ION fahren !!

[Helfried]

Unser Ion hat heute 5000 Km mehr am Tacho die Winterreise hamma gut überstanden , auf der Rückreise gab es in Saalfelden eine gravierende Erkenntniss

http://www.goingelectric.de/forum/betre ... ml#p436657

Mein Gott, wie alt ist denn diese Erkenntnis nun!

Bitte bleibt beim Thema!

[Hinundher]

Mein Gott, wie alt ist denn diese Erkenntnis nun!

Bitte bleibt beim Thema!

Es steht jeden Tag morgens einer oder mehrere auf die das noch nicht wissen , die Tage hab ich ein junges Paar mit einem neuen Drilling an einer IAM getroffen die kannten kein GE wusten nicht das da drausse bei IKEA ein Smatrics schnellader steht geschweige wie dieser freizuschalten geht , hab den zwei netten E-Mobilisten meinen Ladeport gegeben und iOn ausgesteckt da der zweite Ladeport nicht wollte und sich nicht remooten ließ , die Automatik dauert bis es wieder geht .

IOn fahren ist das Thema zz. nicht mit Smatrics

lg.

[Hinundher]

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http://www.goingelectric.de/forum/c-zer ... ml#p243054

der iOn von der ersten Seite dieses Threads ist nun zu haben

er leistete gute Dienste bei diesem Autohaus und und auch uns zur findung , er soll nun einem 2017 Model weichen

Es sind 27 000 Km am Tacho VB 11,5 K da wird wohl noch ein bisschen stehen , mit diesem Preis hätt ich ihn Ende 2015 genommen

lg.

[Hinundher]

Die "Versicherung" Mobiler 10 Kw chaDemo Lader an Bord hat gegriffen eine neue Fahrt 45 Km weit steht an und keine Zeit für's Laden SOC noch 50 , kein Problem fahr ma los
Am Ziel etwa eine Stunde Aufenthalt gähhn , iOn bekommt reichlich Futter , wir auch

DC bis 80% weiter automatisch mit AC 3,7 Kw bis Voll das Meeting war gemühtlich und etwas länge als geplant .

lg.

[Hinundher]

Guten Morgen

Es geht los eine Tagesreise 300 km weit

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diesmal mit 10er Setec Power an Bord

Damit wird es hoffentlich unspektakulär vom Highlight der Reise , einem zwischenstopp beim Stanglwirt werde ich gesondert berichten

01 Spital an der Drau Setec im einsatz

02 Malnitz , zwei Stunden vorteil mit Setec Power

03 Zell am See

04 14 00 Uhr beim Stanglwirt auf den Spuren von

Arnold Schwarzenegger und Markus Kreisel

Stanglwirt in Elmau/Tirol

05 15 00 Uhr Ziel Erreicht nach 300 Km ohne Smatrics nuckelt iOn wider am Tesla DEC

Fazit:

Zeitersparnis 4,5 Stunden trotz zeitverplempern mit Suche nach Plan B/C ja hab wieder viele gefunden
lg.

[Twizyflu]

300 km also 3 mal Laden

[landwirt29]

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http://www.goingelectric.de/forum/c-zer ... ml#p243054

der iOn von der ersten Seite dieses Threads ist nun zu haben

20170322_104321.jpg

er leistete gute Dienste bei diesem Autohaus und und auch uns zur findung , er soll nun einem 2017 Model weichen

Es sind 27 000 Km am Tacho VB 11,5 K da wird wohl noch ein bisschen stehen , mit diesem Preis hätt ich ihn Ende 2015 genommen

lg.

Wie viel darf man heute für so einen Ion ausgeben? € 9.999 oder weniger?

[Twizyflu]

Ich würde weniger dafür ausgeben.
Um 10.000 EUR kriegst du schon einen ZOE.
Und bevor ich auf den Mehrwert des schnelleren Ladens insgesamt verzichte, zahle ich lieber eine Miete.

Um 10.000 EUR kriegst du schon einen ZOE.

Das ist eher ein Hinweis darauf das gebrauchte Zoes eben nicht so geschätzt sind, wohl wegen der Akkumiete aber wahrscheinlich auch wegen der berüchtigten Renault Qualität die sich vor allem ab einem gewissen Alter bemerkbar macht.

Ich traue 'made in Japan' viel eher als 'made in France', besonders bei gebrauchten PKWs (für die die es nicht wissen: auch der Ion und der Czero werden wie der iMiev in Japan von Mitsubishi hergestellt).

Wie viel darf man heute für so einen Ion ausgeben? € 9.999 oder weniger?

Ältere Drillinge (2011, 2012) sollten so zwischen 8000 und 10.000 Euro kosten, je nach km-Stand und sonstigen allgemeinen Zustand, neuere kosten mehr.

[Twizyflu]

Darauf kannst einen lassen.
Mein Leaf hat garnix. In 4 Jahren nicht eine einzige Birne kaputt gegangen.
Autos made in Japan sind sicher mitunter die Besten auf dem Markt.
Ganz andere Mentalität.
Hoffe, dass die Koreaner auch so sind