JuiceBooster für Q210 bzw. R240
Chamäleon Lader und Ladeboxen - Themen, die das Laden des Renault ZOE betreffen
JuiceBooster für Q210 bzw. R240
Hallo zusammen, ich trage mich mit dem Gedanken den JuiceBooster zu kaufen. Habe heute einmal wieder auf der WebSite nachgesehen was sich so "tut". Habe dabei folgenden Hinweis entdeckt:
Renault Zoe*, u.a. >> *R240 sowie Q210 mit Laderupdate, das Sie bei Renault kostenlos erhalten
Auf Nachfrage beim Rönohändler zuckte der nur mit den Schultern: "welche neue Software ????" Weiss jemand näher Bescheid?
LG Peter
Renault Zoe*, u.a. >> *R240 sowie Q210 mit Laderupdate, das Sie bei Renault kostenlos erhalten
Auf Nachfrage beim Rönohändler zuckte der nur mit den Schultern: "welche neue Software ????" Weiss jemand näher Bescheid?
LG Peter
Zuletzt geändert von Pitholi am Sa 24. Sep 2016, 01:29, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: NRGKick für Q210 bzw. R240
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Ich habe nur gelesen, dass der Lader der ZOE einen höheren Fehlerstrom produziert und der NRGKICK dann abschaltet. Mit dem Update macht der das beim ZOE ist ein bisschen höher eingestellt.
Renault ZOE Intens 12/2013, gebraucht von 09/2016 bis 01/2018 (~33.000km gefahren) -> Fährt nun meine (superglückliche) Freundin
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Re: NRGKick für Q210 bzw. R240
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Den Hinweis auf das Laderupdate lese ich aber bei JuiceBooster und nicht bei NRGKick auf der Website.Pitholi hat geschrieben:Hallo zusammen, ich trage mich mit dem Gedanken den NRGKick-Lader zu kaufen. Habe heute einmal wieder auf der WebSite nachgesehen was sich so "tut". Habe dabei folgenden Hinweis entdeckt:
Renault Zoe*, u.a. >> *R240 sowie Q210 mit Laderupdate, das Sie bei Renault kostenlos erhalten
LG Peter
Re: JuiceBooster für Q210 bzw. R240
Sorry, es war der JB gemeint, Danke.
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Re: JuiceBooster für Q210 bzw. R240
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Hallo Phitoli,
für die Renault ZOE Q210 gab es einmal ein Ladeupdate, welches beim Service der ZOE Q210 vermutlich automatisch gemacht wurde.
TeslaMS hat beim Laden seiner ZOE Q210 mit einer JuiceBooster2 Ladeabbrüche, welche auch durch dieses Update nicht beseitigt wurden. Renault hat darauf hin die Kriechströme (Ströme im Schutzleiter. Also Ströme Aufgrund von nicht perfekter Isolation und infolge der Ableitströme durch die Kondensatoren.) seiner ZOE Q210 gemessen. Ergebnis: Gleichstrom 2mA, Wechselstrom mit Netzfrequenz: 4mA, Hochfrequente Wechselströme: 200mA (Beim Einschalten sogar bis zu 500mA).
TeslaMS hat auch bei e-Driver (dem Produzenten der JuiceBooster2) nachgefragt. e-Driver gibt der ZOE Q210 die Schuld an den Ladeabbrüchen, und hat vermutlich wegen der Nachfrage von TeslaMS seit letzter Woche den von dir zitierten Text auf seine Homepage gestellt:
"Das heisst, der JUICE BOOSTER 2 funktioniert grundsätzlich mit der Renault ZOE R240 und der Renault ZOE Q210 mit Laderupdate. Dieser wird von den Renault-Werkstätten bei den älteren Modellen Q210 kostenlos nachgerüstet, damit die ZOE die gültigen Vorschriften erfüllt. Trotzdem ist es bei Renault ZOE als einzigem Fahrzeug möglich, dass das Auto je nach Netzqualität zu hohe Fehlerströme produziert. Der JUICE BOOSTER 2 stoppt in diesem Fall die Ladung normgerecht und zeigt den AC- oder DC-Fehler an. Sollte dieser Fall bei Ihnen auftreten, empfehlen wir als Abhilfe das Laden mit anderem Ampèrewert oder an einem anderen Ladepunkt."
Quelle: http://www.goingelectric.de/forum/ladee ... ml#p396583
für die Renault ZOE Q210 gab es einmal ein Ladeupdate, welches beim Service der ZOE Q210 vermutlich automatisch gemacht wurde.
TeslaMS hat beim Laden seiner ZOE Q210 mit einer JuiceBooster2 Ladeabbrüche, welche auch durch dieses Update nicht beseitigt wurden. Renault hat darauf hin die Kriechströme (Ströme im Schutzleiter. Also Ströme Aufgrund von nicht perfekter Isolation und infolge der Ableitströme durch die Kondensatoren.) seiner ZOE Q210 gemessen. Ergebnis: Gleichstrom 2mA, Wechselstrom mit Netzfrequenz: 4mA, Hochfrequente Wechselströme: 200mA (Beim Einschalten sogar bis zu 500mA).
