Reichweitenanzeige 0 km. Wieviel geht noch?

[chris_bonn.de]

Weiß jemand die Aufteilung des i3 Akkus analog http://www.teslamotorsclub.com/showthre ... ge/page101 ?

Beim Model S ist Akku demnach aufgeteilt in "Bricking protection / zero mile protection / normales Fahren / Range Fahren". Zero mile protection sind hier etwa 5kWh.

Dh bei 0 km Restreichweitenanzeige gehen (beim Model S) noch 20-30km, bis eine freundliche Stimme den Fahrer bittet, an die Seite zu fahren und das Auto stehen bleibt (ist bereits in anderen Foren oder bei youtube dokumentiert).

Wie siehts beim i3 aus? Erfahrungen? Informationen?

Gruß Chris

[reintinger]

Hi, also beim i3 heißt 0 wirklich max noch 1km.. Bin schon stehen geblieben

Er drosselt extrem bis dann garnix mehr geht. Kurzes ausschalten und wieder anlassen ermöglicht dann immer wieder ca. 100m zu fahren.. Bin mit dem Trick noch zur Schukodose gekommen:)

MfG Michael

[chris_bonn.de]

Gibt es hierzu inzwischen ergänzende Erkenntnisse? Erfahrungen?

Am Boxberg gab unter AMS Aufsicht eine andere Erfahrung!

Hi,

schau mal hier: http://www.goingelectric.de/forum/bmw-i ... tml#p66466

Der Softwarestand entspricht natürlich der "ersten Generation".

Viele Grüße
Hasi16

[NotReallyMe]

Ich habe beim Hilden-Event am Schluss auf die Anzeige % SOC im Tacho umgeschaltet, da die Restkilometer zu unpräzise sind. Ich hatte glaube ich noch 5 km übrig bei 2 km Rest zu fahren vor der Umschaltung, aber dann am Ziel doch noch 3 % Rest Akku. Noch besser ist es, dann auf die kWh zu schauen um abschätzen zu können, wann wirklich Schluss ist.

[DeJay58]

Ich fuhr letztens noch 2 km nach anzeige ------
Danach hatte ich noch 0,1% SOC. BEI 0,0 bleibt er wohl stehen.

[Hellsau]

Diese Frage hat mich auch interessiert. Der Verkäufer meinte man könne nach Reichweite 0km noch einige (er sagte was von 20km) km machen, stimmt nicht.
0km ist wirklich 0km.

Wobei die Kilometerberechnung schon Reserven einplant.

Wir hatten heute einen Heimweg von genau 9,3km, mehr oder weniger eben, bei Abfahrt eine Restreichweite von 10km.
Im EcoPro+ gefahren aber nicht sonderlich sparsam. Zuhause hatten wir noch eine Restreichweite von 5km.

Danach ging ich ohne Familie an den Berg zum ausfahren:

https://www.youtube.com/watch?v=5a-C_u_KD7c

Er regelt zuerst auf 4 Säulen zurück dann auf 2 Säulen und kurz darauf ist Feierabend. Das Fahrzeug legt nach erreichen von 0km/h den "P" ein.

Ich konnte nachhause rollen. Jedoch nicht zu empfehlen, denn es kam nach ca. 500m eine Fehlermeldung vom Antriebsstrang.

[DeJay58]

Also ich fuhr schon 3km drüber über die 0

[endurance]

Ein paar km können drin sein ich bin auch schon 2 bei --- gefahren. Genauer ist es wenn man auf die kWh Anzeige vom ServiceMenu wechselt. Wenn man vorher recht viel den Akku gestresst hat und dann wirklich gemächlich fährt sollte mehr drin sein als wenn man sich schon im Schneckengang an die --- genähert hat.

[fred36]

Also bei mir waren es bei Anzeige "---" gerde mal 1 km bei langsamer Fahrt. Dann war komplett schluss.

Link zum ganzen Testbericht:
http://www.goingelectric.de/forum/bmw-i ... ml#p135740

lg