Autobahnraststätte
Ehrenberg WestWuppertal

Tante_Rosa am 4. April 2018 um 17:48

Die Ladesäule funktioniert endlich, nur es ist blöd mit dem parken. Es muss umständlich rückwärts angefahren werden und man ist dann mit dem Auto in den Gegenverkehr ausgerichtet... Ansonsten alles in Ordnung.

elektrostrom am 15. Juni 2018 um 10:10

Typ 2 liefert jetzt die volle Leistung, 40 kW (59 A)

Kema74 am 18. August 2018 um 13:37

Parkrichtung jetzt wie alle anderen Parkplätze auch, die Stecker sind zwar auf der "Rückseite", Kabel werden aber zum Stellplatz geführt.

JDien am 9. Juli 2019 um 15:39

Wenn die Säule nicht zwei parallele Ladevorgänge komplett durcheinander werfen würde, so dass in der Abrechnung nichts stimmt, ja sogar beide Abrechnungen bei einem verbucht werden, gäbe es 5 Sterne - so eigentlich keinen!
Es darf nicht passieren, dass die Box Anmeldungen mit unterschiedlichen Ladekarten für CCS und Typ 2 Anschluss verwechselt!

An Typ2 wurde ständig von 18kW bis 36kW hochgeregelt um dann wieder schlagartig auf 18kW zurück zu fallen. (Sägezahn) Ist besser, als bei > 36kW mit einer Störung abzuschalten, aber so hatte ich im Schnitt 25kW mit einem Zoe Q210.
Als dann ein Ioniq am CCS geladen hat, waren es plötzlich konstante 24kW, die die Säule freigegeben hat. Der Ioniq bekam ca. 40kW.

soulbrother am 22. August 2021 um 18:51

Säule frei und die maximale Lade Leistung meines Autos wurde direkt erreicht.

A-B-C am 29. August 2021 um 15:13

Die alte ABB-Säule benutzt und den e-Up im Schnitt mit nur 27kwh geladen (von 22 auf 65% in 30 Min). Säule sollte 50 können. Bei McDonalds kurz gerastet. Säule hat das Auto ohne Karte oder App geladen. Was will man mehr.

Kema74 am 11. April 2023 um 22:00

Für eine Rast ist die Serways-Toilette im McD eine Zumutung: Keine Kartenzahlung möglich, keine 2€-Münzen, nur ein Zugang in Betrieb. Einlösen des Gutscheins nur bei Barzahlung an der Kasse des McD. Rastplatz mit überquellenden Mülltonnen, und überall verteiltem Müll.