Batteriestatus 12V Batterie

Vielleicht kann das noch wer mit nem MJ 2016 testen?

Auszug des Bordbuches (Was jetzt endlich funktioniert unter vw-bordbuch.de)
Ladezustand der 12-Volt-Fahrzeugbatterie (SOC)
Bei einigen Modellausführungen kann der Ladezustand der 12-Volt-Fahrzeugbatterie (SOC1)) in Prozent angezeigt werden.

Danke fürs Bild ...

Bei mir zeigt es auch 80%. Morgen teste ich mal was das Steuergerät hergibt.
Gruß
e-Golfer

So, heute durfte der e-Golf mal wieder ans VCDS. Der Test im MFD zeigt 90%: Nicht die sonst üblichen 80%. Also nachgeschaut im VCDS und siehe da:
Adresse 19: Diagnoseinterface (5QE 907 530 B)

14:06:27
001 angelernte Batteriekapazität 58 Ah
029 Verfügbare Leistung für Niedervoltsysteme 1500 W
037 Batterieladezustand 93 %
038 Batteriestrom 0.925 A
040 Batterieinnenwiderstand 4.8 mOhm
050 Batteriespannung 14.525 V
051 Batterieruhespannung 12.7 V

Scheint also so zu sein, dass die MFD Anzeige auf 10% rundet. Das erklärt wahrscheinlich, warum es bei einigen immer 80% anzeigt
Gruß
e-Golfer

Ist ja auch nicht weiter tragisch... Was interessiert mich denn der Batteriezustand der 12V Batterie auf das Prozent genau? Ist doch nur wichtig zu wissen, wenn man mal ein Problem hat, ob das Ding 0%,20%, 40% oder 80% hat...

Hat hier jemand Probleme mit der 12V Batterie?

Wenn man jetzt einen e-Golf konfiguriert wird eine 68Ah Batterie zur Pflichtauswahl angezeigt.
Mein e-Golf hat nur eine 58Ah Batterie verbaut.

Mein Ladezustand war gestern 86%

Hey Leute,

gesundes neues Jahr erstmal, stimmt die Angabe defiitiv das der DC/DC Wandler mit 1500Watt die 12V Batterie lädt ?
Dann kann ich getrost einen 1000Watt wandler betreiben ohne das der DC/DC Wandler an seine grenzen läuft?

Jaaaa, natürlich im Stand ohne nennenswerte weitere Verbraucher.


Mfg Micha

IckeDer hat geschrieben:Hey Leute,

gesundes neues Jahr erstmal, stimmt die Angabe defiitiv das der DC/DC Wandler mit 1500Watt die 12V Batterie lädt ?
Dann kann ich getrost einen 1000Watt wandler betreiben ohne das der DC/DC Wandler an seine grenzen läuft?

Jaaaa, natürlich im Stand ohne nennenswerte weitere Verbraucher.


Mfg Micha

Danke wünsche ich Euch allen auch.
Der DC/DC Wandler bringt 120A. Wichtig ist das die Zündung eingeschaltet bleibt. Den Verbrauch siehst Du dann auch direkt in der Verbrauchsanzeige im Auto. Zur Kontrolle kannst Du die Spannung der Batterie direkt mit einem Multimeter überwachen. Die Angaben dazu hat e-Golfer oben geliefert.
Bitte beachten, dass bei diesen Leistungen anständige Verbindungen und Kabel verwendet werden, ansonsten können da sehr schnell hohe Verluste entstehen, die dann nicht mehr den theoretischen Werten entsprechen.
Gruss Sigi