Karte Parkhaus Opernturm Frankfurt am Main
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Tiefgarage
Parkhaus OpernturmFrankfurt am Main

SternebewertungSternebewertungSternebewertungSternebewertungSternebewertung
Adresse
Bockenheimer Anlage 47
60322 Frankfurt am Main
Deutschland
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ID

#988

Betreiber
Chargemaker GmbH
Verbund
Kosten

Laden kostenpflichtig

Parken kostenpflichtig

Parken 2,80€ je 50 Minuten, maximal 30€ pro Tag

Freischaltung / Bezahlung

Spontanladen (adhoc) ohne vorherige Registrierung ist hier möglich

RFID-Karte (Betreiber / Roaming)

App

Webseite

Mit diesen Angeboten / Ladekarten können die Ladesäulen genutzt werden

MAINGAU Autostrom

Shell Recharge Ladekarte/App

Plugsurfing Ladekarte / App

ADAC e-Charge

EnBW mobility+ Ladetarif M

alle passenden Angebote
Anschlüsse
Ladesäule 1 #135408
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #513254
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Ladesäule 2 #135409
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #513255
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #513256
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Ladesäule 3 #135410
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #513257
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #513258
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Ladesäule 4 #135411
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #513259
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #513260
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Ladesäule 5 #135412
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #513261
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #513262
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Ladesäule 6 #135413
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #513263
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #513264
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Ladesäule 7 #135414
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #513265
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #513266
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Ladesäule 8 #135415
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #513267
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #513268
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Ladesäule 9 #135416
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #513269
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #513270
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Ladesäule 10 #135417
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #513271
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #513272
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Ladesäule 11 #135418
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #513273
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Ladesäule 12 #135419
alpitronic - hypercharger HYC 50
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #513275
50 kW (1000 Volt, 150 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #513276
50 kW (1000 Volt, 150 Ampere)
Ladesäule 13 #135420
alpitronic - hypercharger HYC 50
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #513277
50 kW (1000 Volt, 150 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #513278
50 kW (1000 Volt, 150 Ampere)
Ladelog

35 erfolgreiche Ladungen gemeldet, zuletzt am 10.03.2023

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Störungen

es liegt keine Störungsmeldung vor

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Öffnungszeiten

Rund um die Uhr nutzbar

Fahrzeuge

Autos

Allgemeine Hinweise

Von den 20 AC-Ladepunkten sind 16 öffentlich zugänglich, die restlichen 4 scheinen privat zu sein, siehe neue Fotos

von Guy am 20.12.2012 gemeldet, aktualisiert am 25.02.2024 von Wanderscout
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7 Kommentare zu Parkhaus Opernturm Frankfurt am Main

  1. Es sind sogar 3 Ladesäulen , aber nur die linke ist aktuell aktiviert. Leider stehen da auch sehr oft mehrere Model S von Teslar Frankfurt. Die sind aber sehr zuvorkommend und haben für mich sogar extra ein Auto umgeparkt.

  2. Die 3 weiteren Ladesäulen der Mainova in U1 sind alle funktionstüchtig, liefern aber nur max 16A.

  3. zum 4. Mal geladen - jedes Mal ohne Probleme und im Gegensatz zu den anderen in der Satdt installierten Ladestationen (Ausnahme Zeill) kostengünstig da nur Parkgebühren anfallen - die anderen Gebühren der MAINOVA-Ladestationen und insbesondere am Römer grenzen schon an Nötigung und dienen eigentlich eher zur Förderung der Verbrenner und nicht der Elektro.

  4. Sauberes Parkhaus, Ladesäulen sind leicht zu finden. Parkgebühren sind mit 2,50€ pro angefangene Stunde aber recht hoch, vorallem wenn draußen schon keine Gebühren mehr beim Parken anfallen würden.

  5. Ohne Probleme geladen, Ladepunkte direkt links an der Einfahrt. Parkgebühren für Frankfurt eigentlich OK

  6. Gute Lage, Parken etwas teurer als in der Umgegend, konnte heute (Juli 2022) nich dort laden weil alle 3 Ladepunkte im 1. UG besetzt waren. Daher unklar ob noch kostenlos...

  7. Leider meistens zugeparkte Ladesäulen, an einem Parkhaus mit Kennzeichenerkennung könnten die gut Geschäft mit Vertragsstrafen für Falschparker machen, aber die Ladepunkte bringen wohl nicht ausreichend Einnahmen...

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