

Diese Taste gibt, wenn aktiviert, den Typ2 AC Stecker am Fahrzeug frei, wenn der AC Ladevorgang beendet ist. Aktiviert man diese Option nicht, dann bleibt der Typ2 AC Stecker am Fahrzeug so lange verriegelt bis die Türen des Wagens entriegelt werden.

Beim i3 ist es auch so, dass CCS freigegeben wird und Typ2 nicht. Allerdings halt erst bei 100%.

Ganz ehrlich... ich lad ja auch regelmäßig beim Kaufland... und nach dem Einkauf lad ich auch öfter mal noch ein paar Minuten länger. Macht das nicht jeder? Und wenn dann ein anderer kommt, der laden will, dann kann man sich ja arrangieren. Das hat bei mir schon mehrfach zu sehr netten Gesprächen mit E-Mobilisten geführt. Aber da einstecken und sich vom Gelände verziehen... no go.

es wird sich wohl nie ändern, daß user andere leute beiträge bis zur unkenntlichkeit verdrehen und sich angesprochen fühlen. wow. ioniq kann nicht mehr als 94% laden ohne fahrer.

deine frau war einkaufen, also darfst du, weil du sie mal geheiratest hast, gerne im auto sitzen bleiben. der oben genannte tübinger soul fahrer kommt aber nur zum laden ins parkhaus und bricht anderen leuten die ladung ab, nur weil ER jetzt laden will.

Dann würd ich ihn mal fragen, wie er sich das vorstellt. Mit der zunehmenden Masse dürfte die Etikette in der E-Mobilität wohl leider flöten gehen.

THellweg hat geschrieben:Hier liegt aber wohl ein Missverständnis seitens des Ioniqfahrers vor, denn bei beendeten DC-Ladungen wird der CCS Stecker am Ladeport des Ioniq immer entriegelt, egal welche Einstellung mit der Taste "Automatic Entriegelung" im Ioniq gewählt wurde.

Diese Taste gibt, wenn aktiviert, den Typ2 AC Stecker am Fahrzeug frei, wenn der AC Ladevorgang beendet ist. Aktiviert man diese Option nicht, dann bleibt der Typ2 AC Stecker am Fahrzeug so lange verriegelt bis die Türen des Wagens entriegelt werden.

Wo ist denn die Automatic Entriegelung Taste bei (meinem) ioniq?
Habe ich noch nie bemerkt...

p.hase hat geschrieben: ioniq kann nicht mehr als 94% laden ohne fahrer.

Doch ja- mit AC.
Manchmal lade ich bei EDEKA mit DC. Wenn ich aus dem Geschäft komme, sind die 94% erreicht.
Nun muß ich noch zu ALDI direkt daneben. Also hänge ich auf AC um. Allerdings fahre ich nach dem Einkauf weg, auch, wenn der Ioniq noch keine 100% hat.
Überhaupt fahre ich ab 84% weg, wenn ich fertig mit Einkaufen bin. Mir ist die Zeit zu schade, da rumzusitzen.

UliK-51 hat geschrieben: Wo ist denn die Automatic Entriegelung Taste bei (meinem) ioniq?
Habe ich noch nie bemerkt...

in dem Tastenfeld wo der Taster zum Öffnen der Ladeklappe ist.
Ist auch ein Symbol mit Stecker. Habs nicht mehr genau vor Augen. Hat eine LED im Taster als Bestätigung der Funktion.