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Freizeitpark

Supercharger Snow Dome

Adresse
Horstfeldweg 9
29646 Bispingen
Deutschland
Betreiber
Tesla
+49 89 21093303
tesla.com
Anschlüsse
10Tesla Supercharger EU
150 kW
10Combo Typ 2 (CCS) EU
150 kW
Verbund
Tesla Supercharger
Kosten
Laden kostenpflichtig
Parken kostenlos
Freischaltung / Bezahlung

Mit diesen Angeboten / Ladekarten können die Ladesäulen genutzt werden

Öffnungszeiten
Rund um die Uhr nutzbar
Lagebeschreibung
Direkt am Snow Dome, man fährt darauf zu. Am Mast selber auch die 2 Typ 2 Dosen. Von der Autobahn sind es ca. 1,2 km.
Ladeweile
Snow Dome, Hofbräuhaus (ab 7 Uhr morgens geöffnet), Hotel, etwas weiter Kartbahn, McDonald’s, schiefes Haus
Allgemeine Hinweise
Hinter dem Transformatorenhäuschen stehen - gut versteckt - zwei weitere v2 Stalls.
Dies ist eine reduzierte und für die mobile Nutzung optimierte Version dieses Eintrags. Zum vollständigen und interaktiven Eintrag geht es hier.
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Stand: 28.04.2024
6 Kommentare zu Supercharger Snow Dome Bispingen

Elrond am 5. Februar 2016 um 19:26

Wie üblich bei den SuC alles wunderbar. Morgens ab 7 Uhr hat das Cafe im Snow Dome geöffnet. Auch Toilettennutzung ist dort möglich. McDonalds ist etwas weiter weg (ca. 600-700 Meter).

Draht am 12. September 2019 um 02:15

Toilettenbenutzung im Snowdome kostet nun 50 cent, es gibt ein Verzerbon

Tesla911 am 15. Dezember 2019 um 17:53

Alles ohne Probleme wie immer. Übliche Reduzierung der Ladeleistung durch Tesla. Anfangs mit 60kw, am Ende mit knapp 30kw geladen.
Während des Ladens eine Kaffee getrunken im SnowDome, daher auch kein Geld für Toilette bezahlt.

Kalla am 16. Juni 2020 um 23:37

Achtung: derzeit Autobahnbaustelle. Man kann aus Richtung Hamburg kommend zwar abfahren und laden, aber man kann dann nur Richtung Hamburg wieder auf die Autobahn auffahren. Da fährt man dann ca. 2 x 10 km unnötig bis zur nächsten Abfahrt und kostet Reserve.. Das Laden am SuC aber war problemlos.

xordinary am 12. Oktober 2020 um 10:16

Zum einen: natürlich sind inzwischen alle acht Stalls mit CCS ausgerüstet.
Davon abgesehen ist die Ladegeschwindigkeit sehr schlecht. Mit niedrigem SoC und vorkonditionierter Batterie angekommen. Normaler Ramp auf etwa 120 kW, dann sofort Einbruch auf 80, kurz darauf auf 60 kW.

Das scheint derzeit ein absichtliches "Feature" von älteren Stationen zu sein. Gestern das seine Spiel an einer anderen Station mit Ionity daneben: dort volle Lotte bekommen. Da es den Ladekollegen ähnlich ging, muss es an den Superchargern liegen. Tesla, fix this!

franky303 am 3. September 2021 um 09:43

Klassischer Supercharger. Zwei Stalls stehen gut versteckt hinter dem Transformatorenhäuschen. Insgesamt aktuell also 8+2 = 10 Stalls.

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