Dann wundert es mich eh nicht mehr, dass manche Werkstätten das Auto Furnieren ganzen Tag brauchenenergieingenieur hat geschrieben:Der Z.E.-Mechaniker bei meinem Renault-Händler hat den Hochvoltstromkreis bei jedem der Bretter-Tausch-ZOEs getrennt. Ob das in der Arbeitsanweisung steht, weiß ich nicht, aber bei dem Blick auf die ganzen Kabel und Elektronikbauteile, die bei dem Tausch "angefasst" werden, kann ich absolut verstehen, wenn man dazu die "Hauptsicherung" zieht.
Also Hochvolt zu trennen um das Brett zu tauschen ist dann schon etwas über das Ziel hinaus geschossen ...