29. September 2015 - Model X Launch

Wow, ohne nosecone sieht die front viel besser aus.

Schön sieht anders aus .

Gut, dass sie sich die Zeit genommen haben das Auto richtig fertig zu entwickeln. Es setzt wirklich Maßstäbe im Bereich Verwendbarkeit. Die Türen passen sich im Öffnungswinkel an die Parksituation und an die Garagenhöhe an. Sensoren sind in den Türen und arbeiten unsichtbar DURCHS Blech. Das ist ein Ansatz der wohl nicht ambitionierter sein kann.
Fein fein fein, das wird wohl kein Ladenhüter.

Gestern abend hat man in den USA den neuen TESLA Model X vorgestellt. Flügeltüren und eine Anhängelast von 2,5t.
Bisher gab es ja kaum Anhängekupplungen für Elektroautos. Ob 2,5t Anhängelast viel ist, kann ich leider nicht beurteilen, der Anhänger der gezeigt wurde war ja ordentlich groß... Familienausflug mit Wohnwagen am Supercharger???

Gruß Marcel
Zoefahrer seit 7/2014

Ein 2,5t Anhänger ist schon wirklich was für die Großen.
Der allgemeine "Grünschnitt-Fahrer" hat eine 750kg Dose hinten dran.
Ich auch und damit hole ich meine 25RM Brennholz jedes Jahr.

Also kommt dann mein Omega bald weg und ich hole mir den neuen X und einen 1,3t Anhänger mit Kippfunktion.
*träum*

Muß man jetzt noch einen Thread aufmachen?

Gibt's doch schon hier:

http://www.goingelectric.de/forum/tesla ... 70-20.html

sogar mit Bildern.

Roland

Berndte hat geschrieben:Also kommt dann mein Omega bald weg und ich hole mir den neuen X und einen 1,3t Anhänger mit Kippfunktion.
*träum*

Na, das Schreit ja geradezu nach Crowdfunding
Die neue 'Schnautze' gefällt mir

Lindum Thalia hat geschrieben:Schön sieht anders aus .

Dem schließe ich mich an.
Das ist ja wohl das peinlichste Auto schlecht hin. -100 ! Die Hintertüren mit diesem tollen Klappmechanismus sind ja ne Lachnummer auf jedem Parkplatz. Man beachte wie lange es dauert, bis die hinteren Türen offen sind. Hoffentlich baut Tesla das Model 3 etwas sinnvoller.

Maverick78 hat geschrieben:

Lindum Thalia hat geschrieben:Schön sieht anders aus .

Das ist ja wohl das peinlichste Auto schlecht hin. -100 ! Die Hintertüren mit diesem tollen Klappmechanismus sind ja ne Lachnummer auf jedem Parkplatz.

Absolut anderer Meinung. Aber mir gefällt auch der i3...

Deef hat geschrieben:Gut, dass sie sich die Zeit genommen haben das Auto richtig fertig zu entwickeln. Es setzt wirklich Maßstäbe im Bereich Verwendbarkeit. Die Türen passen sich im Öffnungswinkel an die Parksituation und an die Garagenhöhe an. Sensoren sind in den Türen und arbeiten unsichtbar DURCHS Blech. Das ist ein Ansatz der wohl nicht ambitionierter sein kann.
Fein fein fein, das wird wohl kein Ladenhüter.

Ambitioniert ja, aber das ganze Model X-Projekt inklusive Verspätungen seit Ende 2013 schreit nach "Luxusproblem" gepaart mit allerlei Ingenieursträumen (Falcon Wing Doors...) ohne klaren Zeitplan.

Wie teuer wird das Auto? Scheinbar wird es momentan nur die 90er-Version geben, damit wohl 100k EUR oder mehr mit ein paar Optionen.

Wann bekommt man es endlich? Scheinbar werden neue Bestellungen erst gegen Ende 2016 ausgeliefert, in Europa wohl noch später.

Meiner Meinung sollte Tesla mit dem Model 3 dringend zurück zu den Basics, sonst droht eine Wiederholung der Geschichte: Jahre verspätet und teurer als erwartet/versprochen.

So wird das nichts mit Elektromobilität für die grosse Masse.

Ich denke (leider) das Model 3 wird man vor 2019 nicht in Europa fahren können in anständigen Stückzahlen.