Ganz rund ist das für mich nicht.
Das würde stimmen, wenn man wie derzeit viele andere Hersteller das BEV als notwendiges Übel mit eingeschränkten Kapazitäten betrachtet und wenn die Nachfrage generell gering bliebe... allerdings bliebe sie es dann aber auch für die BEVs
Ich nehme es VW aber ab dass sie es ernst meinen, E-Autos künftig auch in Masse produzieren und verkaufen zu wollen und daran auch noch was verdienen. So heftig kann der Markt 2020 m.E. gar nicht es einbrechen dass es sich nicht lohnen würde bis Jahresende möglichst viele IDs zu verkaufen. Zumal das "ausverkauft" bei eGolf (EOL) und eUp (für 2020) ja mengenmäßig absehbar und planbar war, nur vielleicht nicht so früh im Jahr.