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alpitronic - hypercharger HYC 300
alpitronic - hypercharger HYC 300
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alpitronic - hypercharger HYC 300
alpitronic - hypercharger HYC 300
#73715
BetreiberStadtwerke Stuttgart GmbH
Verbund
Stadtwerke Stuttgartalle Stadtwerke Stuttgart Ladesäulen
Kosten
Laden kostenpflichtig
Parken kostenlos
ad hoc 79 ct/kWh, Blockiergebühr 10 ct/min ab der 21. Minute zwischen 6 und 22 Uhr
Freischaltung / BezahlungSpontanladen (adhoc) ohne vorherige Registrierung ist hier möglich
RFID-Karte (Betreiber / Roaming)
App
Webseite
Mit diesen Angeboten / Ladekarten können die Ladesäulen genutzt werden
alle passenden Angebote Anschlüsse Ladesäule 1 #119863alpitronic - hypercharger HYC 300
Combo Typ 2 (CCS) EU #485393
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EU #485394
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 2 #119864300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
alpitronic - hypercharger HYC 300
Combo Typ 2 (CCS) EU #485395
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EU #485396
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 3 #119865300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
alpitronic - hypercharger HYC 300
Combo Typ 2 (CCS) EU #485397
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EU #485398
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 4 #119866300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
alpitronic - hypercharger HYC 300
Combo Typ 2 (CCS) EU #485399
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EU #485400
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 5 #119867300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
alpitronic - hypercharger HYC 300
Combo Typ 2 (CCS) EU #485401
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EU #485402
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Ladelog
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
2 erfolgreiche Ladungen gemeldet, zuletzt am 01.01.2024
vollständiges Ladelog Ladung eintragen Störungenes liegt keine Störungsmeldung vor
Störung melden ÖffnungszeitenRund um die Uhr nutzbar
FahrzeugeAutos
Zweiräder
Lagebeschreibungan der Tankstelle rechts vorbeifahren, sieht man schon an der Zufahrt vom Kreisverkehr kommend
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