Renault ZOE: Technische Daten
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Motor
Motortyp:
5AM B4 (Gen 2)
Technik:
fremderregter Drehstrom-Synchron-Elektromotor
Leistung:
Dauerleistung: 43 kW (59 PS),
kurzfristige Spitzenleistung: 65 kW (88 PS) von 3.000 bis 11.300 U/min
Drehmoment:
Maximales Drehmoment: 220 Nm von 250 bis 2.500 U/min
Leistungsdiagramm des ZOE-Motors
Continental Motor, Modell Q210 bzw. Q90: (in DE nicht mehr erhältlich)
Renault Motor, Modell R240 bzw. R90:
Getriebe und Antrieb
Getriebeart:
Reduktionsgetriebe, Bedienung wie Automatik (P - R - N - D)
Antriebsart:
Frontantrieb
Batteriesystem
Typ der Antriebsbatterie:
Lithium-Ionen-Akku
Eigenschaften:
kein Memory-Effekt, recyclingfähig
Gesamtspannung:
400 V
Speicherkapazität:
23 kWh Batterie: 26 kWh - davon 23 kWh tatsächlich nutzbar
Z.E. 40 Batterie: 41 kWh tatsächlich nutzbar
Gewicht und Position der Batterie:
23 kWh Batterie: 290 kg, im Unterboden des Fahrzeuges verbaut
Z.E. 40 Batterie: 305 kg, im Unterboden des Fahrzeuges verbaut
Ladesystem
Typ:
Typ 2 Wechselstrom-/Drehstrom-Lader "Chamäleon Charger"
Ladedauer:
Standardladung | Beschleunigte Ladung | Schnellladung (nur Q210 / Q90) ¹ | ||
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Einphasig 3,7 kW (230V 16A) | Dreiphasig 11 kW (400V 16A) | Dreiphasig 22 kW (400V 32A) | Dreiphasig 43 kW (400V 63A) | |
23 kWh Batterie | 6 bis 9 Stunden | 2 bis 3 Stunden | 0-80% in 1 Stunde | 0-80% in 30 Minuten |
Z.E. 40 Batterie | ca. 15 Stunden | 4,5 Stunden | 1,75 Stunden | --- |
¹ Die Modelle Q210 bzw. Q90 sind in Deutschland nicht mehr erhältlich, daher ist bei Neufahrzeugen keine Schnellladung mit 43 kW möglich.
Bremssystem
Art:
Bi-modales Bremssystem für maximale Rekuperation der Bremsenergie
Eigenschaften:
Innenbelüftete Scheibenbremsen vorne (Ø 258 mm)
Bremstrommeln hinten
Notbremsassistent,
ABS Continental Teves mit EBV,
Elektronischer Bremskraftverteiler,
ESP mit ASR und Untersteuerkontrolle
Lenksystem
Servolenkung:
elektrisch und geschwindigkeitsabhängig
Ø Wendekreis zw. Gehsteigen:
10,56 m
Anzahl der Lenkradumdrehungen von Anschlag zu Anschlag:
2,73
Aufhängung
Vorne:
McPherson mit Stabilisator
Hinten:
H-förmige Verbundlenkerachse mit Stabilisator
Ø Querstabilisator vorn/hinten:
23 / 25 mm
Reifen- und Räderdimensionen
185/65 R15 (88)Q, 6 J 15 - ET 40
195/55 R16 (91)Q, 6,50 J 16 - ET 44
205/45 R17 (88)H, 7 J 17 - ET 44 (nur bei Bestellung der optional verfügbaren 17" Felgen)
Fahrleistungen (Angaben lt. Hersteller)
Höchstgeschwindigkeit:
135 km/h
Beschleunigungswerte:
0 - 50 km/h -> 4,0 sek
0 - 80 km/h -> 8,6 sek
0 - 100 km/h -> 13,5 sek
Kombinierter gewichteter Stromverbrauch nach NEFZ:
146 Wh/km bei 15" und 16" Rädern
163 Wh/km bei optionalen 17" Rädern
Reichweiten:
Q210 | R240 | R90 mit 23 kWh Batterie | R90 mit Z.E. 40 Batterie | |
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Nach NEFZ bei 15" und 16" Rädern | 210km | 240km | 240 km | 400 km |
Nach NEFZ bei optionalen 17" Rädern | 195km | 225km | 225 km | 367 km |
Realistische Reichweite bei milden Außentemperaturen | 150km | 170km | 170 km | 300 km |
Realistische Reichweite bei kalten Außentemperaturen | 100km | 115km | 115 km | 200 km |
In der Realität wird die Reichweite von Elektrofahrzeugen durch folgende Faktoren beeinflusst:
- Gefahrene Geschwindigkeit
- Fahrstil (z.B. Beschleunigung)
- Streckenprofil (Höhenunterschiede Start -> Ziel)
- Verwendung der Heizung oder der Klimaanlage
- Batterie- bzw. Außentemperatur (die Kapazität eines Lithium-Ionen-Akkus ist bei Kälte stark verringert)
- Zustand der Fahrbahn
- Verwendete Reifen und Luftdruck
- Kleinverbraucher wie Radio und Licht spielen bei der Reichweite nur eine untergeordnete Rolle
Einige dieser Faktoren liegen in der Hand des Fahrers. Um Ihre Reichweite zu optimieren, sollten Sie diese Faktoren beachten. Siehe hierzu auch den Wiki-Artikel Reichweitenoptimierung.
Gewichte
Leergewicht fahrbereit (inkl. Fahrer):
23 kWh Batterie: 1503 kg
Z.E. 40 Batterie: 1555 kg
Höchstzulässiges Gesamtgewicht:
Q210: 1943 kg
R240 bzw. R90: 1965 kg
Zuladung:
Q210: 440 kg
R240: 462 kg
R90 mit 23 kWh Batterie: 462 kg
R90 mit Z.E. 40 Batterie: 410 kg