Elektroauto Forum

The Dude hat geschrieben: ↑ Ggf. soll der Umnäher das vorher erwähnte Klappern verhindern. Auf der Beifahrerseite klappt es super, hinten eben nicht.

Funktioniert schon. Die Gurte dürfen nur nicht so aufliegen wie in deinem Bild, sondern zwischen C-Säule und Rückbank "gesteckt" werden, so dass diese Schlaufe Richtung C-Säule zeigt.

Ein deutlicher Mangel ist die Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit. Da ginge noch deutlich mehr. Heute auf der Autobahn von der Auffahrt weg auf 190 km/h beschleunigt, da merkt man definitiv den Begrenzer, wenn plötzlich Ende ist.

Haha, da war der Smart bestimmt viel langsamer

Das sehe ich nicht als Mangel. Der Wagen ist mit v/max 185 km/h angegeben, da sind die 190 lt. Tacho ziemlich ok.

BlueAngel hat geschrieben: ↑ Haha, da war der Smart bestimmt viel langsamer

Laut Tacho war der Smart tatsächlich nur 25km/h langsamer aber deutlich ungemütlicher bei Vmax.

The Dude hat geschrieben: ↑ Ein deutlicher Mangel ist die Begrenzung der Höchstgeschwindigkeit. Da ginge noch deutlich mehr. Heute auf der Autobahn von der Auffahrt weg auf 190 km/h beschleunigt, da merkt man definitiv den Begrenzer, wenn plötzlich Ende ist.

Die Verbrauchsanzeige ist halt nur zweistellig, deshalb musste die Vmax begrenzt werden.

Mein Smart Cabrio hat ca. 125 PS. Da bin ich beim Vmax. Test bei 195km/h vom Gas gegangen. Straßenlage noch okay aber infernalisches Pfeifen vom Verdeck. Ich freue mich sehr auf die Ruhe im P45. Darin kann man sogar noch telefonieren, wenn man schneller als 80 km/h fährt. Wahnsinn

Software-Bug: Wenn man über BlueLink die Favoriten bearbeitet und ans Fahrzeug überträgt, dann zeigt das Fahrzeug beim nächsten Einschalten die Nachricht „Neue Profildaten … Ja / Nein / Später erinnern“ an.

Bei Ja kommt die Frage dennoch jeden Tag wieder. Bei Nein auch.

Jup jeden Tag immer wieder.

Dass die Blue-link app noch nciht richtig kompatibel zum Ioniq ist oder umgekehrt ist den Machern schon bekannt und soll demnächst behoben werden.