Karte Pirnaischer Platz Dresden
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Parkplatz
Pirnaischer PlatzDresden

SternebewertungSternebewertungSternebewertungSternebewertung
Adresse
Pirnaischer Platz
01067 Dresden
Deutschland
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ID

#835

Betreiber
DREWAG - Stadtwerke Dresden GmbH
Verbund
Kosten

Laden kostenpflichtig

Parken kostenlos

Freischaltung / Bezahlung

RFID-Karte (Betreiber / Roaming)

App

Mit diesen Angeboten / Ladekarten können die Ladesäulen genutzt werden

EinfachStromLaden

Shell Recharge Ladekarte/App

EWE-Stromtankkarte Flat

Plugsurfing Ladekarte / App

ADAC e-Charge

alle passenden Angebote
Anschlüsse
Ladesäule 1 #688
alpitronic - hypercharger HYC 75
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #104327
75 kW (1000 Volt, 200 Ampere)
CHAdeMOCHAdeMO #104328
50 kW (500 Volt, 125 Ampere)
Ladesäule 2 #52037
alpitronic - hypercharger HYC 150
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #142507
150 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
CHAdeMOCHAdeMO #142508
50 kW (500 Volt, 125 Ampere)
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #142510
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Ladesäule 3 #52038
alpitronic - hypercharger HYC 150
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #142509
150 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
CHAdeMOCHAdeMO #142511
50 kW (500 Volt, 125 Ampere)
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #142512
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Ladesäule 4 #52039
alpitronic - hypercharger HYC 150
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #142513
150 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
CHAdeMOCHAdeMO #142514
50 kW (500 Volt, 125 Ampere)
Typ 2 DoseTyp 2 Dose #142515
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Ladelog

143 erfolgreiche Ladungen gemeldet, zuletzt am 04.10.2020

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Störungen

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Öffnungszeiten

Rund um die Uhr nutzbar

Höchstparkdauer 1 Stunde mit Parkscheibe

Fahrzeuge

Autos

Zweiräder

Lagebeschreibung

Einfahrt über Kreuzstraße

Ladeweile

Altmarkt & Neumarkt mit der historischen Altstadt, diverse Cafés und Restaurants in der Weißen Gasse, Einkaufsmeile Prager Straße, Stadion Dresden

von Guy am 22.02.2012 gemeldet, aktualisiert am 23.02.2020 von PowerTower
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13 Kommentare zu Pirnaischer Platz Dresden

  1. 22kWh laden (2h) und Tagesparkticket bei 12€. Etwas teuer für regelmäßige Nutzung.

  2. Beschilderung wurde geändert. Man kann nun während der Dauer des Ladevorgangs vier Stunden kostenlos parken. Sehr gut!

  3. Mit der geänderten Beschilderung und dem kostenfeien Parken sehr gut nutzbar.

  4. Die Ladesäule am Pirnaischen Platz (2xTyp2 11kW, 2x Schuko) wurde durch 2 Schnelllader ersetzt. Es stehen jetzt 2x CHAdeMO 75kW, 2xCCS 150kW und 1xTyp2 22kW vor Ort zur Verfügung. Und vor Ort bedeutet als einzige Lademöglichkeit in der Altstadt einer deutschen Großstadt, in der Menschen Arbeiten, Einkaufen, Touristisch flanieren oder kulturelle Veranstaltungen besuchen. Alles Dinge, bei denen man (länger) parken möchte und bequem sein Auto nebenbei langsam aufladen kann.
    Dafür steht jetzt nur noch der eine Typ2 Anschluss zur Verfügung. Statt dessen haben wir jetzt Schnelllademöglichkeiten, bei denen die aktuellen Fahrzeuge 20-40Min für eine Vollladung benötigen. Zu wenig, um sinnvoll etwas in der Nähe zu erledigen. Aber auch zu viel, um neben dem Auto herumzustehen.
    So überzeugt man die Menschen nicht, denn das zementiert das theoretische Problem der Ladezeiten dann wirklich in die Praxis.
    Mein Vorschlag für diesen Standort:
    Mindestens 10-20 Typ2 Anschlüsse mit min. 11kW Ladeleitung für Autofahrer die parken möchten, für den Schnellladebedarf eine zusätzliche Schnellladestation. So könnte jeder die passende Lademöglichkeit für seinen Bedarf wählen.

  5. Laut Drewag wurde mir gesagt das die Ladesäule nur 75kW CCS kann?

  6. Der einzige vorhandene Typ2 sehr häugfig belegt und sehr schwierig geworden während der Arbeitszeit zu laden.

  7. Trotz mehrerer Ladesäulen recht unzuverlässiger Standort. Ich frage mich auch was ein Hypercharger mitten in der Stadt zu suchen hat.

  8. Die Ladesäule mit Typ2 hat die Ladung bei CCS abgebrochen als sich ein BMW i3 an den Typ2 angeschlossen hat. keine Ladung aber Zeit lief weiter,

  9. Mit Parkscheibe 4h am Schnellader und 1h am Hypercharger, ohne Karte 10,-€

  10. Der Hypercharger geht tiptop. Mit knapp 70kW gings es rasch auf 95%. Dann war Schluss.

  11. HyperCharger brach mit plugsurfing nach 23kWh plötzlich ab - ist das immer so, wegen dem Pauschaltarif für 5,24€?

  12. EVBox: Typ2 nicht auswählbar, wird als nicht vefügbar angezeigt. Keine Ladung möglich.
    Und das wo am Wochende Stadtfest in Dresden ist. :-(

  13. Heute Typ2 wieder nicht verfügbar, letzte Woche lieferte er "sensationelle" 5kW.
    Ich denke die Säule müsste ersetzt werden, die Hardware scheint ein Fehlkauf gewesen zu sein.

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