Elektroauto Forum

Am Sonntag 1. Juli 2018 hatte wohl jemand schlechte Laune in Thiendorf am Schnelllader. Alle Stecker und Ladesäule mit Fruchtjoghurt beschmiert. Den Chademostecker musste ich erstmal säubern bis ich den Knopf am Stecker drücken konnte. Sauerei.

Was ist das denn für eine Sauerei!
Solchen Personen müssten gleich die Hände abfallen, oder einen merklichen Stromschlag bekommen. Ich kann solch eine zerstörerische Wut, Energie, oder wie man es nennen möchte, nicht nachvollziehen. Leider werden solche Typen fast nie erwischt.

yxrondo hat geschrieben:Was ist das denn für eine Sauerei!
Solchen Personen müssten gleich die Hände abfallen, oder einen merklichen Stromschlag bekommen. Ich kann solch eine zerstörerische Wut, Energie, oder wie man es nennen möchte, nicht nachvollziehen. Leider werden solche Typen fast nie erwischt.

was heist denn Hände abfallen, die müssten stilecht vom Blitz getroffen werden

eMann hat geschrieben:Am Sonntag 1. Juli 2018 hatte wohl jemand schlechte Laune in Thiendorf am Schnelllader. Alle Stecker und Ladesäule mit Fruchtjoghurt beschmiert. Den Chademostecker musste ich erstmal säubern bis ich den Knopf am Stecker drücken konnte. Sauerei.

Kein anprangern an dich,nur zur Info: Parallel zu dem Pranger hier gibt es noch ein anderen Fred:
oeffentliche-ladeinfrastruktur/mutwilli ... 31159.html

Is natürlich ätzend mit dem Yoghurt... Vor allem stinkt es nach einiger Zeit schön...

eMann hat geschrieben: Den Chademostecker musste ich erstmal säubern bis ich den Knopf am Stecker drücken konnte.

Wie jetzt ?
Du hast nur den Stecker gesäubert ?
Ein Eimer Wasser von der Tanke und die Sauerei wäre weg. Inclusive Joghurtbecher .

Lokverführer hat geschrieben:Was passiet eigentlich, wenn man in Nürnberg am Business Tower lädt?
https://www.goingelectric.de/stromtanks ... 100/23032/

Für alle die es nicht wissen: Dort steht eingeschränktes Halteverbot, auch auf dem Seitenstreifen. Und genau da muss man zwangsläufig parken um Laden zu können...

Hat es schon mal jemand ausprobiert?

Wiki schreibt folgendes:
Liegenbleiben: Wird die Fahrt betriebsbedingt (z. B. Betriebsstörung/Panne, Energiemangel) unterbrochen, so hält der Fahrzeugführer ebenfalls nicht, sondern bleibt liegen (ohne Legaldefinition). Verbleibt das Fahrzeug jedoch im Haltverbot, obwohl die Beseitigung möglich wäre, wird aus dem Liegenbleiben das unzulässige Parken.
Wann ist eine Weiterfahrt möglich ?
Genau, erst wenn man das Ladekabel abziehen kann. Es soll ja Fälle geben wo das nicht möglich war.

Heute in Rastplatz Pforzheim.

Alle Plätze belegt, kein Verständniss bei den Verbrennerfahrern und als ich nach der kurzen Pause (pipi + kleiner Snack) weiter fuhr stellte sich gleich der nächste Verbrenner auf den Platz.
Die Säule hat gut funktioniert, die Beschilderung ist mäßig und die lieben Mitmenschen nunja.

Das dauert hierzulande sicher noch bis das funktioniert.

Grüner Zauberer hat geschrieben:Alle Plätze belegt, kein Verständniss bei den Verbrennerfahrern

Das Problem ist doch, dass alle Plätze belegt sind.
Gefühlt kommt alle 2 Tage ein eAuto zum Laden vorbei und da erwarten wir, dass deswegen dort 2 Plätze ständig frei gehalten werden sollen.
In der Regel wird der Fahrer in 20 Minuten wieder da sein.
Das soll keine Rechtfertigung oder ein Freibrief sein, aber ein bisschen nachvollziehen kann ich das schon.
Schön wäre, wenn wenigstens einer der Plätze frei bleibt.
Anders sehe ich das, wenn anderswo noch Parkplätze frei sind.

Es ist respektlos, schlicht respektlos. Sind alle Parkplätze belegt, habe ich Pech und muss suchen oder weiterfahren.

geko hat geschrieben:Es ist respektlos, schlicht respektlos. Sind alle Parkplätze belegt, habe ich Pech und muss suchen oder weiterfahren.

Leider steht in der StVO immer noch kein generell absolutes Halteverbot für Fahrzeuge ohne E-Kennzeichen vor Ladesäulen.