Karte UKE Martinistraße Hamburg
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Krankenhaus
UKE MartinistraßeHamburg

SternebewertungSternebewertungSternebewertungSternebewertungSternebewertung
Adresse
Martinistraße 52
20251 Hamburg
Deutschland
Anzeige
ID

#17689

Betreiber
Stromnetz Hamburg GmbH
Verbund
Kosten

Laden kostenpflichtig

Parken kostenlos

Freischaltung / Bezahlung

Spontanladen (adhoc) ohne vorherige Registrierung ist hier möglich

RFID-Karte (Betreiber / Roaming)

App

SMS

Mit diesen Angeboten / Ladekarten kann die Ladesäule genutzt werden

MAINGAU Autostrom

Shell Recharge Ladekarte/App

Plugsurfing Ladekarte / App

ADAC e-Charge

EnBW mobility+ Ladetarif M

alle passenden Angebote
Anschlüsse
Ladesäule 1 #16274
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #49679
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
3524
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #49680
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
3525
SchukoSchuko #49681
2.3 kW (230 Volt, 10 Ampere)
3524
SchukoSchuko #49682
2.3 kW (230 Volt, 10 Ampere)
3525
Ladelog

7 erfolgreiche Ladungen gemeldet, zuletzt am 13.01.2021

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Störungen

es liegt keine Störungsmeldung vor

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Öffnungszeiten

Rund um die Uhr nutzbar

Fahrzeuge

Autos

Zweiräder

Lagebeschreibung

Direkt nach der Hauptzufahrt zum UKE.

Allgemeine Hinweise

Trotz Beschilderung oft von Verbrennern zugeparkt.

von soebe am 01.12.2016 gemeldet, aktualisiert am 13.01.2022 von Guy
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3 Kommentare zu UKE Martinistraße Hamburg

  1. Wenn noch Beschilderung und Bodenmarkierung folgen, dann wird dies unsere bevorzugte Lademöglichkeit am UKE werden. Momentan leider noch zu häufig zugeparkt. Daher sind die Zählerstände aktuell noch zweistellig.

  2. Perfekte Lage, leider trotz Beschilderung oft von Verbrennern zugeparkt. Nachdem einige abgeschleppt wurden verbessert sich die Lage langsam.

  3. Aufgrund irgendwelcher Bauarbeiten ist auf dem Seitenstreifen ein Halteverbot von November 2018 bis Januar 2019 eingerichtet worden, das Halteverbotsschild haben die Intelligenzbestien so schlau aufgestellt, dass der vordere Parkplatz nicht mehr legal zum Laden genutzt werden kann. Ansonsten ist die Lage gut gewählt und die Technik funktioniert zuverlässig. Eine Bodenmarkierung könnte die Problematik mit den Falschparkern verbessern.

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