Der I3 ist richtig sparsam

Hallo,
Im Winter lag ich meist bei 18-20 und ich bin definitiv kein "Heizer". Im Sommer lag ich meist bei 10-13KW

Nach der Probeladung in Brohltal Ost. Und ich hab noch Winterreifen drauf :)...

Wie schnell fährst Du denn auf der Autobahn (Vmax bzw. Tempomat), daß bei dem Schnitt ein solcher Durchschnittsverbrauch rauskommt?

Schade, dass kein ptot-Rohr am I3 angebracht ist. In dem Zusammenhang wäre die indicated air speed interessanter als die ground speed.
Wenn er 120km/h auf der AB gefahren ist mit 30km/h Rückenwind, wären das nur 90km/h

e-future hat geschrieben:Wenn man dem Community Verbrauch glauben schenken darf liegt der derzeit bei ca. 16.5 KWh/100 km (zeigt zumindest i remote bei mir an), ich weiß allerdings nicht wie viele Fahrzeuge da mit einfließen, aber ich finde den Durchschnittsverbrauch der Flotte relativ hoch.

Ich fahre den i3 jetzt seit über einem Jahr. Dabei fahre ich gerne schnell, d.h. beim pendeln auf der Autobahn gerne 150 Km/h und auch in der Stadt an der Ampel gerne Bleifuss weils so viel Spaß macht. Ich mag im Winter auch nicht frieren, mache also die Heizung an. Und ich fahre immmer im Comfort Modus. Mit andern Worten: wenn ich die Umwelt schonen will fahre ich Öffis (das mache ich auch oft, aber halt nicht im Auto).

Die Statistik vom Auto zeigt mir einen Verbrauch von 16,4 kWh/100 km über alle Fahrten.
Wie der Flottendurchschnitt da noch drüber sein kann ist mir also echt schleierhaft. Vielleicht sind die alten i3s schlechter?
Meine Statistik zeigt mir auch das ich 4 kWh / 100 Km rekuperiere (ist das beim Verbrauch schon abgezogen? ich nehme mal an ja)

Wenn ich das "sparsam" mal nur ökonomisch interpretiere: 16,4 kWh * 0,29 cent = 4,76 Euro für 100 Km (ja die Ladeverluste sind in den Preis mit eingerechnet)
Bei einem Durchschnittspreis von 1,365 Euro für Superbenzin in DE 2017, bekomme ich für das gleiche Geld also 3,48 Liter Sprit

Ich kenne kein Auto das beim gleichen Fahrstil mit so wenig Sprit auch nur annähernd 100 Km weit käme. Nicht mal ein Smart oder Up.
Fazit: der i3 ist ein richtig sparsames Auto

Ja, der I3 ist richtig sparsam!

27,2 Akkugrösse
312km NEFZ

E(rw) = 27,2kwh : 312km = 0,0872kwh/km * 100km = 8,72kwh/100km

Der Rest ist passengers comfort (und was sonst noch dazu kommt).
Meines Wissens schafft das kein derzeit erhältliches "normal" E-Auto.

Ich bin aktuell bei unter 12kwh/100km mit viel Kurzstrecken-und Landstraßenanteil, bergig. So langsam gefällt mir der i3 immer mehr, er ist sparsam und spritzig zugleich, am Schnelllader zickt er auch nicht rum, die Reichweite ist für uns absolut ausreichend, allerdings die Anhängelast fehlt ihm leider.
Ich verstehe nur nicht warum unser Sixt i3 nach jetzt über 2 Monaten und 2100 km im Service-Menü immer noch 29,7 nutzbare kWh anzeigt. Kann mir das mal jemand erklären ?

In welchem Service-Menu? Meinst du das Geheim-Menu?

Ja, wenn man da links wo man die Tageskilometer zurückstellt länger drückt und dann die addierten letzten 5 Stellen der FIN eingibt ... .

Ach so. Hab ich nicht aktiviert.