ZOE-Batteriespeicher fürs Haus?

AbRiNgOi hat geschrieben: CCS hat das mal nicht im Protokoll, was aber eigentlich blöd ist, weil gerade die Deutschen Netzbetreiber wollten doch auf diesen Speicher zu greifen, oder?

Natürlich hat CCS V2G-Inhalte implementiert.
Es hat wohl nur noch keiner umgesetzt.

Gruss
Umbi

Die Japaner kann man über die smart home Lösung auch rückfliessen lassen, so dass das Haus Nachts, oder wenn die PVAnlage nicht genug Strom erzeugt weiterhin autark mit Strom versorgt ist. Man würde sich die Speichereinheit im Keller sparen. Und daher die Frage, warum Japaner sowas können und Franzosen das nicht mal auf dem Radar haben. Laut meinen Informationen ist das eine Sache der Software und von Renault ist nicht mal eine Überlegung irgendwo in einer Konzernschublade. Aber vielleicht gibts ja Bastler oder Comuterfreaks die das schon beim ZOE ausprobiert haben.

Der Markt ist einfach relativ winzig, wenn es sich a) finanziell nicht lohnt und b) nicht mal die "Romantik" zieht, wenn der Wagen tagsüber beim Arbeitsgeber steht, wenn das PV-Dach einspeist und man c) nicht nur keinen finanziellen Vorteil hat(Hub ist zu gering und auch momentan kaum Besserung in Sicht - da braucht es keine Verschwörungstheorie) und trotzdem seinen kostbaren Akku(Zusatzzyklen) damit mehr verschleißt.

Weil das System der Japaner auch nicht mal eben anstecken ist und somit auch locker ein paar Tausender kostet.
Dann hat man auch die Kohle über einen richtigen Akku in den Keller zu stellen und nicht den doch verhältnismäßig teuren Fahrzeugakku mit Zyklen zu belasten.
Das ist ne nette Spielerei... mehr nicht.

@Berndte absolut richtig. Der Fahrakku gehört zum fahren, ins Haus kannst nen Standakku packen, der darf dann auch größer und schwerer sein oder ein ausgedienter Fahrakku, dafür aber bitte günstiger. Damit muss man nicht nen höherwertigen Fahrzeugakku belasten!
Nicht alles was technisch machbar ist, ist auch sinnvoll!

Sobald man einen Zweitjapaner hat wird die Sache spannend.

Hallo. Also ich plane folgendes.

Ich möchte aus meinem ZOE R210 meinen 22 kWh Eigentumsakku ausbauen und mir einen 41 kWh Akku fürs Autochen zulegen. Da der Akku noch neuwertig ist und ich eh einen PV Hausspeicher anschaffen wollte, bietet sich das an. Wer kann oder hätte Interesse das Projekt gemeinsam mit mir anzugehen? Ich bin gelernter Elektriker und habe schon so einige Produkte entwickelt.

Ich würde gerne einen Fronius Symo Hybrid oder LG Ess Wechselrichter mit diesem Speicher betreiben. Hier wird sicher einiges an Software und Elektronik benötigt. Ein eigenes Bus aufzubauen dürfte auch kompliziert sein.

Einen neuen ZOE Speicher mit 41 kWh gibt es für rund 8000 €. Somit kostet mich der Speicher mit 21 kWh viel weniger als ein Stationärer und ich habe im Auto mehr Reichweite. Also zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen. Wer hat Lust da ein Projekt draus zu machen. Kann man vielleicht anschließend auch als Produkt vermarkten.

Grüße Dominic

Nicht schlecht.

Könnte dann ab 17.00 Uhr den Hausstrom von meinem Lieferanten abschalten. Der ist teuer genug!
Und anschliessend morgens am 70 Meter entfernten 22 kw-Lader desselben Lieferanten wieder aufladen. Das kostet nichts, weil ich ja sowieso die 120 € Pauschale pro Jahr bezahlt habe.

Wenn das soooo einfach wäre.......

Wäre ja sozusagen so etwas wie paritätisches Sozialverhalten.

@ Dominic

Das Wichtigste dabei ist dass du ein BMS hast welches mit dem jeweiligen Wechselrichter kommunizieren kann, das ist schon die halbe Miete. Bei Symo-Hybrid weiß ich jetzt nicht ob da etwas und was da geht, aber beispielsweise läuft das REC-BMS zusammen mit den SMA-Batteriewechselrichtern und das haben schon ein paar Leute mit ihren Zellen aus E-Autos zusammen zum Laufen gebracht.

VG:

Klaus

DomDom78 hat geschrieben: Einen neuen ZOE Speicher mit 41 kWh gibt es für rund 8000 €.

Hallo Dominic,

wo gibt es denn den Akku einzeln zu erwerben?

Gibt es für selbst gebaute PV Anlagen mit Batteriespeicher eine Art TüV, die das abnimmt?

Nach meiner Erfahrung braucht es mehr als deine geplanten 3kWp um einen 41KW Akku zu laden - oder soll der über mehrere Tage laden?

Sascha.