USB-Buchse liefert nur 500mA

Papmobil hat geschrieben:Ich nutze sehr zufrieden folgendes Gerät:

Anker® 24W Dual Port Rapid USB Auto Kfz Ladegerät Car Charger mit PowerIQ™ Technologie + 0.9m Micro USB Kabel für Samsung Galaxy Serie, Nexus, HTC und Mehr (Schwarz)

Z. B. bei Amazon:
http://www.amazon.de/gp/product/B00A6LE ... ge_o09_s00

Das lädt auch gleichzeitig 2 Verbraucher mit gemessenen mehr als 2 * 1,9A (setzt aber USB Ladekabel voraus; sonst nur 1,6 ... 1,7A)

Die USB Adapter fuer 12V auf 5V haben einen schlechten Wirkungsgrad. Gerade im E-Auto ist das ja wichtig. Ausser man steht auf eine Zigarettenanzuenderheizung. Es gibt da bessere Loesungen z.B. von ELV. Kaum Verluste und keine Waerementwicklung siehe http://www.elv.de/step-down-spannungswa ... aeuse.html .

Starmanager hat geschrieben:

DeJay58 hat geschrieben:Ich kenne ehrlich gesagt kein Auto wo sie mehr hergibt. Nir Ladegeräte kenne ich die 1A drauf haben.

Beim BMW i3 hat die USB Aux Dose in der Mittelkonsole ca. 1500mA. Jede Festplatte laeuft hier ohne Probleme an.

komisch mein iphone lädt dort nur mit 500mA. Messe das aber heut gleich nochmal.

Starmanager hat geschrieben:

Papmobil hat geschrieben:Ich nutze sehr zufrieden folgendes Gerät:

Anker® 24W Dual Port Rapid USB Auto Kfz Ladegerät Car Charger mit PowerIQ™ Technologie + 0.9m Micro USB Kabel für Samsung Galaxy Serie, Nexus, HTC und Mehr (Schwarz)

Z. B. bei Amazon:
http://www.amazon.de/gp/product/B00A6LE ... ge_o09_s00

Das lädt auch gleichzeitig 2 Verbraucher mit gemessenen mehr als 2 * 1,9A (setzt aber USB Ladekabel voraus; sonst nur 1,6 ... 1,7A)

Die USB Adapter fuer 12V auf 5V haben einen schlechten Wirkungsgrad. Gerade im E-Auto ist das ja wichtig. Ausser man steht auf eine Zigarettenanzuenderheizung. Es gibt da bessere Loesungen z.B. von ELV. Kaum Verluste und keine Waerementwicklung siehe http://www.elv.de/step-down-spannungswa ... aeuse.html .

Das Gerät von Anker ist natürlich auch ein Step-Down Schaltnetzteil (Anders wären die maximal 20W Ausgangsleistung hardwaretechnisch in diesem Gehäuse nicht realisierbar). Man kann natürlich ausgiebig darüber diskutieren, ob der Wirkungsgrad bei 85% oder bei 90% o. ä. liegt. Dabei reden wir von einem Delta von 1-3W bei Volllast! Im Verhältnis zu der Aufnahmeleistung des e-Golf im Stand und ohne Heizung in der Größe von 300W sind das maximal Peanuts.

So hab es nun beim i3 mit dem iPhone gemessen. Exakt 0,5A.
Beim Netzgerät nimmt das iphone aber exakt 1 A auf. Ergo gibt der i3 auch nur 500 mA her.

DeJay58 hat geschrieben:So hab es nun beim i3 mit dem iPhone gemessen. Exakt 0,5A.
Beim Netzgerät nimmt das iphone aber exakt 1 A auf. Ergo gibt der i3 auch nur 500 mA her.

Wie misst du das ? Mittel App oder einem Multimeter ?

Amperemeter

Am einfachsten wäre es bei dem Originalen USB anschluss die Spannungsversorgung abzuklemmen und eiine andere davor zu schalten, welche auch immer.
Denke dass Discover sollte das nicht stören oder ?

Ich habe MJ2017.
Laut Beschreibung sollen wohl 1,6A gehen.
USB-Stick funktioniert.
Aber: Handy Laden funktioniert auch bei eingeschalteter Zündung gar nicht. Jemand eine Idee, ob ich da irgendwo was aktivieren muss?
Wer hat schon mal beim e-Golf 300 ein Handy über USB (vor Schalthebel, unter der Klappe) aufgeladen.
Der E-Golf hat auch nur einen USB-Anschluss.

Hat der mit mittlerweile auch die Qi-Lösung?
Wenn ja, dann einfach Adapter kaufen und kabellos laden.

Bernd_1967 hat geschrieben:Ich habe MJ2017.
Laut Beschreibung sollen wohl 1,6A gehen.
USB-Stick funktioniert.
Aber: Handy Laden funktioniert auch bei eingeschalteter Zündung gar nicht. Jemand eine Idee, ob ich da irgendwo was aktivieren muss?
Wer hat schon mal beim e-Golf 300 ein Handy über USB (vor Schalthebel, unter der Klappe) aufgeladen.
Der E-Golf hat auch nur einen USB-Anschluss.

Ich habe den eGolf300 MJ 2018 mit Business-Telefonschnittstelle, also nicht der induktiven Ladefunktion. Habe gerade mein Samsung-Handy mit dem USB-Anschluss unter der Klappe verbunden, es lädt sofort bei Zündung ein. Auch der Zugriff per MTP bzw. Android-Auto klappt. Über den max. Ladestrom kann ich nichts sagen.