65Ah Zellen - 21,7 kWh Akku für i-MiEV, 19,2kWh für C-Zero u

Vielleicht ist es hier Zeit für eine Auftrennen in unterschiedliche Threads?

1 ("alter Thread") 1:1 Austauschzelle mit min 10% mehr Kapazität oder deutlich besserer Temperaturbeständigkeit
Zum Thema

2 ("neuer Thread") Zusatzakku für Drilling & andere E-Fahrzeuge
Zum Thema

3 (ggf. neuer Thread) Bezugsquellen für Yuasa LEV50 Zellen
Zum Thema

Michael

2: Vielleicht auch generell Zusatzakku für irgend ein Elektroauto?

Danke für den Hinweis, habe ich mal oben eingefügt.

Wurde sicher schon erwähnt aber ich finde hier passt es hin:

http://www.kreiselelectric.com/technolo ... riesystem/

lg
edi

oder gleich?

http://pushevs.com/2015/11/12/gs-yuasa-new-cells/

Moin,
der Wertebereich im Steuergerät für die Einzellzellen geht bis 60Ah.
Das heisst bis zu real gemessenen 60Ah sollte es keine Probleme geben.
Also sollten 65Ah oder 67Ah Zellen kein Problem sein, da Herstellerangaben immer etwas höher sind

Mein iOn ist ja noch neu.
Vielleicht ergibt sich in ein paar Jahren ja was.
Oder wie steht es zur Zeit mit den neuen Zellen?