Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
05.08.2017 20:13Wobei ladeticket und ladenetzkarte, doch nicht das selbe ist. Oder?
Ladenetzmitglied SWE stellt zum 1.9. Auf zeittarif um.
http://www.goingelectric.de/forum/betre ... ml#p576336E Auto Erfahrungen mit Fluence, Model S, Model 3, Zoe Ze40, e-Golf, 500E, EV6 storniert, Model Y.
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Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
11.08.2017 16:08Ups, Fachveranstaltung .....Ladeinfrastruktur, Berlin
Hallo,
ich habe gerade vom Staatssekretär für Verkehr in Berlin,
Herrn ..... eine Einladung zur ersten Fachveranstaltung
Effekte von Preismodellen der Ladeinfrastruktur
für Berlin bekommen.
Bin ich da der einzige?
Oder gibt es da noch andere mit einer Einladung?
Liest sich schon interessant,
dummerweise logischerweise in der Woche während meiner Arbeitszeit.
Stefan
Antworten dazu bitte hier:
http://www.goingelectric.de/forum/oeffe ... 25701.html Vom prius, Chevy Volt, Golf gte zu Tesla, dann Polestar und mg4. Nun Polestar und wieder Tesla.
Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
22.08.2017 13:31Das ist ja prima!
Dann können wir gleichzeitig mit der Eröffnung des Hauptstadtflughafens ja auch endlich eichrechtskonform laden und dabei nach kWh abrechnen!
Puhh, das ist ja gerade noch mal gut gegangen, rechtzeitig bevor die ersten praxistauglichen VW Elekroautos auftauschen. Bis dahin ist dann hoffentlich auch die Ladesäulenverordnung IX veröffentlicht, in der gefordert wird, das alle, auch private, Ladesäulen der Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt werden müssen und eichrechtskonform abgerechnet werden.
Dazu muss es dann noch endlich die Privatabrechnungsverordnung geben, mit der geregelt wird, welche Auflagen Abrechnungsdienstleister erfüllen müssen um eichrechtskonform im Auftrag des Ladesäulenbesitzers abzurechnen. Dazu gibt es dann noch die eichrechtliche Gebührenordnung für die jährliche Prüfung der Eichung, die Gebührenordnung der Abrechnungsdienstleistungsprüfung und die Gebührenordnung der staatlich bestellten Installationsprüfer, die die nach Ladesäulenverordnung IX errichteten Ladesäulen auf elektrische Sicherheit überprüfen und evtl. vorhandene ältere Ladesäulen stillegen.
eMobilität: Wer will findet Wege, wer nicht will, der findet Gründe
eFahrzeuge: Zoe Intens perlweiß 125.000km; Zoe Limited Titanium 1.000km
Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
Anonymous
22.08.2017 14:15Wer sagte was davon, dass nach kWh abgerechnet wird? Dann kann Be Emobil endlich eichrechtskonform nach Zeit abgerechnet werden. Die Massen werden Müller und seinen Deppen-Senatoren zujubeln, während die hoch geachteten Senatsmitarbeiter mit ihrem Fahrrad unter einem Konfettiregen hindurchfahren... bis sie von einem auf Ladesäulesuche befindlichen unachtsamen Elektroautofahrer an der umgefahren werden.
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Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
22.08.2017 18:24
Money Quote
Auf dem Markt sind zurzeit noch zahlreiche unterschiedliche Steckersysteme vertreten.
Mit dem nun von der PTB entwickelten Prototyp des In-Kabel-Messsystems wird im ersten Schritt die Überwachung von Ladepunkten mit folgenden Stecksystemen bis maximal 1000 Volt und 125 Ampere möglich sein: Typ 1, Typ 2 und CCS Typ 2
Erstmal In-Kabel?
Irgendwie erinnere ich mich da an einen Artikel , in dem es darum geht Laden an der Säule abzusichern, damit niemand Strom klauen kann.
Was das damals nicht auch das PTB das ein Problem gelöst hat, welches es in der Praxis gar nicht gibt?
Damit wäre Chademo dann ja endgültig vom Markt gefegt.
