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ID
Tritium - Veefil-PK
Combo Typ 2 (CCS) EU #117716
350 kW (920 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 2 #40605
Tritium - Veefil-PK
Combo Typ 2 (CCS) EU #117717
350 kW (920 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 3 #40606
Tritium - Veefil-PK
Combo Typ 2 (CCS) EU #117718
350 kW (920 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 4 #40607
Tritium - Veefil-PK
Combo Typ 2 (CCS) EU #117719
350 kW (920 Volt, 500 Ampere)
Ladelog
#39341
BetreiberIONITY GmbH
Verbund
IONITYalle IONITY Ladesäulen
Kosten
Laden kostenpflichtig
Parken kostenlos
Freischaltung / BezahlungSpontanladen (adhoc) ohne vorherige Registrierung ist hier möglich
RFID-Karte (Betreiber / Roaming)
App
Webseite
Mit diesen Angeboten / Ladekarten können die Ladesäulen genutzt werden
alle passenden Angebote Anschlüsse Ladesäule 1 #40604Tritium - Veefil-PK
Combo Typ 2 (CCS) EU #117716350 kW (920 Volt, 500 Ampere)
Tritium - Veefil-PK
Combo Typ 2 (CCS) EU #117717350 kW (920 Volt, 500 Ampere)
Tritium - Veefil-PK
Combo Typ 2 (CCS) EU #117718350 kW (920 Volt, 500 Ampere)
Tritium - Veefil-PK
Combo Typ 2 (CCS) EU #117719350 kW (920 Volt, 500 Ampere)
52 erfolgreiche Ladungen gemeldet, zuletzt am 20.10.2023
vollständiges Ladelog Ladung eintragen Störungenes liegt keine Störungsmeldung vor
Störungslog Störung melden ÖffnungszeitenRund um die Uhr nutzbar
FahrzeugeAutos
Zweiräder
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Derda am 5. Dezember 2021 um 22:38
Die Kabel an den Säulen - oder besser, die Drahtseile der Kabelauffhängung - sind zu kurz, um sie an einen VW ID.3 anschließen zu können!
Die Zufahrt ist eine Einbahnstraße, man muß vorwärts schräg vor der Säule parken. Der VW ID.3 hat den Stromanschluß hinten rechts. In der o.a. Parksituation reicht das Kabel nicht von der Säule bis dorthin!