Gebrauchtwagenpreise

Hallo,
was haltet ihr von den Gebrauchtwagenpreisen des I3 bei Mobile.de? Da ist ja keiner unter 32000€ zu haben. Bei einem Leasingvertrag rechnet BMW in 2 Jahren mit 67% Restwert bei 10000km pro Jahr. Neu kostet der I3 ja gerade mal mit den ganzen Paketen um die 37000 ohne Rex. Wie wird es eurer Meinung nach mit den Rabatten weitergehen?
Grüße

Da ich schon einen i3 nach 17 Monaten Haltezeit verkauft habe, kann ich sagen, dass sich die Gebrauchtwagenpreise prozentual identisch mit denen der Verbrenner-BMWs verhalten. Einen i3 mit Rex wirst du also für 32000 € bekommen können - natürlich nur von privat. Aber per Euro-Plus-Garantie-Verlängerung um bis zu 36 Monate ist da ja kein Risiko vorhanden.
Als ich mal die mobile.de-Preise gesehen hatte hoffte ich auch noch auf ein paar tausend Euro mehr...

Viele Grüße
Hasi16

ich habe meinen i3 gebraucht direkt von BMW gekauft und bin Happy damit. Der Wagen ist so gut wie neu, Garantie dabei, und wenn was ist/war hat BMW anstandslos gearbeitet (kostenlos).

Die Ausstattung hätte ich mir neu nicht leisten wollen, als Gebrauchter war das mit 7k km völlig ok.

Im übrigen, meiner ist sogar beim München Marathon 2014 dabei gewesen .

Hallo,
ich habe jetzt schon ein paar i3 unter 30.000€ bei Mobile gesehen. 2Jahre alt und etwa 12000km. Wenn die neue Battereie mit größerer Reichweite kommt, werden die alten i3 im Preis nochmal absacken. Das mit den 67% Restwert nach 2 Jahren und ca 10tkm scheint ja dann zu stimmen.

Grüße

Mein Gefühl auf dem i3 Gebrauchtwagenmarkt ist dass es aufgrund der kleinen Marktgrösse zu relativ viel "Zufallskursen" kommt, heißt dass Wagen mit gleicher Ausstattung und gleicher Laufleistung locker mal 3 000 Euro auseinanderliegen.

Die Gebrauchtpreise sind verrückt hoch: Der Wertverlust eines 2 Jahre alten i3 gegenüber einem aktuellen Neuwagen (inkl. Innovationsprämie) beträgt in der Regel ca. 15% - da verliert ein Verbrenner in einem Jahr mehr. Eine Erklärung habe ich dafür nicht. Da überlege sogar ich, zum ersten Mal in meinem Leben einen Neuwagen zu kaufen.

Graefe

graefe hat geschrieben:Die Gebrauchtpreise sind verrückt hoch: Der Wertverlust eines 2 Jahre alten i3 gegenüber einem aktuellen Neuwagen (inkl. Innovationsprämie) beträgt in der Regel ca. 15% - da verliert ein Verbrenner in einem Jahr mehr. Eine Erklärung habe ich dafür nicht.

Dass scheint entgegen aller Vorurteile zutreffend zu sein. Ein vom Listenpreis (mit typischer Ausstattung) vergleichbarer BMW 320i wird bei mobile.de zu (teilweise deutlich) geringeren Preisen angeboten als ein vergleichbarer i3. Dass Angebot beim 320i ist natürlich auch größer und differenzierter.

Ich kenne kein Carbon- oder GJK-Auto, das einen vergleichsweise hohen Wertverlust hat. Warum soll das beim i3 anders sein?

graefe hat geschrieben:Die Gebrauchtpreise sind verrückt hoch: Der Wertverlust eines 2 Jahre alten i3 gegenüber einem aktuellen Neuwagen (inkl. Innovationsprämie) beträgt in der Regel ca. 15% - da verliert ein Verbrenner in einem Jahr mehr. Eine Erklärung habe ich dafür nicht. Da überlege sogar ich, zum ersten Mal in meinem Leben einen Neuwagen zu kaufen.

Graefe

Ich habe für meinen 2 Jahre gebrauchten i3 bei BMW über 10k EUR weniger bezahlt, als der Neupreis gewesen wäre, bei 7k km und der Garantie ein akzeptabler Preis, wie ich finde. Natürlich wird in den Gebrauchtwagenmarkt auch erst Bewegung kommen müssen, wenn mehrer Fahrzeuge angeboten werden, genau das ist angesichts der geringen Produktion eben nicht der Fall, ergo sind die Preise "hoch", willkommen in der Marktwirtschaft!

Bei Telsa sieht man das gleiche... hohe Gebrauchtwagenpreise...ein gutes E-Auto ist immer noch ein Nischenprodukt und speziell der i3 wird wie der Audi A2 auch in 10 Jahren noch einen guten Preis haben.