Batterieladung unmöglich

STEN hat geschrieben:

Rederic hat geschrieben:...mein ZOE kam nun nach 4 Wochen aus der Werkstatt zurück.

Frage nebenbei, gab es für diese 4 Wochen einen Ersatzwagen - nur damit ich mich vielleicht
gleich mal auf was einrichten kann.

Hallo,

ja, 3 wochen einen Ersatz-Zoe, eine Woche einen Benziner Clio...wobei es schwer fällt wieder einen Stinker zu fahren!

Bei der Abholung des Ersatzfahrzeuges hat der ZE-Techniker mir den Ersatz-Zoe schon gleich mal für zwei Wochen
reservieren lassen.
Danach habe ich dann auch die ersten 3 Wochen voll.

Ich habe meine Zoé jetzt seit 1 Woche zurück; mit neuer TCU. Die Übermittlung von Daten über die SIM-Karte geht jetzt wieder (siehe den Thread zum R-Link und zu Z.E. Online). Bisher hatte ich auch noch keine Ladeabbrüche mehr. Ich werde das beobachten und bei Problemen melden. Insbesondere würde mich das Verhalten bei 43-kW-Ladung interessieren. Am Wochenende kann ich es in Brinkum voraussichtlich mal probieren.

Interessant fand ich die Fehlerprotokolle, die in der Werkstatt ausgelesen wurden; ich habe sie leider nicht zu Gesicht bekommen, nur indirekt davon erfahren. Anscheinend hat die Renault-Spezialisten überrascht, dass ich nicht nur an ein oder zwei Säulen geladen habe, sondern an vielen (??!!). Es gab an den Fremdsäulen anscheinend die meisten Fehlermeldungen; diese wurden von Renault alle auf die Säulen und die mangelhaften Anschlüsse bezogen. Komisch, dass man trotzdem die TCU dann getauscht hat...

@dibu: die TCU hat mit den Ladeabbrüchen nichts zu tun. Das Problem mit der TCU haben viele Autos, die einwandfrei laden.

Gruss
Umbi

@umberto: sicher? Was (außer dem Chameleon) kann denn dann bei den Ladeabbrüchen eine Rolle spielen? Und ist die TCU bei der Ladekontrolle nicht beteiligt? Der Name "transmission control unit" suggeriert für mich, dass dieses Teil auch irgendwie beim Laden/Entladen mitmischt.

dachte das heißt TeleCommunicationsUnit?

dibu hat geschrieben:@umberto: sicher?

Nein, was ist schon sicher? Bei mir hat ein interner Hänger des R-Link die Heizung abgeschaltet. R-Link ging, aber es kam keine warme Luft. Nach Reset über Renault-Tester ging's wieder. Mein Werkstattmensch war auch überrascht.

Aber die TCU ist wirklich eine TeleCommunicationsUnit und die geht bei ganz vielen Zoes kaputt und wird anstandslos auf Garantie getauscht. Da würde ich jetzt keinen Zusammenhang zu Ladeabbrüchen sehen, die ganz viele andere Gründe haben können (Ladegerät, faules Kabel usw.)

Gruss
Umbi

Nichts ist sicher! Leider.
Seit letztem Wochenende funktioniert das TCU, aber jetzt hab ich, nein die ZOE, Lade-Probleme.
An 3 von 5 Ladestation in der Umgebung geht es nicht.
Und Zuhause mag die crOhm Box auch nicht meine ZOE laden. Nicht mit Schukostecker und bei Drehstrom fliegt der Hausschutzschalter raus.
Ich tippe jetzt mal auf das Kabel, da an den Ladestationen nach einigen Minuten die Kontrolllampe des Ladeanschlusses rot blinkt.
Morgen früh dann zum freundlichen Renault Händler. Mal sehen, ob der noch eine Idee hat.
Da steht die ZOE jetzt schon und läd.
Komisch ist das schon, dass die Säule ausgerechnet funktioniert.
Durfte erst mal den Schlüssel für die Station behalten

Gruß
Sven

Ok. Wieder was gelernt: TCU = Telematics Control Unit. Dann sehe ich ein, dass das nichts mit den Ladeabbrüchen zu tun haben kann.

So seit heute Mittag habe ich auch die Meldung landen unmöglich habe es erst am Arbeitsplatz mit der Bettermann box gehabt dann an der Rhein Energie Säule jetzt fahre ich zur rwe Säule bei Renault wenn das nicht funktioniert dann habe ich ein Problem!
Ich habe die kieste doch erst Freitag Abgehollt!!! Das Nervt!
Was macht ihr in so einem Fall?