TeslaMS hat auch bei e-Driver (dem Produzenten der JuiceBooster2) nachgefragt. e-Driver gibt der ZOE Q210 die Schuld an den Ladeabbrüchen, und hat vermutlich wegen der Nachfrage von TeslaMS seit letzter Woche den von dir zitierten Text auf seine Homepage gestellt:
"Das heisst, der JUICE BOOSTER 2 funktioniert grundsätzlich mit der Renault ZOE R240 und der Renault ZOE Q210 mit Laderupdate. Dieser wird von den Renault-Werkstätten bei den älteren Modellen Q210 kostenlos nachgerüstet, damit die ZOE die gültigen Vorschriften erfüllt. Trotzdem ist es bei Renault ZOE als einzigem Fahrzeug möglich, dass das Auto je nach Netzqualität zu hohe Fehlerströme produziert. Der JUICE BOOSTER 2 stoppt in diesem Fall die Ladung normgerecht und zeigt den AC- oder DC-Fehler an. Sollte dieser Fall bei Ihnen auftreten, empfehlen wir als Abhilfe das Laden mit anderem Ampèrewert oder an einem anderen Ladepunkt."
Quelle: http://www.goingelectric.de/forum/ladee ... ml#p396583
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Phasen der Markteinführung des Elektroautos
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Re: JuiceBooster für Q210 bzw. R240
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Hallo!
Ich habe bereits den JB2 und habe es mit einer R240 getestet. Es ging das sofortige Laden an einer CEE16 sowie das Laden mittels einer Schaltuhr, die die CEE16 schaltet und auch das programmierte Laden mit dem Timer der Zoe. Also es ging alles, was ich für die Zukunft vielleicht brauche. An einer CEE32 habe ich das Laden auch getestet. Ist es schön den Prozenten des Ladestands zuzuschauen. Das Reduzieren auf 16A war ebenso und auch einfach zu Beginn der Ladung möglich. Das Gute am JB2 ist, das er sich diese Einstellung auch für das nächste Laden merkt.
Ich denke mal, dass man mit dem JB2 nichts verkehrt macht, wenn man etwas handliches für Zuhause und Unterwegs sucht.
Jürgen
Ich habe bereits den JB2 und habe es mit einer R240 getestet. Es ging das sofortige Laden an einer CEE16 sowie das Laden mittels einer Schaltuhr, die die CEE16 schaltet und auch das programmierte Laden mit dem Timer der Zoe. Also es ging alles, was ich für die Zukunft vielleicht brauche. An einer CEE32 habe ich das Laden auch getestet. Ist es schön den Prozenten des Ladestands zuzuschauen. Das Reduzieren auf 16A war ebenso und auch einfach zu Beginn der Ladung möglich. Das Gute am JB2 ist, das er sich diese Einstellung auch für das nächste Laden merkt.
Ich denke mal, dass man mit dem JB2 nichts verkehrt macht, wenn man etwas handliches für Zuhause und Unterwegs sucht.
Jürgen
Smart Fortwo Electric Drive 06/17
Kia EV6 reserviert … probegesessen … probegefahren… bestellt 05.11.21...geliefert 27.09.2022
EV6 RWD 77,4kWh Interstellar / Charcoal WP P1-4 LW 48/22
Google Tabelle Bestellungen...
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Re: JuiceBooster für Q210 bzw. R240
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Wäre mir mit dem NRGKick jetzt nicht bekannt betraf aber den Q210.
Meint ihr das Flexi Charger Update?
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Ladeinfrastruktur, Photovoltaik, Speicher, PV-Thermie: - https://www.nic-e.shop
Referral-Code: https://ts.la/stefan78696
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Steckerbelegung HV an Q210 E-Maschine 5AM450
Antworten: 4von Kalle Grabowski » So 3. Sep 2023, 13:58 » in ZOE - Antrieb, Elektromotor - 4
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Letzter Beitrag von Kalle Grabowski
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Antworten: 28von thaistatos » So 4. Feb 2024, 16:42 » in ZOE - Laden, Ladeequipment - 28
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Letzter Beitrag von Friedrich
Mi 3. Apr 2024, 11:30
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Kaufberatung Q210 mit Miet-/oder Kaufbatterie oder eGolf
Antworten: 9von lidl » Mo 12. Feb 2024, 22:06 » in ZOE - Allgemeine Themen - 9
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Letzter Beitrag von el-se
Di 30. Apr 2024, 11:04
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Kaufberatung Q210 mit Miet-/oder Kaufbatterie oder eGolf
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Zoe PH1 q210 - Rotor-austausch nach Isolationsfehler P0440 / Batterieladung unmöglich
Antworten: 17von mario234 » Mi 28. Feb 2024, 10:39 » in ZOE - Antrieb, Elektromotor - 17
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Letzter Beitrag von koloravit
Di 26. Mär 2024, 21:38
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Zoe PH1 q210 - Rotor-austausch nach Isolationsfehler P0440 / Batterieladung unmöglich
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Ladeproblem ZOE Q210 BJ2013.
Antworten: 8von Elektrorider » Sa 6. Apr 2024, 09:22 » in ZOE - Laden, Ladeequipment - 8
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Fr 26. Apr 2024, 06:35
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