Karte Euro Rastpark Achern
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Autohof
Euro RastparkAchern

SternebewertungSternebewertungSternebewertungSternebewertung
Adresse
Am Achernsee 1
77855 Achern
Deutschland
Anzeige
ID

#11353

Betreiber
Allego GmbH
Verbund
Kosten

Laden kostenpflichtig

Parken kostenlos

Freischaltung / Bezahlung

Spontanladen (adhoc) ohne vorherige Registrierung ist hier möglich

RFID-Karte (Betreiber / Roaming)

App

EC Karte

Kreditkarte

Mit diesen Angeboten / Ladekarten können die Ladesäulen genutzt werden

MAINGAU Autostrom

Shell Recharge Ladekarte/App

Plugsurfing Ladekarte / App

ADAC e-Charge

EnBW mobility+ Ladetarif M

alle passenden Angebote
Anschlüsse
Ladesäule 1 #122257
alpitronic - hypercharger HYC 300
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #489715
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #489716
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 2 #122263
alpitronic - hypercharger HYC 300
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #489737
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #489738
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Ladesäule 3 #122264
alpitronic - hypercharger HYC 300
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #489739
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Combo Typ 2 (CCS) EUCombo Typ 2 (CCS) EU #489740
300 kW (1000 Volt, 500 Ampere)
Ladelog

154 erfolgreiche Ladungen gemeldet, zuletzt am 13.09.2023

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Störungen

es liegt keine Störungsmeldung vor

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Öffnungszeiten

Rund um die Uhr nutzbar

Fahrzeuge

Autos

Zweiräder

Lagebeschreibung

Von der Autobahn kommend, an der Kreuzung stehend, links abbiegen, dann rechts, an den Tesla-SC vorbei zur Shell und immer geradeaus.

Ladeweile

Shell-Shop, Restaurant in der Shell Station und McDonald's.
Garten-Center bzw. Baumschule.
Ansonsten gibt es auch die Möglichkeit zu einem kleinen Spaziergang am Feldrand entlang, hinter den Trucks.

Allgemeine Hinweise

Wenn Autos an den Ladestationen parken, diese an der Theke im Shell Shop melden. Die Autos werden dann umgehend weggestellt.

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27 Kommentare zu Euro Rastpark Achern

  1. Bei Defekt des Triple-Laders gibt es für Chademo-Fahrzeuge keine Möglichkeit zu laden Auch kein Schnarchladen an Schuko oder Typ2 möglich.

  2. CCS hat ohne Probleme funktioniert. Guter Ladepunkt in Autobahnnähe.

  3. Ich habe zwar nur die Ladesäule ganz rechts probiert, alle anderen schienen aber angeschlossen und funktionstüchtig zu sein.

  4. Irgendwie klappt das nicht. 2 der 4 Ladepunkte sind über die Meldung 'Ladevorgang in Vorbereitung' nicht hinaus gekommen. Am 3. Ladepunkt konnte ich per CCS laden, aber sehr langsam (Anzeige im i3 von ca. 50-100% 2 Stunden). Mail an Service ist unterwegs.

  5. Rechte Ladesäule hat mit TheNewMotion-Karte problemlos 43kW erlaubt.
    Sehr gut.
    Nur klare Infos zu den Kosten konnte ich nirgends finden.

  6. Chademo ist seit Monaten nicht nutzbar

  7. chademo AbschreckStation

  8. Da es keine weitere CCS Ladesäule Richtung Süden auf der A5 gibt um bis nach Basel zu kommen wird man ab hier gezwungen bis zu 100% zu Laden was dann schon mal über 1 Stunde dauern kann. Die aufgelaufenen Energiekosten um auf 100% zu Laden stehen in keiner vernünftigen Relation mehr zu den Energiekosten eines "Stinkers".
    Ich wünsche mir das der Betreiber oder unsere Politik hier mal endlich reagiert und die Säulen nur nach wirklich verbrauchter Energie abrechnen ! Ich muss ja an einer normalen Tankstelle auch nichts für die Minute an der Zapfsäule zahlen, sondern nur was ich auch Verbrauche.

  9. 43KW lief problemlos, Punktabzug wegen der 3 SLAM-Kastraten!

  10. Da die Säulen heute mal wieder Authentifizierungsprobleme gehabt haben, CCS angeblich die ganze Zeit außer Betrieb war obwohl geladen wurde und ich zudem das Telefon bemühen musste und dies anscheinend auch immer wieder in der Vergangenheit passiert war, gibt es heute nur einen halben Punkt. Es hinterlässt einfach keinen professionellen Eindruck wenn du hier mit 6km Restreichweite ankommst und dann noch 15 Minuten rumprobieren kannst bis sich endlich mal ein paar Elektronen in den Akku bewegen.

