ZOE Dämmung verbessern (Anleitung von Rasky)

nimm 3cm. einfach großflächig in den motorraum und reste auf den motor legen. überall wo es platz hat.

p.hase hat geschrieben:du hast die falsche dämmung genommen und an den falschen schrauben gedreht. das wäre erheblich einfacher gegangen. man kann den Q90 deutlich leiser kriegen, muss man auch, denn der krach bei 70km/h und 106km/h ist markerschütternd, genau wie bei einem untermotorisierten verbrenner. ich hatte schon woanders gefragt WARUM renault denkt, daß dieses geräusch sein muss, wo es doch NICHTS mit einem e-auto gemeinsam hat. und ja, es kommt durch die feuerwand und/oder armaturenbrett und da kommt man zum dämmen kaum hin.

Ich habe mal mit Malerkrepp am Wochenende die Innenkotflügel am Kotflügel und die beiden Schalenhälften der Innenkotflügel gegeneinander festgeklebt. Danach war Zoe 2 merklich ruhiger. Interessant ist, dass Zoe 1 bei knapp 100kkm, ebenfalls anfängt Radau zu machen. Da habe ich aber noch nicht angefangen abzukleben...

Turbothomas hat geschrieben:Ich habe mal mit Malerkrepp am Wochenende die Innenkotflügel am Kotflügel und die beiden Schalenhälften der Innenkotflügel gegeneinander festgeklebt. Danach war Zoe 2 merklich ruhiger. Interessant ist, dass Zoe 1 bei knapp 100kkm, ebenfalls anfängt Radau zu machen. Da habe ich aber noch nicht angefangen abzukleben...

Fotos?

p.hase hat geschrieben:https://www.kaufda.de/Aldi-Sued/Sortiment/Malerkrepp

Genau mein Humor!
Nicht Fotos vom Material, sondern von der Klebestelle.

So anbei die Bilder.

Ich baue gerade wieder an der Zoe herum, wenn es weitere Bilder gibt, stelle ich sie ein.

Turbothomas, bist du schon weitergekommen mit deinen Bastel-Klebe-Experimenten?

Habe jetzt knapp 1m² Basotect untergebracht; Die Motorhaube ist weitestgehend vollgestopft und außerdem liegt das Basotect noch zweilagig mit 6cm Dicke auf dem Motorblock. Es ist zwar ruhiger, aber nicht so sehr, wie ich erhofft hatte. Ein Großteil der Geräusche geht eben doch nach unten/zur Seite / und nach hinten durch die Flammschutzwand in die Fahrgastzelle. Die Wand zur Fahrgastzelle müsste man dämmen können - leider kommt man da nicht wirklich ran.

Hat jemand ausprobiert, ob die Demontage der Innenkotflügel und dortiges Einbringen von Isoliermaterial noch einen Effekt bringt?

ich habe gestern noch dämmung verändert und mein brummen (resonanz bei 72 und 106km/h) ist fast ganz WEG. so ganz verstehen kann ich es nicht, habe eigentlich nur noch etwas basotect nachgelegt, auf alle fälle muss ich nun überlegen ob wir den ZOE behalten. sowas...

@quasi: bieg die innenkotflügel an der höchsten stelle auseinander und schiebe dort ein paar stücke basotect hinein - wirkt wunder. mit 20er material kommst du bis an die feuerwand einen stück hinter den motor. dann wird das dröhnen etwas weniger. im auto selbst ist massig potential. frag turbo, der hat eine runde mit meinem gedreht.

Ich zerlege heute mal wieder die Stoßstange und habe zum Entdröhnen einen nicht saugfähigen Schaumstoff mit Selbstklebefolie erworben. Komplettiert werden soll alles bis Sonntag. Die Entdröhnung von Jürgen war schon gut, ich will aber weiter...

Wenn ihr so weiter macht braucht ihr keine Tieferlegung... Das erledigt dann die Dämmung