Erfahrungsberichte Renault ZOE R240

Stefan_M hat geschrieben:43kw kommt sicher NICHT.
44kwh kommt sicher optional für alle.

Was'n Quark. Mehr Akkukapazität, aber dafür weniger Ladeleistung? Wer denkt sich sowas aus???

Immerhin, alte ZOEs, die dann beides haben, werden bestimmt nicht so schnell an Wert verlieren.

Stefan_M hat geschrieben: 43kw kommt sicher NICHT.
44kwh kommt sicher optional für alle.

Mehr Details bitte. Von wem gehört? Am besten genaue Formulierung

Bei welchem Fahrstill sind die 139 Wkm entstanden?

Gruss

Robi

Und Glückwunsch....

eDEVIL hat geschrieben:Der hat weiter voll rekuperiert, obwohl Du das brempadal weniger gedrückt hast?

Ja so war es leider, hat sich länger Strom gegönnt als ich wollte. Aus deiner Antwort lese ich das sollte nicht so sein...

Elektrolurch hat geschrieben:Was'n Quark. Mehr Akkukapazität, aber dafür weniger Ladeleistung? Wer denkt sich sowas aus???

Vielleicht kam das Management mit kWh und kW nicht klar und dachte sich, dass ja mit der Vergrößerung der Akkukapazität auf 44kWh alles wie früher wäre...

Elektrolurch hat geschrieben: Was'n Quark. Mehr Akkukapazität, aber dafür weniger Ladeleistung? Wer denkt sich sowas aus???

Immerhin, alte ZOEs, die dann beides haben, werden bestimmt nicht so schnell an Wert verlieren.

Keine Frage, dass höhere Ladegeschwindigkeit ein Vorteil ist.

Für mich würde aber die Verdoppelung der Akkukapa bedeuten, dass ich praktisch 100% meiner Kilometer elektrisch fahren könnte. Laden unterwegs wäre dann eine seltene Ausnahme, denn zu Hause und an den jeweiligen Zielorten käme ich selbst mit "Schnarchladen" klar. Die 11 kW, die zu Hause möglich sind, wären da ja sowas wie Luxus.

Während ich bei den jetzigen Reichweiten sage, vermutlich wird mein nächstes Auto ein elektrisches, würde ich bei einem 44 kWh ZOE oder ähnlichen sagen, dass es mit Sicherheit eines wird.

MfG

Daedalus

Auf langstrecke mit 43kw crowfunding Infrastruktur ist ein 43kw/22kwh Zoe schneller als ein 22kw/44kwh Zoe

eDEVIL hat geschrieben:Auf langstrecke mit 43kw crowfunding Infrastruktur ist ein 43kw/22kwh Zoe schneller als ein 22kw/44kwh Zoe

Aber meine Überlegung, zum Motorschirmtreffen in den Ostharz elektrisch zu fahren, wäre deutlich einfacher. Die Infrastruktur wird da recht löchrig und Lademöglichkeiten über 22kW sind eh nicht da.
Sich über nur 22kW zu beschweren wäre da ja schon Luxus. Meine Überlegung ist mehr, ob ich das nicht mit dem Benziner meiner Frau mache, weil ich bislang nur wenig E-Erfahrung habe und der Anfang auch ladetechnisch ganz schön frustrierend war.

Robi hat geschrieben:Bei welchem Fahrstill sind die 139 Wkm entstanden?

Gruss

Robi

Und Glückwunsch....

Danke für die Glückwünsche.
Durchschnitt war 72,5km/h.
Teilweise unter 90, gegen Ende etwas drüber, paar Km Landstraße.

Der geringe Unterschied spricht aber eher fürs Model S
... und er konnte bergab nicht mal frei ausrollen, weil der Zoe vorndran nicht zu gut rollt (Gewichtsunterschied).

Von Erfurt nach Leipzig dann nur noch 120Wh/km bei 70er Schnitt und Autobahn um 90. Bei dieser Geschwindigkeit kann man dem Windschatten natürlich nicht vermeiden. ... also Start EF mit 97%, 132km gefahren und noch 41km drin...
Aber wir wissen ja alle, dass es jeden Tag anders ist.

Timelord hat geschrieben:

Stefan_M hat geschrieben: 43kw kommt sicher NICHT.
44kwh kommt sicher optional für alle.

Mehr Details bitte. Von wem gehört? Am besten genaue Formulierung

Vorndran.
Ich habe konkret nach gesicherten Infos gefragt.
Nicht sicher ist der Mehrpreis im Leasing, aber es soll moderat sein.
Austausch kostenpflichtig, ausser bei 75%-Fällen.