ZOE Reichweitenkönig

Zuletzt habe ich bei 60 km/h und ebener Strecke einen aktuellen Verbrauch von 4 kW angezeigt bekommen. Verstehe ich das richtig, dass damit auch bei dem kleinen Akku eine theoretische Reichweite von 500 km möglich wäre?

Aber ich habe keine Lust, lange so langsam zu fahren, weil ich für die anderen Verkehrsteilnehmer kein Hindernis sein will ...

Bei 4 KW und Tempo 60 km/h sogar über 600. Bei nur 4kW Entnahmeleistung dürfte man dem 41er Akku so in Richtung 43-44 kwh entnehmen können d.h. theoretisch sind ~650 km machbar. 11h reine fahrzeit sind aber schon etwas für geduldige Naturen

Wobei 4kW bei 60 km/h schon sehr wenig sind. Optimale geschwindigkeit werden wohl eher in Richtung 40 km/h sein.
Also Fahrzeiten von ~16h

eDEVIL hat geschrieben:Es ist warm, wo bleiben die ZE40 Reichweitenkönig mit 600km?

Die haben alle Angst vor Dir

Ich hab immerhin schon mal 430 km bei 100% angezeigt bekommen, waren aber keine echt gefahrenen km...

Lenzano hat geschrieben:http://www.goingelectric.de/forum/renau ... ml#p526744

Wir haben es geschafft!!! Der Rekord des Franzosen ist überboten und das im fast hügeligen Bayern.

Franken!?

Wenn ich auf der Autobahn könnte, führe ich dort nur 70 mit der ZE40 und dann schaffte ich die 500km von Nürnberg nach Wien in einem Rutsch. So beschränke ich mich darauf, den LKW kein Hindernis zu sein, doch leider geht dann der Energieumsatz arg in die Höhe, da muß ein Zwischenstop sein.

Alex1 hat geschrieben:

eDEVIL hat geschrieben:Es ist warm, wo bleiben die ZE40 Reichweitenkönig mit 600km?

Die haben alle Angst vor Dir

Ich bin ja da kein Konkurrent mangels gr. Akku. Es sei den jmd. gibt mir mal für ein paar tage so einen ZE40

Pitterausdemtal hat geschrieben:Zuletzt habe ich bei 60 km/h und ebener Strecke einen aktuellen Verbrauch von 4 kW angezeigt bekommen. Verstehe ich das richtig, dass damit auch bei dem kleinen Akku eine theoretische Reichweite von 500 km möglich wäre?

22 kW / 4 kW = 5,5
5,5 h * 60 km/h = 330 km

Nicht ganz. Die aktuell abgerufene Leistung von 4 kW bei 60km/h sind nicht Kilowattstunden (kWh) pro 100 km.
Die 4 kW wären nur 4 kWh pro 100km wenn Du 100km/h gefahren wärst.

Edit: Typo

Gerhard, OA hat geschrieben:

Pitterausdemtal hat geschrieben:Zuletzt habe ich bei 60 km/h und ebener Strecke einen aktuellen Verbrauch von 4 kW angezeigt bekommen. Verstehe ich das richtig, dass damit auch bei dem kleinen Akku eine theoretische Reichweite von 500 km möglich wäre?

22 kW / 4 kW = 5,5
5,5 h * 60 km/h = 330 km

Wenn wir schon den Untershied zwischen kWh und kW so genau anschauen wollen, um in diesem Fall auf einen Rechenfehler hin zu weisen, wäre es doch schön in der BErechnung auch alles richtig zu machen...

Es müsste so aussehen:

22kWh / 4 kW = 5,5 h
5,5 h * 60 km/h = 330 km

Also, erste Zeile: aus den 22kWh Energie kann man 5,5 Stunden lang 4 kW Leistung ziehen.
zweite Zeile: mit 60km/h fahre ich in den 5,5h genau 330 km.

Oder man rechnet über den Verbrauch, hier kann man einfach die Leistung mit dem hundertstel der Geschwindigkeit divitiert, das geht wärend der Fahrt auch im Kopf bei runden Geschwindigkeiten wie 50km/h oder 33 km/h

Der Verbrach bei 60km/h und 4kW Leistung wäre dann: 4 / 0,6 = 6,6666 kWh/100km (Einheitenkontrolle überlasse ich den Freaks)

Oder für die Tesla Fans: 4000W / 60 km/h = 66,666 Wh/km.

ENDE...

Ich denke der Reichweitenkönig des R90 wird wohl nicht so leicht zu erlangen sein. War es damls beim 22er Akku und unter 50km/h bei 300km ein Zeitaufwand von mehr als 6 Stunden. Mit dem großem Akku wäre man mehr als 12 Stunden unterwegs. Ohne Pause wir das nicht gehen, also muss man sich sicher zwei Tage Zeit nehemn, nur um einen Titel zu erlangen, der nicht bringt..
Mit 70km/h würde es meins erachtens Sinn machen, da kommt man auf einen Verbrauch von 8kWh/100km, man käme also mit 40kWh Akku in etwa 500km, man wäre 7 Stunden unterwegs, da kommt man mit Nachladen auch nicht viel schneller hin.

[quote="AbRiNgOi"Wenn wir schon den Untershied zwischen kWh und kW so genau anschauen wollen, um in diesem Fall auf einen Rechenfehler hin zu weisen, wäre es doch schön in der BErechnung auch alles richtig zu mache[/quote]

a) es ging mir nicht um den Rechenfehler an sich und schon gar nicht um die Einheiten, sondern um die 500 km, die nun mal mit der kleinen Batterie nicht auf ebener Strecke zu erreichen sind. So gründlich wie hier im allgemeinen gelesen wird

b) der Faktor 22 / 4 ist 5,5. Mit welchen Einheiten hinterher weiter gerechnet wird, bleibt jedem selbst überlassen (z.B. um statt der km die Stunden auszurechnen oder was auch immer wen interessiert)