Drehstrombuchsen in Italien

Hallo EV-Fahrer,

ich habe am Samstag eine Rundfahrt ( mit Verbrenner;-) von Villach nach Oberitalien / bis Udine gemacht um ein paar Lademöglichkeiten zu erkunden.

Die Ladestation in Gemona hat KEINEN TYP2/3 Stecker...wird erst in den nächsten Wochen umgebaut !!!
Momentan ein Stecker den ich nicht kenne..das Problem habe ich schon gemeldet.
Es gibt auch in Italien eigene Drehstrombuchse ohne Nullleiter mit 4 (L1,L2,L3 und PE) statt 5 Kontakten. Damit sind alle mobilen CEE 5 pol Drehstromboxen NICHT zu gebrauchen !!!
Ich baue mir dazu einen Doppeladapter der aus der blauen CEE 16 den N holt und einem 4 pol. ital. Stecker auf 16A CEE 5pol. eine Lademöglichkeit schafft...ich werde hier das Ergebnis posten.

RolandP

Der erste ist doch ein Typ 3 über täusche ich mich da?
Schau mal hier: http://www.goingelectric.de/forum/renau ... tml#p37311

Grüße
Jack

Ja, sieht nach Typ 3 aus...wird aber auf Typ 2 (zumindest 1 von den 2 Buchsen) umgebaut.

RolandP

Übersicht Drehstromstecker 4 polig bis 16A für 400V direkt in Italien gekauft.
CEE 16 A Wechselstrom alias Campingstecker für 230V



Wer also mit Typ2 Laden möchte und wie ich 230V auf braucht kann sich NICHT an die 4 polige italienische Drehstrombuchse anschließen ohne sich einen Nulleiter über die 2polige CEE 16A zu "holen"

RolandP

Der CEE 16A 230V Campingstecker von hinten L Markiert, damit N der unmarkierte.

RolandP

Ich habe hier übrigens noch ein original Typ3 Ladekabel liegen.
Also einmal Typ3 für die Ladesäule und eine Seite Typ2 fürs Fahrzeug.

Das steht ausdrücklich NICHT zum Verkauf, aber ich verleihe das gern kostenneutral (nur Porto) an Reisewillige.

Wie viele Typ3 Säulen gibt es denn noch? Ich denke in Frankreich sicher noch ein paar unentdeckte.

So wird aus 4 und 2/3 polig Italiensteckern ein 5 poliger CEE 16A.
Alle Angaben ohne Haftung auf Richtigkeit. Eigenbau auf eigenes Risiko und Gefahr.
RolandP

Beispiel einer Tankstelle in Italien wo fast immer ein 4 pol. Drehstrom neben einen 2 /3 pol CEE Campingbuchse angeschlossen ist. Damit ist der N am selben FI und bei richtiger Verkabelung funktioniert der Adapter...werde den Adapter bald mal live in Italien mit meinber umgebauten Drehstrom BMW ICCB testen.
RolandP

Adapterstecker mit Ce 16A für N + PE und CE 16A L1,L2,L3 und PE auf CE 5 polig 16 Buchse ist fertig und getestet
Damit ist in Italien das Laden bis 16A Drehstrom also 11KW an jeder Tankstelle / Werkstatt / Supermarkt mit Müllpresse usw. techn. möglich.

RolandP

rolandp hat geschrieben:So wird aus 4 und 2/3 polig Italiensteckern ein 5 poliger CEE 16A.
Alle Angaben ohne Haftung auf Richtigkeit. Eigenbau auf eigenes Risiko und Gefahr.

Italien CEE 16 4 polig1.JPG

RolandP

Ich wollte mir das in Italien machen lassen, aber no way, darf nicht = geht nicht ! Italien ! Ok, Norditalien...