Die Entwicklungsarbeit der PTB findet im Rahmen des vom Bundesministerium für Wirtschaft und Energie geförderten Forschungsprojektes DELTA statt.
https://www.delta-elektromobilitaet.de/projektpartner/
RWE ist schon mal dabei Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
22.08.2017 18:31Ich muss gerade schmunzeln.
http://www.emobilserver.de/elektro-maga ... nburg.html
In-Kabel
Da war doch was.
PTB und Ubitricity?
Wird Ubitricity bald der einzige Anbieter sein der Eichrechtkonform abrechnen darf ? Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
22.08.2017 22:07EVduck hat geschrieben:Das ist ja prima!
Dann können wir gleichzeitig mit der Eröffnung des Hauptstadtflughafens ja auch endlich eichrechtskonform laden und dabei nach kWh abrechnen!
Puhh, das ist ja gerade noch mal gut gegangen, rechtzeitig bevor die ersten praxistauglichen VW Elekroautos auftauschen. Bis dahin ist dann hoffentlich auch die Ladesäulenverordnung IX veröffentlicht, in der gefordert wird, das alle, auch private, Ladesäulen der Öffentlichkeit zur Verfügung gestellt werden müssen und eichrechtskonform abgerechnet werden.
Dazu muss es dann noch endlich die Privatabrechnungsverordnung geben, mit der geregelt wird, welche Auflagen Abrechnungsdienstleister erfüllen müssen um eichrechtskonform im Auftrag des Ladesäulenbesitzers abzurechnen. Dazu gibt es dann noch die eichrechtliche Gebührenordnung für die jährliche Prüfung der Eichung, die Gebührenordnung der Abrechnungsdienstleistungsprüfung und die Gebührenordnung der staatlich bestellten Installationsprüfer, die die nach Ladesäulenverordnung IX errichteten Ladesäulen auf elektrische Sicherheit überprüfen und evtl. vorhandene ältere Ladesäulen stillegen.
Du hast die Datenschutzbeauftragten vergessen, die ab 1.1.18 auch kleine Firmen haben müssen und da eine wallbox ja wie eine pv auch ein Gewerbe anmelden muss, braucht man dann mind. 2 davon. Denn so ein Datenschutzbeauftragter muss ja auch überwacht werden und das kann ja ein zweiter Datenschutzbeauftragter am besten.
Natürlich braucht die Ladesäule auch ein eigenes elsterzertifikat, mit monatlichen passwortwechselzwang.
E Auto Erfahrungen mit Fluence, Model S, Model 3, Zoe Ze40, e-Golf, 500E, EV6 storniert, Model Y.
Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
23.08.2017 09:33Großstadtfahrer hat geschrieben:In-Kabel
Da war doch was.
PTB und Ubitricity?
Wird Ubitricity bald der einzige Anbieter sein der Eichrechtkonform abrechnen darf ?
Ja, es riecht ein wenig danach, als hätte Ubitricity da was eingefädelt...
Re: Erste geförderte Ladestation der Berliner Vergabe eingew
23.08.2017 10:00ich hatte an den Staatssekretär Kirchner geschrieben und von Herrn Blümel eine Antwort erhalten:
....
Herr Staatssekretär Kirchner dankt Ihnen für Ihre Nachricht vom 11. August sowie Ihr Interesse an unserer o.g. Fachveranstaltung und bat mich, Ihnen zu antworten.
Im Mittelpunkt dieser Veranstaltung steht die wissenschaftliche Begleituntersuchung, mit der das IKEM — Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität e.V. beauftragt wurde. Die im VerIauf der nächsten Monate gewonnene Empirie soll einen fundierten Einblick in die' Veränderungen auf der Nachfrageseite bieten, die aus der befristeten Tarifumstellung folgen. Diese Ergebnisse werden den seit Einführung des zeitbasierten und technik-differenzierten Tarifmodells erfassten Nachfragestrukturen gegenüber gestellt.
Das von Ihnen adressierte Tarifmodell für 1-Phasen-Lader steht zu Beginn des kommenden Jahres zu Diskussion. Hierzu werde ich Sie zu gegebener Zeit gerne einladen.
"Bold" ist von mir markiert, weil es für mich der entscheidende Punkt der Akzeptanz ist. "Diskussion" heißt für mich noch lange keine Anpassung; das ist armselig.