Watch before you buy....
Re: Watch before you buy....
Danke, also nur ca. 50% ohne Probleme. Ist qualitativ aber nur bedingt aussagefähig, da die Problemart nicht überall genannt wird. Die Stillstandszeiten wären interessant...
Dabei sind das eigentlich immer wiederkehrende Probleme:
https://www.youtube.com/watch?v=10aJnWkGWdI
https://www.youtube.com/watch?v=yqDIfZk8F5g
Wenn man nach Zero vor 2012 sucht, findet man eigentlich nur noch Freaks, die die Dinger durch Elektrobastelei am Leben halten. Meine Meinung ist, dass das Wahnsinn ist bei den Preisen.
Und wenn ich mir die ET Preise bei Zero für Ladegeräte usw anschaue und dann wie oft die kaputt gehen, kann man nur jedem zum Warten raten. Jedenfalls wenn man nicht selber vom Verkauf der Zeros leben muss
Dabei sind das eigentlich immer wiederkehrende Probleme:
https://www.youtube.com/watch?v=10aJnWkGWdI
https://www.youtube.com/watch?v=yqDIfZk8F5g
Wenn man nach Zero vor 2012 sucht, findet man eigentlich nur noch Freaks, die die Dinger durch Elektrobastelei am Leben halten. Meine Meinung ist, dass das Wahnsinn ist bei den Preisen.
Und wenn ich mir die ET Preise bei Zero für Ladegeräte usw anschaue und dann wie oft die kaputt gehen, kann man nur jedem zum Warten raten. Jedenfalls wenn man nicht selber vom Verkauf der Zeros leben muss
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Re: Watch before you buy....
Ist doch klar, das ein innovatives Produkt noch manche Kinderkrankheiten hat. Die 100. Auflage des immer gleichen Motorrads mag zuverläsig sein, ist aber immer noch die 100. Auflage.
Ich habe seit 4 Monaten eine DSR 2017, seit kurzem mit dem Ladegerät von otten und bin echt begeistert. Das ich gegenüber z.B. einer african twin ein paar Nachteile in kauf nehme war mir klar. Aber ich bin erstaunt, wie gut ein Elektromotorrad jetzt schon funktioniert und vor allem wieviel Spass es macht.
Es ist einfach ungeheuerlich, dass keiner der etablierten Hersteller in 2018 auch nur irgendetwas vergleichbares hat.
Grüsse
Uli
Ich habe seit 4 Monaten eine DSR 2017, seit kurzem mit dem Ladegerät von otten und bin echt begeistert. Das ich gegenüber z.B. einer african twin ein paar Nachteile in kauf nehme war mir klar. Aber ich bin erstaunt, wie gut ein Elektromotorrad jetzt schon funktioniert und vor allem wieviel Spass es macht.
Es ist einfach ungeheuerlich, dass keiner der etablierten Hersteller in 2018 auch nur irgendetwas vergleichbares hat.
Grüsse
Uli
Re: Watch before you buy....
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Turbospeisepumpe hat geschrieben:
Dabei sind das eigentlich immer wiederkehrende Probleme:
Das Thermomanagement natürlich auch!
https://www.youtube.com/watch?v=47uWap9cZz0
Re: Watch before you buy....
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Re: Watch before you buy....
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Jeder soll sich an dem Thema abarbeiten, das ihm wichtig ist.
Ich denke allerdings, dass es vielen Nutzern dieser Seiten (aktiven wie passiven Mitlesern) um etwas ganz anderes geht: konkrete ERFAHRUNGEN.
Mich persönlich interessiert also nicht, was andere meinen oder glauben, was jemand gehört, gelesen oder gesehen haben - auf welchem Kanal auch immer. Primär bin ich daran interessiert, was Besitzer einer ZERO - aus erster Hand - berichten können. Dann sind mir kritische Einschätzungen und Kommentare sogar lieber als Fanboy-Lobeshymnen.
Ich denke allerdings, dass es vielen Nutzern dieser Seiten (aktiven wie passiven Mitlesern) um etwas ganz anderes geht: konkrete ERFAHRUNGEN.
Mich persönlich interessiert also nicht, was andere meinen oder glauben, was jemand gehört, gelesen oder gesehen haben - auf welchem Kanal auch immer. Primär bin ich daran interessiert, was Besitzer einer ZERO - aus erster Hand - berichten können. Dann sind mir kritische Einschätzungen und Kommentare sogar lieber als Fanboy-Lobeshymnen.
Hyundai Ioniq 5 RWD - 73kWh + ZERO DS 11 kW (2018)
Re: Watch before you buy....
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Umgekehrt wird ein Schuh daraus:Turbospeisepumpe hat geschrieben:
Zero ist ein Spassgerät für Leute, die nicht aufs Geld schauen müssen oder es nicht tun.
Zero ist ein Alltags-Fahrzeug, für Leute die aufs Geld schauen müssen!
Meine persönliche Erfahrung nach 6 Monaten Zero ( 15.000km)
- ich hatte noch nie eine Maschine mit so wenig Probleme im ersten Jahr (Null)
- die Anschaffung ist wesentlich günstiger als meine bisherigen Maschinen( ich hatte in der Regel großvolumige Reiseenduros, die Zero habe ich als sehr günstigen Vorführer erstanden)
- Der Unterhalt konkurrenzlos ( bisher 1700,- / Jahr, mit der Zero liege ich bei ca 350,- €)
cu
Uhu
Zero DSR 2017
Re: Watch before you buy....
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Glückwunsch
Wieder einer der die Zero mit großvolumigen Reiseenduros vergleicht.
Wieder einer der die Zero mit großvolumigen Reiseenduros vergleicht.
Re: Watch before you buy....
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Re: Watch before you buy....
Also eine Zero wäre für mich sehr vier teurer. Meine Motorräder haben immer neu max. bis 7000€ gekostet und mindestens 15Jahre gehalten. Naja....In 15Jahren gibs Zero nichteinmal mehr..... Wenn man sich natürlich immer Motorräder für 30T€kauft, ist die Zero ein Schnäppchen.
Übrigens: Meine Motorräder hatten auch nie Probleme im ersten Jahr. Bei Zero scheint das leider eine Ausnahme zu sein.
Das meint übrigens der KTM CEO u.a. zu Zero: ...echt gut
https://www.zeit.de/mobilitaet/2018-10/ ... dbauer-ktm
Zitat: Zero, das Pendant zu Tesla bei Motorrädern, macht es wie Musk und lebt vom Geld der Investoren. Und etablierte Hersteller können sich batterieelektrische Fahrzeuge nur deshalb leisten, weil sie die Verluste daraus mit den Gewinnen von den Autos mit Verbrennern ausgleichen können.
Übrigens: Meine Motorräder hatten auch nie Probleme im ersten Jahr. Bei Zero scheint das leider eine Ausnahme zu sein.
Das meint übrigens der KTM CEO u.a. zu Zero: ...echt gut
https://www.zeit.de/mobilitaet/2018-10/ ... dbauer-ktm
Zitat: Zero, das Pendant zu Tesla bei Motorrädern, macht es wie Musk und lebt vom Geld der Investoren. Und etablierte Hersteller können sich batterieelektrische Fahrzeuge nur deshalb leisten, weil sie die Verluste daraus mit den Gewinnen von den Autos mit Verbrennern ausgleichen können.
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