Vehicle Homepage - Entwicklung einer Alternative

Dimitrie78 hat geschrieben: ↑ Es gibt nun einen fertigen Adapter für das OVMS um den EV-Can vom alten KOM Modul an das OVMS zu bekommen für den WakeUp bzw. preKlima Funktion.

Die kosten werden sich auf 8€ incl. Versand in Deutschland belaufen.

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Ich hab mir das OVMS bestellt und hätte auch gern den Adapter von dir. Bin aber neu hier und darf noch keine PM schicken. Kannst du mir eine schicken und ich antworte darauf?

Hab gerade genau den Mann getroffen den ich im Hinterkopf für das Thema Einbindung des OVMS statt des KOM Moduls getroffen.

Interessante Information:
Den Autosar Hinweis von Odysseus des KOM Moduls ist nur bedingt ein Hindernis.

Das Modul wird zyklisch auf einem ID senden und die Empfänger werden das auswerten. wenn das zyklische Timing nicht passt wird die ID deaktiviert.
Das ganze kasst sich auch sehr einfach mit einem keinen Task in Echtzeit im Hintergrund realisieren.

Das zweite Thema CAN Matrix. Es besteht die Möglichkeit außerhalb der synchronen Kommunikation auch eine asynchrone Antwort auslösen. Dazu kann man die ID mit denn gesetzten Remotebit senden.

Die gesendete IDs vom KOM Modul bekommen wir einfach aus dem Delta sniffen mit und einmal ohne KOM Modul.
Die Zykluszeit bekommen wir aus dem Log mit KOM Modul.

Erst mal ein Log von Odyssee gegen eines von Thoma ohne Kommt Modul vergleichen.

LG
Jochen

Hab gerade wegen dem CAN Bus aufwecken des ED3 eine Eingebung.
OK wir können den Bus nicht nicht via den Befehlen die das KOM Modul schickt starten, da wir das kann KOM Modul nicht mehr extern triggern können.

aber wir können dich sehr wohl das Ladekabel am eingeschlagenen Smart einstecken..das bewirkt das der Lader anspringt und dazu muss der CAN Bus angeworfen werden damit der Lader via EV-CAN das BMS und den Rest an wirft.

Somit könnten wir das gut und einfach mit loggen.

So könnten wir die notwendigen Kommandos erhalten.

LG
Jochen

Hallo,
Ich bin neu hier und habe mir gerade die Hardware OVMS bestellt.
Ich würde sich gern bei Dimitri das Adapter bestellen.
Gibt es schon eine Schritt für Schritt Anleitung was auf das Modul muss und wo man es her bekommt?

Vielen Dank an alle bis dahin.

Mal eine Frage in die Runde, kann (könnte) man mit dem OVMS eventuell auch Fehlercode auslesen?

Bei mir leuchtet plötzlich die Airbag Lampe. Kann das sein das ich die mir in 4 Tage Standyby am EV-Bus geholt habe?

Sonst ist eigentlich nichts in den letzten 4 Tage mit dem Fahrzeug passiert.

Wen jemand die obd Abfrage weiß, wäre das möglich. Da ich kein StarDiag hab kann ich die auch nicht loggen.

Gesendet von meinem VOG-L29 mit Tapatalk

Habe eine einfachen CHina ELM327, der leider nicht mit allen getesten Android Apps auf den ED3 zugreifen kann. Hab ein wenig im Web gestöbert. Eigentlich ist die Wiki OBD Beschreibung sehr gut. Sollten auch Standart PIDs sein. Interessant wäre natürlich das Auslesen der Failure Codes und die Rücksetzfunktion. Das würde einige das Star Diag ersparen.

Hab mir jetzt nochmal ein einfaches Tool bestellt, mit dem ein Auslesen und Reseten scheinbar möglich ist. Frage ist ob ich damit dann ohne OBD Kabel mit nur am EV-CAN Loggen kann.

BTW. Wenn man per Adapter (Thomas nochmal Danke dafür) and den EV-CAN angeschlossen ist, braucht man dann noch das OBD Kabel. Eigentlich sollten doch auf dem EV Can alle PIDs drauf sein.

JMK2020 hat geschrieben: ↑ BTW. Wenn man per Adapter (Thomas nochmal Danke dafür) and den EV-CAN angeschlossen ist, braucht man dann noch das OBD Kabel. Eigentlich sollten doch auf dem EV Can alle PIDs drauf sein.

Leider ist dem nicht so. Sonst hätte ich den Adapter anders gebaut.

Hallo,
kleiner Update zum Thema potenzielle Fehler in Steuergeräten durch das OVMS.

Hab mir jetzt ein kleines günstiges Bluethooth Dongle basierendes Testsystem besorgt mit dem ich insgesamt 10 Fehlern die seit der letzten Wartung im System aufgelaufen sind, auslesen konnte.

Alle ließen sich löschen bis auf 3 in der N127 Drivetrain Control unit.
Lampe ist aus.

Der Fehler im Bremssystem spricht Bände. C1301 Kurzschluss oder Unterbrechung im CAN Bus System.

Lustig finde ich den Fehler C1560
Rollenprüfstandmodus aktiv. wenn das nicht mal eine Hinweis das der ED auch mit Diesel fahrt ist

Ich fange dann malnein neuen Thread an mit bestätigten Tester für den ED3

Dimitrie78 hat geschrieben: ↑ Per PM kannst bestellen.
...

Hallo Dimitrie78,
als Neuling kann ich leider auch keine PM schicken, habe aber Interesse an dem Adapter.
Kannst Du mich bitte anschreiben.
Vielen Dank.