Karte Fuchsberg Nord Glasin
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Autobahnraststätte
Fuchsberg NordGlasin

SternebewertungSternebewertungSternebewertungSternebewertungSternebewertung
Adresse
A20
23992 Glasin
Deutschland
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ID

#60458

Betreiber
Aral pulse
Verbund

Kosten

Laden kostenpflichtig

Parken kostenlos

Freischaltung / Bezahlung

Spontanladen (adhoc) ohne vorherige Registrierung ist hier möglich

RFID-Karte (Betreiber / Roaming)

App

Webseite

Kreditkarte

Mit diesen Angeboten / Ladekarten können die Ladesäulen genutzt werden

MAINGAU Autostrom

Shell Recharge Ladekarte/App

Plugsurfing Ladekarte / App

ADAC e-Charge

EnBW mobility+ Ladetarif M

alle passenden Angebote
Anschlüsse
Ladesäule 1 #86731
alpitronic - hypercharger HYC 300
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #209742
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
CHAdeMOCHAdeMO #209743
100 kW (500 Volt, 200 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #209744
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 2 #89655
alpitronic - hypercharger HYC 300
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #215622
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
CHAdeMOCHAdeMO #215623
100 kW (500 Volt, 200 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #215624
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 3 #89656
alpitronic - hypercharger HYC 300
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #215625
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
CHAdeMOCHAdeMO #215626
100 kW (500 Volt, 200 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #215627
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Ladelog

18 erfolgreiche Ladungen gemeldet, zuletzt am 21.10.2023

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Störungen

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Rund um die Uhr nutzbar

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Autos

Zweiräder

Ladeweile

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von ID3-LRO am 06.10.2021 gemeldet, aktualisiert am 06.04.2022 von Guy
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3 Kommentare zu Fuchsberg Nord Glasin

  1. Liebe EV-Community,

    unser Aral pulse Netzwerk wächst weiter und wir freuen uns die Aral pulse Ladesäulen in Glasin am Standort Fuchsberg Nord final in Betrieb genommen zu haben.
    Die Ladestationen können wie gewohnt durch alle gängigen Fahrstromanbieter, dem digitalen Einmalzugang oder (demnächst) per Kreditkartenterminal freigeschaltet werden.

    Elektrisierende Grüße und eine sichere Fahrt,
    das Aral pulse Team

  2. Gut gemacht: Säulen mittig, bequem vorwärts anzufahren. Raststätte war noch ein wenig im Winterschlaf, naja

  3. für Frontlader ist die mittige Position der Ladesäulen eher ungünstig, da die Parkpositionen auch noch schräg angeordnet sind, teilweise kann man dann rückwärts eine
    Lademöglichkeit finden oder man muß vorwärts
    ein Stück in der Fahrbahn oder auf angrenzendem Behindertenparkplatz stehen

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