ION fahren !!

Angekommen diesmal sind 300 Km in einem

http://www.goingelectric.de/forum/c-zer ... ml#p497341

Beitrag
ähh die Hotel CEE ist Stromlos Schuko reicht .

lg.
13955

Besser eine Schuko, als garnix

Hi, mein Ion EZ 12/2016 hat ein Ladegerät das alternativ mit 8 A oder 14 A lädt. Lt. Anleitung erkennt das Gerät selber ob 8 oder 14 A möglich sind. Einen Umschalter gibt es nicht.
In der Praxis lädt es immer mit 8 A außer man legt einen Magnet auf den Stecker dann geht's mit 14 A.
(ist hier im Forum mehrfach beschrieben...).

Oh sorry, das war ne Antwort auf die Seite 1 hier......

Update zu :

http://www.goingelectric.de/forum/c-zer ... ml#p497341

Es geht wieder retour zu Heim
nach einigen Km nochmal etwas Energie bunkern
die Fahrt war wieder ohne vorkommnisse Setec wurde einmal eingesetzt ( Mittagspause ) zweimal zusatzlich wurde an 50 Kw chaDemo bis SoC 80 geladen das reichte für die 300 Tageskilometer .
des Ausfluges nach Tirol aufgenommen wieder daheim unterm Carport
lg.
14175

landwirt29 hat geschrieben:Wie viel darf man heute für so einen Ion ausgeben?

Ich würde sagen, das kommt auch auf das Gesamtpaket an.
Ich verkaufe meinen iOn (http://www.goingelectric.de/forum/markt ... 22672.html).
Wichtiges Zubehör und Werks-Garantie bis 02/2019 (zusätzlich zu der Batteriegarantie und sehr günstig weiter verlängerbar) inklusive.

P.S.: Es ist auch wichtig zu wissen, dass bei den älterne Modellen die Akkus zwar mehr Kapazität aber weniger Zyklenfestigkeit haben.

update

http://www.goingelectric.de/forum/c-zer ... ml#p499034

Reise positiv beendet die Nächste ist in Planung 100 % elektrisch 800 Km eine Seite 70 % mit dem Reisezug auch elektrisch

lg.

Hinundher hat geschrieben:update http://www.goingelectric.de/forum/c-zer ... ml#p499034
Reise positiv beendet die Nächste Fahrt ist in Planung 100 % elektrisch 800 Km eine Seite 70 % mit dem Reisezug auch elektrisch lg.

Es geht los nein nicht sofort , der Besuch einer Freizeitmesse hat die Reise fixiert , ein Termin steht schon fest die Buchung des Autoreisezuges wurde beschleunigt

Am

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der ÖBB ergab eine unverbindliche Anfrage das für den Termin anfang Mai nur noch 6 Plätze für Autos frei waren , Phu nach kurzer Besprechung , gebucht

Der Frühbucher Bonus plus Messebonus mit ohne Rücktrittmöglichkeit lässt die Gedanken routieren

Die 70 Km Anfahrt zum Bahnhof sind Routine 800 Km mit dem Reisezug ganz was neues hm nicht ganz 6 x Tauernschleuse hamma schon hinter uns

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Leider ist " noch" keine Lademöglichkeit am Zug erkärt ein sehr kompetenter Mitarbeiter auch nicht mit geringer Schukoleistung , dank Setec Lader auch nicht mehr soo notwendig , es kann bei vorzeitiger Anfahrt noch Energie gebunkert werden eine CEE am Bahnhof hab ich schon im Visier

Die Reise geht nach 70 Km Anfahrt per Achse zum "Verladebahnhof" quer "durch" die Alpen Richtung Westen 100 % Elektrisch von Kärnten nach Vorarlberg von dort wieder per Achse 150 Km weit weiter nach Deutschland ins "Ladekartenparadies" ob wir uns " eine" zulegen will ich noch abwarten erste Recherche bei GE ergibt wir kommen ohne aus , mit Plan B /C wird allerdings doch eine EMMA ins Auge gefasst falls "kostenfrei" noch gilt

Lg.
14510

Vorher noch eine Service damit der Werkstattschlüssel verschwindet
alles ok auch von unten
Getriebeoel hab ich gewechselt zu einer höheren Viskosität .

Lg.

Getriebeöl? Du meinst das Differentialöl.
Was muss getauscht werden? Das wird doch normalerweise einmalig eingefüllt fürs ganze Autoleben?!