Die Story im Ersten: Das Märchen von der E-Mobilität

graefe hat geschrieben: Ist es Schuld der Hersteller, dass 99% der eUps oder eGolfe mit Verbrennungsmotor bestellt werden?

Graefe

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Jein, solange die Reichweite nur bei mickrigen 150 km und im Winter noch viel weniger liegt wird sich daran auch nichts ändern.

Reichweite/Kaufpreis wäre doch mal eine tolle neue Einheit um EV´s zu vergleichen
Da liegen die Deutschen Hersteller mathematisch ganz hinten.

Es ist erschreckend und bis 2020 könnte die Deutsche Industrie in die Knie gehen, nix mit Nummer 1 VW Was der konzer mal werden wollte in der Welt.

Konstruktionsarten von Elektrofahrzeugen ?

Auch wenn es nicht zu diesem Thema passt habe ich die Hoffnung, dass jemand weiß wie die verschiedenen Konstruktionsarten von E-Fahrzeugen heißen?

z.B. e-Golf > eine Plattform für alle Antriebe

z.B. Zoe > nur als E-Fahrzeug entwickelt

z.B. A2 als E-Fahrzeug gebaut, aber anders genutzt

Hierzu gibt es Fachbegriffe (wurden z.B. auf dem Avacon Forum in Wehye erwähnt). Aber ich kann die Begriffe nicht finden.

Wer kann helfen?

e-lectrified hat geschrieben:... zumindest bei ein paar Helden hier, z.B. unserem ***-Rudi (jetzt weiß ich wofür das "L" in seinem Namen steht). Das sind ja alles Verschwörungstheorien im ganz großen Stil. Ja, Pustekuchen.

Ich spreche hiermit ganz offiziell eine Verwarnung aus und gebe Dir die Chance Deinen Beitrag zu korrigieren.

ich freue mich auf die zeit, die kommen wird, wenn die deutsche industrie was auf die fre.....sssee kriegt. diese arroganten ...piep... und ölverschmierten ...piep...
es ist zum ...piep..., wie die industrie und die politik hand in hand uns menschen verarschen.
wählen gehen - wofür? um sich dann verarschen zu lassen?! nein danke.
wir brauchen die direkte demokratie - aber das ist ein anderes thema. oder doch nicht?

Nun ja, solche Erfolge geben Selbstsicherheit. Und die Autos werden nicht von ihm gekauft, sondern von Käufern, die immer noch nicht die Vorteile der E Mobilität kennen.

http://www.manager-magazin.de/unternehm ... 44931.html

So sieht's aus. Mir wäre auch lieber sie würden entscheidend in E-Mobilität investieren, aber die Industrie allgemein ist nicht da um die Welt zu retten, da mussen schon die Politik und die Wähler ran.
Gruß mstaudi

Guter Beitrag vom Bayerischen Rundfunk. Gut recherchiert und gut gegenüber gestellt. Obwohl für uns hier im Forum kaum etwas Neues dabei war: in der Gegenüberstellung kann einen das schon deprimieren.

Kleine Ergänzung kann ich mir dann doch nicht verkneifen:
Der Visio der TU München schafft 160 km und soll - weitere Preissenkungen bei den Akkus vorausgesetzt - 16.000 € kosten. Die Zoe kostet z.Zt. noch 17.000 € (+ Akkumiete) schafft 170 km (Anzeige von heute) und hat 5 Sitze und 4 Türen anstatt 2 Sitzen. Aber es ging ja vor allem um die deutschen Hersteller Mercedes, BMW und VW.
Der BR hatte vor gut einem halben Jahr schon einmal einen guten Beitrag über E-Mobilität gesendet, mit dieser hibbeligen Hyperaktiven.

Der Visio war doch der Leichtbauwagen ohne Leistung oder?