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Autohof
IONITY Sankt ValentinSankt Valentin

SternebewertungSternebewertungSternebewertungSternebewertungSternebewertung
Adresse
Rasthausstraße 3
4300 Sankt Valentin
Österreich
Anzeige
ID

#36316

Betreiber
IONITY GmbH
Verbund
Kosten

Laden kostenpflichtig

Parken kostenlos

Freischaltung / Bezahlung

Spontanladen (adhoc) ohne vorherige Registrierung ist hier möglich

RFID-Karte (Betreiber / Roaming)

App

Webseite

Mit diesen Angeboten / Ladekarten können die Ladesäulen genutzt werden

MAINGAU Autostrom

Shell Recharge Ladekarte/App

Plugsurfing Ladekarte / App

ADAC e-Charge

EnBW mobility+ Ladetarif M

alle passenden Angebote
Anschlüsse
Ladesäule 1 #34607
ABB - Terra HP CP500 C2
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #104378
350 kW (920 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 2 #34796
ABB - Terra HP CP500 C2
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #104375
350 kW (920 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 3 #34797
ABB - Terra HP CP500 C2
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #104376
350 kW (920 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 4 #34798
ABB - Terra HP CP500 C2
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #104377
350 kW (920 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 5 #101359
ABB - Terra HP CP500 C2
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #237066
350 kW (920 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 6 #101360
ABB - Terra HP CP500 C2
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #237067
350 kW (920 Volt, 500 Ampere)
Ladelog

95 erfolgreiche Ladungen gemeldet, zuletzt am 23.09.2023

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Störungen

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Öffnungszeiten

Rund um die Uhr nutzbar

Fahrzeuge

Autos

Zweiräder

Lagebeschreibung

Nicht zu übersehen hinter der OMV rechts neben den Tesla Superchargern

Ladeweile

Tankstellenshop,
Kebap-Kiosk (300 m), Raststätten-Hotelrestaurant

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9 Kommentare zu IONITY Sankt Valentin Sankt Valentin

  1. Alles gut

  2. perfekt

  3. Ziemlich coole Anlage!

  4. echt schöner Ladepark, im Wirtshaus, gegenüber der OMV, kann man gut essen

  5. Das Laden hat jedes Mal funktioniert. Aber die Zufahrt könnte besser beschildert und die OMV sauberer sein. Direkt neben den IONITY-Säulen parken oft LKW mit laufendem Motor.

  6. Mittlerweile wird es eng hier - letztens waren alle Supercharger-Stalls und die Smatrics-Säule besetzt und bei Ionity nur mehr 2 frei. Ich denke die beiden vorbereiteten Säulen werden wohl bald nötig werden.

  7. Die Nachbarn von der Tesla-Fraktion müssen schon ziemlich zusammenrücken. Der SC war proppe voll. Meiner einer stand einsam am Ionity CCS. Die Geschwindigkeit von den Ladern ist schon beeindruckend.

  8. Rechts neben den E-Verteilern wurden 2 weitere IONITY-Ladesäulen aufgestellt, jedoch sind diese noch nicht in Betrieb.

  9. Die alten Ladesäulen wurden auch ersetzt.

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