Petition gegen die Ladesäulenverordnung

[ev4all]

Danke, Bernd.

Und ich möchte noch hinzufügen, dass eine gesunde Skepsis gegenüber jedem Beitrag hier von jemandem, den man nicht persönlich kennt, angebracht ist, ohne jemanden etwas unterstellen zu wollen.

Ich könnte von mir auch behaupten, ich sei Anwalt. Deswegen bekämen meine Beiträge nicht automatisch rechtsverbindlichen Charakter. Sie wären dann immer noch nur eine Meinung von vielen. Wie im Streitfall die LSV zu interpretieren ist, entscheidet am Ende immer noch ein Gericht.

Und auch wegen dieser vielen Unklarheiten und Widersprüche in der LSV ist es wichtig, dass sie verhindert oder überarbeitet wird.

sei Anwalt. Deswegen bekämen meine Beiträge nicht automatisch rechtsverbindlichen Charakter. Sie wären dann immer noch nur eine Meinung von vielen.

Genau. Zwei Juristen, drei Meinungen.

[Joe-Hotzi]

... Wie im Streitfall die LSV zu interpretieren ist, entscheidet am Ende immer noch ein Gericht. ...

Das mag sein. Nur muss es da nicht nur jemanden geben, der Klage einreicht (und finanziell durchsteht), sondern auch etwas, wogegen man klagen kann (rechtskräftige LSV).

Mir wäre es lieber, die "Problempunkte" würden vorher ausgemerzt und man bräuchte nicht auf Klagen setzen.

Eigentlich geht es schon damit los, dass das Teil Ladesäulenverordnung heißt. Damit wird eine Verbindung zu "Tanksäulen" assoziiert. Dabei gibt es in der Verordnung keinerlei weitere Verwendung /Definition des Begriffes "Ladesäule"! Jede Regelung der LSV bezieht sich auf "Ladepunkte"! Dies ist irreführend, da bspw. an vielen Tanksäulen mehrere Fahrzeuge (meist zwei) tanken können, der Ladepunkt aber als Ladestelle für genau EIN EV definiert ist. Mehrere gleichzeitig nutzbare Ladestellen an einer Ladesäule zählen als mehrere Ladepunkte - auch wenn sie zusammen in einer Ladesäule verbaut sind! Mehrere parallelgeschaltete Steckdosen (bspw. verschiedener Formate) sind demnach mehrere Ladestellen - man kann ja (zumindest theoretisch bis zur Belastungsgrenze) mehrere EV gleichzeitig laden ...

Die Verordnung sollte sich also entweder auf "Ladesäulen" beziehen, oder in "Ladepunktverordnung" umbenannt werden!

[Jogi]

Wenn wir schon beim Wünschen sind, was mit diesem unsäglichen Entwurf geschehen sollte:

Ab damit in den Reißwolf und ganz schnell vergessen!

[Joe-Hotzi]

Das wird wohl nicht gehen mit dem Reißwolf - Deutschland muss ja die EU-Richtlinie umsetzen, die unsere Lobbyisten schon maßgeblich mit verzapft haben. Das geschah m.E.n. schon damals im Auftrag der dt. Autoindustrie und Energiekonzerne. Weitgehend unbemerkt und ohne Einflussmöglichkeit der Basis wurden da in die EU-Richtlinie die Formulierungen eingebaut, die man für die Knebelverordnung brauchte.
Da glaube ich nicht an "Fehler" oder "Dummheit". Wer soll denn die Mondpreise an ihren "Ladepunkten" bezahlen, wenn sich die E-Mobilisten nichtkommerziell, dezentral und auf Gegenseitigkeit ihre Ladeinfrastruktur schaffen und Tesla den "Reisestrom" auch noch gratis abgibt?!?

Aber dass die Bedingungen gegenüber der EU-Richtlinie jetzt noch zusätzlich verschärft werden sollen und ein europaweit einmaliger (unnötiger) Melde- und Kostenapparat aufgebaut werden soll - das kann noch und muss verhindert werden!

Ich habe die Kritik an mehrere Stellen weitergegeben - aber die OnlinePetition darf ruhig noch mehr Gewicht erhalten!

[Jogi]

Ich verlinke hier mal auf den "Verkehrsbrief", wo der Niederländer Onoph Caron (Vertreter der niederländischen Ladesinfrastrukturplattform) den deutschen "Sonderweg" zu Recht kritisiert.

Lest einfach selbst:

http://www.verkehrsbrief.de/?p=2830

[bernd71]

Danke, Bernd.

Und ich möchte noch hinzufügen, dass eine gesunde Skepsis gegenüber jedem Beitrag hier von jemandem, den man nicht persönlich kennt, angebracht ist, ohne jemanden etwas unterstellen zu wollen.

Ich könnte von mir auch behaupten, ich sei Anwalt. Deswegen bekämen meine Beiträge nicht automatisch rechtsverbindlichen Charakter. Sie wären dann immer noch nur eine Meinung von vielen. Wie im Streitfall die LSV zu interpretieren ist, entscheidet am Ende immer noch ein Gericht.

Werden wir jetzt hier paranoid. Und seit wann sind private Äußerungen eines Reschtsanwalts in einem Forum rechtsverbindlich? Wenn ihr unter euch bleiben wollte dann gründet einen geschloßenen Club.

[bernd71]

Ich verlinke hier mal auf den "Verkehrsbrief", wo der Niederländer Onoph Caron (Vertreter der niederländischen Ladesinfrastrukturplattform) den deutschen "Sonderweg" zu Recht kritisiert.

Lest einfach selbst:

http://www.verkehrsbrief.de/?p=2830

Was genau kritisiert er denn. Ist doch eigentlich weitesgehend inhaltslos.

„Ich glaube nicht, dass wir so etwas in den Niederlanden haben.“ Wenn es eine EU verordung gibt, dann werden sie es auch noch bekommen, oder?

Und wo bekommen die Holländer die günstigen Ladesäulen her?

[Joe-Hotzi]

Die Niederländer (wie andere Länder auch) werden einfach die EU-Richtlinie umsetzen - ganz ohne "Ladesäulenverordnung". Denn die bauen (im Gegensatz zu "SLAM") Mehrfachlader auf, an denen jeder laden kann /darf.
- landesweit einheitliches Ladenetz mit einheitlichem Zugang
- viele gleichartige "Multilader" kosten weniger als die "Versuchssäulen" in D, bei denen nachträglich Kabel gekappt werden
...

Deutschland - Leidmarkt der Elektromobilität !

Außerhalb dieses Forums will niemand Elektroautos in Deutschland, noch nicht verstanden? Strom kann man nicht einfärben - H2 gewissermaßen schon. Jedes verkaufte Elektroauto ist ein Alptraum für Inshallah-Mutti!