Karte EnBW Ladepark Durlach Center Karlsruhe
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Einkaufszentrum
EnBW Ladepark Durlach CenterKarlsruhe

SternebewertungSternebewertungSternebewertungSternebewertungSternebewertung
Adresse
Durlacher Allee 111
76137 Karlsruhe
Deutschland
Anzeige
ID

#51931

Betreiber
EnBW Energie Baden-Württemberg AG
Verbund

Kosten

Laden kostenpflichtig

Parken kostenlos

Freischaltung / Bezahlung

Spontanladen (adhoc) ohne vorherige Registrierung ist hier möglich

RFID-Karte (Betreiber / Roaming)

App

Webseite

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Plugsurfing Ladekarte / App

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Anschlüsse
Ladesäule 1 #65638
alpitronic - hypercharger HYC 300
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #169856
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #169857
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 2 #65639
alpitronic - hypercharger HYC 300
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #169858
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #169859
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 3 #65640
alpitronic - hypercharger HYC 150
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #169860
150 kW (1000 Volt, 250 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #169861
150 kW (1000 Volt, 250 Ampere)
Ladesäule 4 #65641
alpitronic - hypercharger HYC 150
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #169862
150 kW (1000 Volt, 250 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #169863
150 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 5 #65642
alpitronic - hypercharger HYC 150
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #169864
150 kW (1000 Volt, 250 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #169865
150 kW (1000 Volt, 250 Ampere)
Ladesäule 6 #65643
alpitronic - hypercharger HYC 150
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #169866
150 kW (1000 Volt, 250 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #169867
150 kW (1000 Volt, 250 Ampere)
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19 erfolgreiche Ladungen gemeldet, zuletzt am 16.09.2021

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Ein Kommentar zu EnBW Ladepark Durlach Center Karlsruhe

  1. Ein Traum, viele Schnelllader mit ordenlich Ladeleistung, da muss man sich mit dem Einkauf richtig beeilen. Noch ein wichtiger Hinweis: Zufahrt zum Ladepark ist etwas eng und schlecht ausgeschildert, da man quasi erst dran vorbei fährt und danach die Einfahrt kommt. Sehr guter Tipp aus dem "Ladelog". Fahrt am Besten ins/durchs Parkdeck! Damit kommt man am unkompliziertesten zu den Ladern.

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