Neuer Ladehalt an der A1 zwischen Hamburg und Bremen

Cool Dein ZOE-SuC ist fertig

Absolut 1a Lage und Möglichkeiten!

Danke.

Danke Bernd für den Tip.
Ich war gestern auch schon laden. Alles bestens!!
Richtung Bremen/Oldenburg kann man sich Brinkum dann sparen. Ist ja eh kaputt.
In Oldenbrug dann noch mal an den neuen trippelCharger der EWE und schon schafft man es bis zur Nordsee.
Werde wohl in Zukunft nicht so oft bei Dir vorbeikommen

Gruß
Sven

Wenn Du zu dem 63A Kabel bezahlbare Ideen hast, hätte ich gern die Informationen. So ein Kabel hätt ich gern noch zum unserer 43kW Box.

mfg
Michael

Damit dein Kangoo dann mit bis zu 43kW* laden könnte?

Aus dem 14kW Spiralkabel hätte man ja auch 22kW machen können, wenn mal ein Tesla laden möchte. Aber der Ladepunkt ist schon ein echtes Leuchtturmprojekt. Perfekt und typisch Bernd, nicht lange diskutieren, einfach machen...

Und wo kommt da jetzt der Kaffee raus?

Der Begriff Leuchtturmprojekt ist aber eher negativ besetzt

Stimmt, ein Leuchtturm strahlt unheimlich hell und unheimlich weit, aber direkt da drunter legt man sich auf die Fresse, weils komplett dunkel ist... Was für ein Projekt ist das dann?

...ein gutes! Danke!

Berndte hat geschrieben:Anschluss der Verteilung mit 250A.
In der Säule sitzt keine Elektronik, die ist im angrenzenden Keller untergebracht.
Ladekabel mit 20A werden abgewiesen, das erleichtert die Komplexität doch ein wenig.
Wer so langsam laden möchte nimmt entweder das 14kW Spiralkabel oder die Schukos.
Ein zusätzliches 63A Typ2 Ladekabel werde ich wohl noch bauen und bei der Wache (24h besetzt) in nur 100m Entfernung hinterlegen.

Das wäre natürlich super cool, denn dann könnte man ja ziemlich sicher sein mit 43 KW laden zu können, selbst wenn da schon jemand steht, und müsste nicht auf 11 KW zurück greifen.

Ich würde sagen in ganz D dann der effektivste AC Schnellader an der Autobahn!

Fehlt nur noch die Zukunftsperspektive in Form eines passenden Autos. Die Bestandsfahrzeuge die davon profitieren werden leider zahlenmäßig nicht mehr, es sei denn der Q210 kann irgendwann in D wieder neu gekauft werden. Einen entsprechenden Aufpreis um die 500 - 1.000 Euro gegenüber dem R240 werden die Kunden wohl akzeptieren (müssen). Man könnte die Fotos der Ladesäule und ein entsprechendes Anschreiben an Renault übergeben mit dem Hinweis "das ist euer Wettbewerbsvorteil", aber ob das was bringt? Bei anderen Herstellern habe ich die Hoffnung auf AC Schnellladung aufgegeben und BYD muss sich seine Marktanteile erst noch erarbeiten.