  11. 2,32€ für 35 Min Combo mit Plugsurfing bezahlt. Absolut fair!!!. Nirgends steht jedoch geschrieben wie das Abrechnungsmodell ist. Weder an der Ladesäule, noch hier, noch bei allego... Bisschen undurchsichtig alles...

  12. mit tnm k.P.
    kosten: mal sehen. noch keine ahnung.

  13. Beim Laden gemütlich im Gartenrestaurant einen Kaffee geschlürft. Es wird Bedient was sehr angenehm ist. Keine Selbstbedienung im Restaurant. Bin gespannt was TNM für die Ladung berechnet.

  14. 10.9.2016

    BMW i3, Charge Now Ladekarte: 1.Karte wird nicht akzeptiert 2. Anruf bei der Hotline 3. Neustart der Software 4. Karte wird akzeptiert 5. Ladevorgang startet nicht 6. wieder Anruf und Neustart 7. Karte wird nicht mehr akzeptiert 8. Handwerker am Samstag nicht verfügbar 9. BMW Hotline am Samstag nicht erreichbar 10. Auskunft von der Tankstelle: "Wir haben mit der Elektrotankstelle nichts zu tum!" 11. Auskunft vom Tankwart: "Hier immer Probleme, mussen bei Tesla rüber gehen, da funktionieren immer :-)"

  15. Etwas umständliche Bedienung der Säulen, sonst alles prima

  16. NewMotion und Plugsurfing Schlüssel wurde nicht mehr akzeptiert. Nur über QR-Code mit Paypal oder Kreditkarte für 20min. 8,33 € CCS erst bezahlen dann Laden! Das ist Abzocke. Besser weiter nach Rastätte Bühl (10Km) und dort Kostenlos an 2 EnBW Säulen Laden.

  17. Säule ganz rechts: "Vorbereiten 9/11"... das war es
    Säule ganz links: "Vorbereiten" ... das war es
    An der zweiten von links hat CCS Laden dann endlich funktioniert.
    Mal sehen, ob Plugsurfing dafür 3x unverschämte 7,45€ berechnet...
    Wer kann, lädt besser anderswo!

  18. ich konnte am Freitag, 6. April 2018 erfolgreich an der Säule ganz rechts laden, allerdings erst nachdem ich die an der Säule angegebene Hotline angerufen habe. Die Säule musste erst runter und dann wieder hochgefahren werden. nach 10 Minuten klappte das Laden dann! Die Menneken-Stecker an den anderen Säulen passten leider nicht zu meinen ZOE

  19. NewMotion App zeigte für 2 der 4 Ladesäulen "außer Betrieb". An einer stand auch ein "Benziner" auf dem Parkplatz. Die 2. von links hat bzgl. Typ 2 funktioniert, allerdings erst im 2.Versuch. Im ersten Versuch brach das Laden nach 2% ab. Danach Ladung von 18% - 89% erfolgreich.

  20. 43kW Ladung mit einer Q210 funktioniert! Abzug für die zugeparkten Stellplätze (heute 2..)

  21. Grmpf, zu früh gefreut, ab 48% ging nix mehr mit der Q210.

  22. Die Tiefbau- und Elektroinstallationsarbeiten sind komplett abgeschlossen und die neuen Ladestationen sind aufgebaut. Der 50kW Triple Charger ist wieder in Betrieb und kann genutzt werden. Aufgrund nicht vorhersehbarer technischer Herausforderungen stehen die High Power Ladestationen noch nicht zur Verfügung. Sobald diese gelöst sind und somit der gesamte Standort wieder umfänglich genutzt werden kann, werden wir Euch umgehend informieren.

  23. Der linke HPC Lader hat heut perfekt funktioniert. Der in der mitte ging irgendwie nicht. Bildschirm war auch aus...

  24. Habe am 09.10.2019 dort laden können aber zwischen 2 Verbrennern auf den Ladeplätzen neben mir! Habe in der Tankstelle nachgefragt ob die Halter bekannt wären (OG-Zulassung)
    Antwort: wir haben keinen Einfluss auf die Falschparker. Nachdem ich erkärte, dass das so nicht sein kann auch direkt vor der Nase der Tankstelle, hat dann eine Mitarbeiterin hinter der Theke erklärt, dass das Kfz. von Mitarbeitern sind!! ( Es gäbe zu wenig Parkplätze) Aber wenn ich nicht laden könnte würde man wegfahren. Dann frage ich mich wohin sie dann die Autos stellen? :-(((

  25. Wo gibt´s denn so etwas? Wenn an der kleineren ältereren Säule 2 Autos gemeinsam laden und einer davon ausqueckt, läd das noch verbleibende Auto nicht mehr und man muss sich neu anmelden! Der Rechte der beiden neuen Ladesäulen ging schon mehrrer Tage nicht!

  26. Der Standort wurde auf 3 x Alpitronic umgerüstet.

  27. Alle Plätze waren frei und mein iX1 war zügig auf 80%. :) Gerne wieder

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