Ioniq zu Hause laden
Re: Ioniq zu Hause laden
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Nix "unverantwortlich"!
Bestehende Installationen müssen nicht (können natürlich) nachgerüstet werden. 300mA dient dem Brandschutz, nicht ausreichend für Personenschutz.
Ein FI30mA würde also noch Sinn machen - keinesfalls aber die überteuerten Teile FI-B oder FI-EV.
Ansonsten sind die modernen Elektroautos mit so viel Selbstüberwachung ausgestattet, dass jeder ordentliche Anschluss funktioniert.
Die 4qmm Zuleitung sind für eine gelegentliche Ladung absolut ausreichend. Du nutzt mit dem Ioniq ja nicht die vollen 22kW, sondern zwar (maximal) 7,2kW /32A - aber eben nur auf einer Phase - wenn Du die entsprechend starke mobile Ladebox hast. Wenn Du Zeit hast, kannst Du ja die Ladeleistung etwas herabsetzen - verringert deutlich die Verluste. Die meisten ICCB-Ladekabel sind eh nur für 16A/3,6kW konzipiert.
Bestehende Installationen müssen nicht (können natürlich) nachgerüstet werden. 300mA dient dem Brandschutz, nicht ausreichend für Personenschutz.
Ein FI30mA würde also noch Sinn machen - keinesfalls aber die überteuerten Teile FI-B oder FI-EV.
Ansonsten sind die modernen Elektroautos mit so viel Selbstüberwachung ausgestattet, dass jeder ordentliche Anschluss funktioniert.
Die 4qmm Zuleitung sind für eine gelegentliche Ladung absolut ausreichend. Du nutzt mit dem Ioniq ja nicht die vollen 22kW, sondern zwar (maximal) 7,2kW /32A - aber eben nur auf einer Phase - wenn Du die entsprechend starke mobile Ladebox hast. Wenn Du Zeit hast, kannst Du ja die Ladeleistung etwas herabsetzen - verringert deutlich die Verluste. Die meisten ICCB-Ladekabel sind eh nur für 16A/3,6kW konzipiert.
Re: Ioniq zu Hause laden
Hallo Joe-Hotzi,Joe-Hotzi hat geschrieben:Nix "unverantwortlich"!
Bestehende Installationen müssen nicht (können natürlich) nachgerüstet werden. 300mA dient dem Brandschutz, nicht ausreichend für Personenschutz.
Ein FI30mA würde also noch Sinn machen - keinesfalls aber die überteuerten Teile FI-B oder FI-EV.
Ansonsten sind die modernen Elektroautos mit so viel Selbstüberwachung ausgestattet, dass jeder ordentliche Anschluss funktioniert.
...
Der Fehlerstromschutzschalter hat nichts mit Brandschutz zu tun.
Der FI (in Verbindung mit Erdung) ist ein "Schutz gegen indirektes Berühren spannungsführender Teile".
Grüße
Re: Ioniq zu Hause laden
Hi!Joe-Hotzi hat geschrieben:...
Die 4qmm Zuleitung sind für eine gelegentliche Ladung absolut ausreichend. Du nutzt mit dem Ioniq ja nicht die vollen 22kW, sondern zwar (maximal) 7,2kW /32A - aber eben nur auf einer Phase - wenn Du die entsprechend starke mobile Ladebox hast. Wenn Du Zeit hast, kannst Du ja die Ladeleistung etwas herabsetzen - verringert deutlich die Verluste. Die meisten ICCB-Ladekabel sind eh nur für 16A/3,6kW konzipiert.
4mm ist wiegesagt bei 32A eindeutig grenzwertig und nicht zu empfehlen! Minimaler Querschnitt wären normalerweise 6mm, bei mehr als 20m sollte man aber jedenfalls 10mm nehmen. (Ob einphasig 32A oder dreiphasig 32A ist dem Kabel egal)
Bei 4mm und 20m Leitung hast du bei 32A schon fast 200W Verlust durch Wärmeentwicklung, bei 10mm nur noch 80W. Da pfeifen also die verheizten kWh nur so dahin, und 200W auf 20m Kabel ist jetzt auch aus Sicherheitsgründen auch nicht ganz ohne und ich würde das nicht tun.
Re: Ioniq zu Hause laden
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Aahhh ja:Weg. hat geschrieben:Hallo Joe-Hotzi, Der Fehlerstromschutzschalter hat nichts mit Brandschutz zu tun. ...
Zum Schutz gegen elektrisch gezündete Brände darf nach Vorgabe des VdS ein Fehlerstrom zwischen Außenleiter und Schutzleiter bzw. Erde nicht größer als 420 mA sein. Es können für diese Maßnahme Fehlerstrom-Schutzschalter mit einem Bemessungsfehlerstrom bis maximal 300 mA verwendet werden.
Hab ich dann wahrscheinlich falsch verstanden, weswegen im Beispiel der 300mA-FI bei einem landwirtschaftlichen Objekt verbaut ist ...
Ihr müsst wirklich nicht aus allem ein Problem machen wollen! Wenn die Anlage mit 35A Leitungsschutzschalter und 32A CEE-Dose ausgestattet ist, dann sind es min. 5x4qmm - eher 5x6qmmm. Der Forist weiß es doch gar nicht genau ...
Re: Ioniq zu Hause laden
Danke für die Tipp mit den landwirtschaftlichen Objekten,Joe-Hotzi hat geschrieben: ...
Hab ich dann wahrscheinlich falsch verstanden, weswegen im Beispiel der 300mA-FI bei einem landwirtschaftlichen Objekt verbaut ist ...
...
steht doch glatt in der E8001 "Bei Anwendung von Nullung oder Fehlerstrom-Schutzschaltung ist eine Fehlerstrom-Schutzeinrichtung mit I∆N ≤ 0,3 A für den Brandschutz vorzusehen."
Sorry, mit "landwirtschaftlichen und gartenbaulichen Betriebsstätten" hatte ich halt nichts zu tun.
Re: Ioniq zu Hause laden
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Volvo Ladegerät und Edelstahl Vierkantrohr 120x120mm.
Mit einer Kappe und einem Typ 3 Stecker Halter.
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Hyundai Ioniq Elektro, Bestellt am 07.11.2016 Nr.22 Abgeholt am 23.12.2016 Sangl
Hyundai Kona Elektro Premium in Galaxy Grey, Reserviert am 28.03.2018 Nr.144 Abgeholt am 21.12.2018 Sangl
Tesla Model 3 LR AWD
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Re: Ioniq zu Hause laden
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coole Idee, schön umgesetzt!
Ioniq Elektro bestellt am 23.12.16 (Sangl Nr.68) - Produziert 21.02.17, Ankunft Bremerhaven 05.04.17, Zulassung 04.05.17, Abholung in Landsberg 17.05.17
Re: Ioniq zu Hause laden
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Re: Ioniq zu Hause laden
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Schaut Super aus! Event. noch die Kappe ein bischen breiter, quasi ein Minidach.Alex*** hat geschrieben:Volvo Ladegerät und Edelstahl Vierkantrohr 120x120mm.
Wie hast du das mit dem Kabel gelöst? Kommt einfach unten raus? Fehlt dann noch was zum Aufwickeln oder so...
cu
Chris - Sangl 87, Bestellt 07.01., Produziert 26.04., Papiere am 03.07., Abholung am 13.07.
Chris - Sangl 87, Bestellt 07.01., Produziert 26.04., Papiere am 03.07., Abholung am 13.07.
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