Trend städtische HPC Ladestationen

Das hoffen wir inständig - wir nur nicht immer erfüllt...

Allerdings sehe ich auch die ungeförderten innerstädtischen Ladeparks durchaus kritisch... für meine Wahrnehmung werden sie nur sehr schwach genützt.

Nicht wirklich überraschend, wenn man die Anwendungsfälle überlegt... einmal habe ich so ein Ding verwendet, war aber eher aus Neugier und weniger aus Notwendigkeit.

Betreiber wie fastned und enbw sehen es als Glücksfall an so ein Grundstück für ein Ladepark zu ergattern. Vielleicht haben die einfach mehr Zuversicht in die Elektromobilität.

Optimus hat geschrieben: ↑ Solange die HPCs am Supermarkt kostenfrei sind werden sie genutzt. Werden sie kostenpflichtig - und teurer als AC - bleiben sie leer. Die Leute sind preissensibel.

Bin schon mal gespannt ob sich diese voraussagen bestätigt. Kann man ja bald bei den Aldi Läden sehen.

Da Aldi nur 39 Cent nimmt nicht wirklich. Das ist für einige billiger als daheim laden

Zudem kommen immer noch viele Leute nicht von ihrem Denken weg, dass man "tanken fährt".

Die kostenpflichtigen 5 HPC (10 LP) auf einem zusätzlich noch kostenpflichtigen Parkplatz in MA (hinter einer Schranke, Nähe Hbf.) stehen so gut wie immer leer. Da habe ich bisher erst zweimal ein BEV laden gesehen. Ich glaube, das war ein Schnellschuss der MVV (wir wollen unbedingt auch HPC haben).

Also auch für die Zukunft ausreichend Dimensioniert. Das mit den kostenpflichtigen Parkplatz ist wohl leider ein notwendig.

Für "Hol- und Bringeverkehr" macht das Sinn, für Reisende eher weniger ... Taxen könnten eine "Dauerkarte" für die Parkplatzschranke bekommen und von der Parkgebühr befreit werden.

"Reisende eher weniger"
Warum? Ich und viele anderen wäre froh wenn es in den Urlaubsregionen eine solche Station gäbe.

Reisende am Bahnhof war wohl gemeint.
STelslt du dein Auto 3 Tage am HPC bist du vom Kurztrip mit der Bahn wiederkommst?