Einbau eines Subwoofers

Habe letzte Woche einen aktiven Subwoofer eingebaut. Verlegt habe ich ein 10 quadrat Kabel dierekt von der Batterie bis in den Kofferraum. Die ganze Leitung ist mit einer 30 Ampere Sicherung abgesichert. Das Kabel habe ich beim Hauptkabelbaum Durchgeführt. Dazu muss die Batterie und ein Steuergeräthalter demontiert werden. Nur dann hat mat guten Zugang zum Kabelbaum.
Der Sound ist jedenfalls genial. Satte und kernige Bässe. Die Mühe hat sich auf jedenfall gelohnt.

Gratuliere, klingt spannend

Das muss ich mir auch noch mal genauer anschauen. Wenn ich genügend Saft in den Innenraum bekomme, kann ich mich endlich wieder austoben.

R-Link hat geschrieben:Habe letzte Woche einen aktiven Subwoofer eingebaut. Verlegt habe ich ein 10 quadrat Kabel dierekt von der Batterie bis in den Kofferraum. Die ganze Leitung ist mit einer 30 Ampere Sicherung abgesichert. Das Kabel habe ich beim Hauptkabelbaum Durchgeführt. Dazu muss die Batterie und ein Steuergeräthalter demontiert werden. Nur dann hat mat guten Zugang zum Kabelbaum.
Der Sound ist jedenfalls genial. Satte und kernige Bässe. Die Mühe hat sich auf jedenfall gelohnt.

Über eine Nachbauanleitung würde ich mich sehr freuen.

Wieviel Stunden Arbeit / Kosten für Material und Subwoofer sind es gewesen?

Wieviel Platz nimmt der Subwoofer im Kofferraum weg?

Sascha.

Ja kann ich machen. Habe auch ein paar Bilder gemacht. Mal schauen ob ich die hier rein kriege.

Kurz zu den technischen Details:
Aktiver Subwoofer: Eton Move M10-300A. Kostet ca. 190,-€

Material:
Kabelsatz für Verstärker 10 quadrat, Sicherung 30A. Kosten ca. 30,- € ( 5 m reichen )
Ca. 10 m Lautsprecher Kabel, Schrumpfschlauch, Kfz Schnellverbinder, 2 m 6 quadrat Kabel schwarz (für Kfz Masse ). Kosten ca. 15,- €

Betreibst Du die hinteren Lautsprecher trotz High Power Abgriff an die Subwoofer Endstufe weiter?

Ja. Es sind alle 4 Lautsprecher im Einsatz. Allerdings habe ich die Bassanhebung (Lodness) deaktiviert und generell Bässe herunter geregelt. Da der aktive Subwoofer eine Fernbedienung für seine Lautstärke hat, kann ich ihn je nach Lied mal mehr mal weniger hämmern lassen.

Noch eine Frage. Wo hast Du Dauerplus und Steuerplus abgegriffen? Steuerplus vermutlich am R-Link. Kommt man da dran ohne das Ding auszubauen? Danke!

Dauerplus direkt von der Batterrie. 10 quadrat Kabel inkl. 30 A Sicherung.
Steuerplus von der Kofferramleuchte. Allerdings benötigt man eine Einschaltzverzögerungsrelais. Sonst ploppt der Subwoofer und das ist sehr unangenehm. Eine weitere Möglichkeit ist auch die Lautstärke des Woofers jedesmal vor dem abstellen auf Min. zu drehen. Das klassische Zündung ein gibt es beim Zoe nicht mehr. Sobald das Fahrzeug entriegelt, wird das System hochgefahren und versorgt die Steuergräte mit Strom. So entsteht dann das nervige ploppen. Das R-Link braucht nicht demontiert werden. Ist sowieso nur die Bedieneinheit. Das eigentliche Radio ist über dem Handschuhfach versteckt.