Elektroauto Forum

Tja es gibt immer (noch) was zu tun...
Gut, dass mir die sowieso unsympathisch sind.
Ein weiterer Grund dort nicht einzukaufen.

Mit wem hast Du gesprochen?

Im neu eröffneten Hansa Center in Berlin soll man wohl kostenlos parken und laden können. Leider fehlt mal wieder jegliche Angabe über Stecker und Ladeleistung. Das müssen die Verantwortlichen noch lernen. Aber unsere fleißigen Berliner Foristen werden sich die Sache sicher mal gern vor Ort anschauen. Und bei 19,5 Millionen Euro Gesamtbudget sollte mehr vorhanden sein, als eine einfache Schukodose. Die Ladestation befindet sich in Parkebene 1.

http://bezirks-journal.de/2015/09/30/ho ... uem-glanz/
http://mein.edeka.de/eh/de/minden_hanno ... /index.jsp

Einfache Schuko ist doch ok... aber an JEDEM Stellplatz!

Das wird dann aber ein langes Shopping.

10-20 km Reichweite die Stunde sind halt nicht wirklich viel.

Bei mir sind es 30 und das reicht schon beim Shoppen. Ich fahr ja nicht 200km weit um einzukaufen. Ich fahr zuerst zum Baumarkt, dann zum Ikea, dann noch ins Shoppingcenter wo ich auch zu Mittagesse und dann vielleicht noch beim Heimfahren beim Toys'R'Us vorbei Jedes dieser Stationen dauert, sagen wir eine Stunde und schon hab ich 2/3 des Akkus vom i3 vollgeladen an Schuko. Da ich kaum leer beim Bauhaus ankomme ist der Akku vermutlich sogar annähernd voll wenn wir vom Spielzeuggeschäft rauskommen.

Also für mich würd es passen und zumindest besser als nix und besser als viele tausend Euro teure Ladesäulen sein, die dann die halbe Zeit nicht funktionieren wie schon so oft erlebt.

Wo ja auch immer wieder behauptet wird, ich habe was gegen Schukosteckdosen.
Wenn man die als Lademöglichkeit anbietet, dann aber richtig! Also nicht nur lieblos irgendwo ne Doppelsteckdose, die sowieso gerade in der Nähe war, sondern konsequent an jeden Stellplatz eine anbringen und auch überprüfen, ob die Sicherung mal raus ist oder die Dose getauscht werden muss.
Es ist aber absolut Schwachsinnig an jeden Stellplatz eine Typ2 mit 3,7kW einphasig zu bauen. Die Ersparnis gegenüber 3 Phasig liegt hier bei unter 50€!

Und seien wir mal ehrlich uns selber gegenüber: Warum wird denn im EKZ angesteckt? Weil der Strom umsonst ist!
Keiner von uns fährt so weit in ein EKZ, dass er nicht auch wieder zurück kommt.
Also sehen wir das als kostenlose Zugabe und nette Aufmerksamkeit.

Ich bin mit sehr sicher, dass die 22kW Säulen hier beim Weserpark, Dodenhof, Bauhaus, etc. keine kWh mehr auf dem Zähler bekommen, wenn der Strom nur einen Cent mehr kostet als daheim! Ich schließe mich da nicht aus.

Berndte hat geschrieben:Und seien wir mal ehrlich uns selber gegenüber: Warum wird denn im EKZ angesteckt? Weil der Strom umsonst ist!Keiner von uns fährt so weit in ein EKZ, dass er nicht auch wieder zurück kommt.

Doch , wir sind seit 2011 mit 50 Km Autonomie auf das Laden am Ziel angewiesen fahren auch nur solche mit Lademöglichkeit an sehr zum leid meiner Holden die aber auch nicht Untätig ist bei der Lademöglichkeit suche , inzwischen hat auch sie Herausgefunden das bei VOLL auch solche Ziele ( Damen Shopping ) ohne Lademöglichkeit angefahren werden sie beherrscht

das

Ladeequipment 100 % beim E-Saxo

von Marechall / Schuko/CEE Blau ,Marechall/ Schuko CEE Rot 16 A , Marechall/Schuko CEE Rot 32 A , Marechall/Schuko / Typ 2 / Schuko Typ 2 Ladelolita

bei Testfahrzeugen natürlich Typ 1 / Schuko , Typ 1 / Schuko /Blaue CEE , Typ 1 /Schuko/ CEE Rot 16 A ,Typ 1 /Schuko/CEE Rot 32 A

auch Typ 2 /Schuko , Typ 2 / Schuko / Blaue CEE , Typ 2 / Schuko / CEE Rot 16 A , Typ 2 /Schuko / CEE Rot 16 A ,Typ 2 / Schuko / CEE Rot 32 A

Das Schnellladen an chaDemo , CCS und AC 43 Kw ist ein Klacks , Frauen denken anders den die Ladebuchse bei Testfahrzeugen ist immer wo anders einmal vorne andermal hinten Links/Rechts beim Kreisel Sprinter wieder Fahrerseite Mitte ....da ist das richtig anfahren der Ladesäule wichtig ich steh dann gerne Falsch

Ganz neu war das Doppelladen mit dem imife , eine Seite chaDemo die andere Seite an Typ 2 ( geht auch an Schuko/Blaue CEE ) wenn vorhanden

Wird im Bauhaus / Einkaufszentrum
werden auch Destinationen ohne Lademöglichkeit die es fast nicht mehr gibt angefahren , in Fußweite ist meist eine Lademöglichkeit

Berndte hat geschrieben:Also sehen wir das als kostenlose Zugabe und nette Aufmerksamkeit.

Nein ich sehe dies als Dienstleistung für einen Neuen Kundenkreis der sich mehr Zeit für das Shoppen/Genießen nimmt

unser I- Bike wird auch meist vor einem Einkaufszentrum
unser Motto

" der Weg ist das Ziel " seit wir Elektrisch fahren

lg.

Hansa-Center sind 2 x 11kw von Mennekes vorhanden, sowie 4 x Schuko (für PKW mangels Platz nicht geeignet)
Die Ladepunkte sind nur während der Öffnungszeit von EDEKA an !!! Das Parkhaus ist durchgängig geöffnet.
Ansonsten bestens gekennzeichnet, der ganzen Boden ist farblich gestrichen und riesengroß als Elektroladeplatz gekennzeichnet.
TOP! Allerding genau am Haupteingang- ob das einen gute Wahl ist-wird sich zeigen.
Anlage ist seit ca. 1 Woche im Betrieb.

Hi,

die hier ist auch in einem EKZ:

http://www.goingelectric.de/stromtankst ... z-1h/8757/

CHris

Bericht vom neuen

http://www.goingelectric.de/forum/oeffe ... ml#p255424

Bauhauszentrum



Uptate :

Mein Gestriger Besuch dort hat ergeben es kommt eine Ladestation im Eingangsbereich bin in eine Besprechung mit etwa 15 Mitarbeiter im Aussenbereich " zufällig " geplatzt gleich den iOn vorgeführt und die Lademöglichkeit bei Mitbewerber gelobt

lg.