Hyundai Kona
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Hyundai | |
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Kona (Elektro) | |
Produktionszeitraum: | seit 04/2018 |
Fahrzeugsegment: | SUV |
Batteriekapazität (netto): | 39,2 kWh | 64 kWh |
– Elektrische Reichweite – | |
◾ nach NEFZ: | 345 km | 542 km |
◾ nach WLTP: | 289 km | 455 km |
◾ nach EPA: | 240 km | 386 km |
AC-Ladestecker: | Typ2 |
max.AC‑Ladeleistung |
|
DC-Ladestecker: | CCS |
max.DC‑Ladeleistung: | 50 kW | 78 kW |
Motoren: |
Permanentmagnet-Synchronmotor |
Länge: | 4180 mm |
Breite: | 1800 mm |
Höhe: | 1570 mm |
Radstand: | 2600 mm |
Leergewicht: | 1685 kg | 1743 kg |
Der Kona ist ein Kompakt-SUV des südkoreanischen Autoherstellers Hyundai. Hergestellt wird der elektrische Kona mit großer Batterie seit dem Modelljahr im tschechischen Werk des Herstellers in Nošovice. Der Kona mit der kleinen Batterie wird weiterhin im südkoreanischen Werk hergestellt.
Technisch sehr ähnlich aufgebaut ist der Kia eNiro und der Kia eSoul. Batteriekapazitäten, Motorleistungen und Ladeleistungen sind quasi gleich, die Reichweiten nach WLTP schwanken aufgrund der unterschiedlichen Karosserien.
Der Kona ist fünfsitzig und bietet 4 Personen entsprechend seiner Fahrzeugklasse ausreichend Platz. Der Kofferraum ist mit 344 l nach VDA (Herstellerangabe) kein Raumwunder. Wenn alle Rücksitze umgeklappt sind faßt das Heckabteil 1114 l nach VDA. Vorne unter der Motorhaube ist ab Werk kein zusätzlicher Kofferraum vorgesehen. Jedoch gibt es (wie auch für eNiro und eSoul) von Privatanbietern selbst entwickelte Frunks, die statt der Motorabdeckung gesteckt werden können.
Als eines der wenigen eAutos ist der elektrische Hyundai Kona aus der tschechischen Produktion (!) mit einer Anhängerkupplung lieferbar. Die ab Werk montierte hat allerdings lediglich 300 kg eingetragen zur Montage eines Fahrradträgers. Von unabhängigen Anbietern wird aber auch eine Anhängerkupplung mit Gutachten für 800 bzw. 900 kg Anhängelast angeboten.
Bei Hyundais eAutos sind von Anfang an die Komfortfunktionen wie Radio / Multimediasystem und Klimaanlage / Heizung während des Ladens problemlos aktivierbar. Das Nachladen auf längeren Strecken stellt sich somit ganz komfortabel dar. Es dauert im Regelfall an DC von 0-80% unter einer Stunde. Die Batterie ist klimatisiert so daß weder Cold- oder Rapidgages zu befürchten sind.
Zahlreiche elektronische Assistenten sind vorhanden und auf einem sehr ausgereiften Stand. Mit dem Modelljahr 2020 wurde aber nicht nur die Produktion nach Europa verlagert, sondern als größte Neuerung auch ein Fernzugriff via Bluelink-App eingeführt. In dieser kann man die Akku-Füllung / Reichweite und Versperrungszustand des Fahrzeug abfragen. Ferner kann man die Türen ent- und versperren, Klimatisierung und Ladung starten. Die Übermittlung von Zielen ans Navigationsgerät und Ladezielen z.B. Laden bis 60 % ist ebenfalls möglich.
Ende 2020 wurde via Pressemeldung die äußerliche Überarbeitung des Modells verkündet. Die Front ist jetzt glatt und im Seiten- und Heckbereich wurde die bislang verwendete SUV-Plastik-Verblendung lackiert. Im Innenraum wird lediglich das bisherige Kombiinstrument durch ein 10,25 Zoll großes digitales Cockpit ersetzt und die Anbindung von AndroidAuto bzw. Apple CarPlay erfolgt jetzt drahtlos. An der Technik selbst hat sich jedoch nichts geändert.
Technik / Funktion
- Technische Daten – Hyundai Homepage (englisch)
- Webmanual über die umfangreichen Assistenten
(Achtung nicht alle sind beim Kona verfügbar) - Ladekurve der Hyundai BEV bei Fastned (englisch)
Themen im GoingElectric-Forum
- Hyundais neuer SUV im B-Segment
- Hätten Sie's gewusst? - Tipps und Tricks
- Vorbestellungsthread
- Hyundai Mobilitätsgarantie
- Details zum Laden der Batterie
- Geplantes Laden
- Laden und Heizen: Wie geht das ?
- Fernstart - Vorklimatisieren per Funkschlüssel
- Kona vorwärmen
- 1-phasiges und 3-phasiges Laden - wieviel Ampere gehen
- Ladeleistung nur 0,5 kW - was ist kaputt ?
- Verbrauchsschätzungen
- Hyundai Kona EV – Kia Niro EV – Kia Soul EV 2018
- Anhängerkupplung
- LED Innenraumbeleuchtung
- LED Kennzeichenbeleuchtung
- Innenraumfilter selbst wechseln
- Gasdruckfedern für die Motorhaube ideal für einen Frunk darunter
- Frunk (Original-Zubehör)
- Wintermodus - Beobachtungen und Tests
- Hintere Bremsscheiben "pflegen"
- Ausfall Tachometer Rundinstrument
- Wartungscheckliste MJ2020
- Kühlmittel-Wechsel
- Infotainment und Navigationskarten Update
- Infotainment - Ladestations-Favoriten über Bluelink verwalten
- Gelbe Punkte auf Karte
- Radiotext vollständig anzeigen
- Klima und Rekuperation abhängig vom Fahrmodus
- eCall
- Was bewirkt die P-Taste ?
- AutoHold
- Hyundai erklärt neue Wärmepumpen-Technologie
- Spracherkennungssystem (hyundai.com)
Videos & Werbespots
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- Kona EV Beurteilung live vom Automobilsalon Genf – Car Mania
- Hyundai Link
- Pressemeldung bzgl. eKona-Facelift 2021