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Berlin SüdkreuzBerlin

SternebewertungSternebewertungSternebewertungSternebewertung
Adresse
Lotte-Laserstein-Straße
10829 Berlin
Deutschland
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ID

#9680

Betreiber
DB Energie GmbH
Verbund
Kosten

Laden kostenpflichtig

Parken kostenlos

Freischaltung / Bezahlung

Spontanladen (adhoc) ohne vorherige Registrierung ist hier möglich

RFID-Karte (Betreiber / Roaming)

App

Mit diesen Angeboten / Ladekarten kann die Ladesäule genutzt werden

MAINGAU Autostrom

Shell Recharge Ladekarte/App

Plugsurfing Ladekarte / App

ADAC e-Charge

EnBW mobility+ Ladetarif M

alle passenden Angebote
Anschlüsse
Ladesäule 1 #128697
ABB - Terra 54 CJG
Typ 2 SteckerTyp 2 Stecker #501438
22 kW (400 Volt, 32 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #501440
50 kW (500 Volt, 125 Ampere)
CHAdeMOCHAdeMO #501442
50 kW (500 Volt, 125 Ampere)
Ladelog

68 erfolgreiche Ladungen gemeldet, zuletzt am 23.05.2023

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Störungen

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Öffnungszeiten

Rund um die Uhr nutzbar

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Zweiräder

Ladeweile

Café, Burgerking und diverse Kioske im Bahnhof Südkreuz

von i300 am 22.08.2015 gemeldet, aktualisiert am 25.05.2023 von Guy
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13 Kommentare zu Berlin Südkreuz Berlin

  1. Eigentlich eine schöne Anlage mit reichlich Anschlüssen und Leistung. Allerdings steigt die "große" Allego Säule (Efacec) bei 43kW AC aus. Möglicherweise ein Defekt, denn nach dem "Einschlafen" und dem wieder Starten lädt die ZOE an der benachbarten 22kW Säule von Schneider Electric munter weiter - und zwar mit derselben Restzeitanzeige wie vorher an 43kW. Da stimmt wohl was nicht. Mal sehen, ob sich der Techniker von der Hotline irgendwann noch mal meldet...

  2. Netter Standort. Aktuell nur 1,5 KWh Happen und dann Abbruch

  3. Guter Standort, Verbrenner parken zwar ständig vor den Säulen, aber meist nur kurz...
    Nach dem Anmelden (hab's mit dem PlugsurfingAnhänger versucht) dauert es ewig bis das Menü erscheint. Keine Ahnung mit wem die Säule in der Zeit telefoniert und ob es wirklich kostenlos ist. Nach Ladebeginn erscheint bald ein Bildschirmschoner und es gibt keine Ladefortschritt-Info mehr.

  4. teurer geht es nimmer

  5. Leider bricht die AC43KW Ladung immer noch nach wenigen Minuten ab

  6. AC Funktioniert endlich ohne Abbruch, aber aufgrund unklarer Kostensituation keine längere LAdung (5min check)

  7. Abbruch mit Zoe nach jeweils 1,499 kWh seit Wochen.
    ACHTUNG! Seit 01/11/16 berechnet Allego über Plugsurfing und TNM für AC bzw. DC (ohne Unterscheidung) 0,36 EUR pro Minute!!!

  8. Chronisch zugeparkt. Meistens sind die Fahrer jedoch im Auto oder in der Nähe und fahren ihr Vehikel auf Anfrage weg, wenn auch nicht immer ganz bereitwillig. Der Edeka, der 24/7 geöffnet hat, ist natürlich Gold wert.

  9. Hat heute bei meinem Ioniq mit CCS einwandfrei funktioniert. EWE Flatrate

  10. Stand: 20/09/2018: Ein allego-Techniker hat mir bestätigt, dass nach einem Software-Update CCS wieder dauerhaft problemlos funktionieren soll. Die Problematik, dass nach einer CCS-Ladung durch einen eGolf keine weitere CCS-Ladung mehr möglich war, soll behoben sein …

  11. Kartenleser immernoch defekt, bei App-Autentifizierung mit Maingau/ESL ging irgendwas schief. Ich rief die Hotline an, der sehr freundliche und bemühte Mitarbeiter versprach, dem Techniker mitzuteilen, dass der Kartenleser unbedingt getauscht werden müsse. Er versuchte, mit meiner Maingau-Kartennummer (DE*MEG*C0000WXYZ, also der korrekten) die Säule zum Autentifizieren zu überreden, bestätigte auch, dass die Nummer korrekt und nicht gesperrt ist, aber die Säule wollte nicht. Die Maingau-App sagt, ich lade noch - seit 8 Stunden und 12 Minuten. Ich werd da morgen wohl mal anrufen müssen, bin längst wieder im Weserbergland, zwischendurch 3mal an öffentlichen Säulen geladen. Zum Glück konnte ich dann (kostenlos!) bei inno2grid laden. Allego: Ihr seid ein echt trauriger Laden. Der Mitarbeiter war sehr freundlich, aber er durfte mich offenbar nichtmal kostenlos laden lassen, obwohl ich ihm sagte, dass ich nur noch 15 km weit komme.

  12. Kartenleser funktioniert wieder

  13. Eigentlich super um bei Mitfahrgelegenheiten während dem Warten noch mal Energie zu tanken, meistens tagsüber aber durch Verbrenner blockiert. Parkplatz bietet wenig Platz fürs rangieren, daher nur bedingt empfehlenswert. Wenn frei dann super, Zufahrt durch Wendekreis kann aber zur Geduldsprobe werden.

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