Golf GTE für mich "sinnvoll"?
Re: Golf GTE für mich "sinnvoll"?
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Definitv e-Golf, und dann mit dem Sparen anfangen, weil du mindestens einen Verbrenner mittelfristig noch entsorgen wirst.
Unser Blog zur Elektromobilität, e-Golf und Ioniq: https://1.21-gigawatt.net
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Re: Golf GTE für mich "sinnvoll"?
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Einfach mal probefahren und Du wirst merken daß im richtigen Leben Drehmoment über alles geht...Armin84 hat geschrieben:Achso - 2 Faktoren kommen noch dazu. Mir gefällt die Optik des GTEs sehr bzw die Möglichkeit Mal die 204 PS abzurufen
Aber fahr alle in Frage kommenden Fahrzeuge damit Du eine fundierte Entscheidung für den i3 treffen kannst
Grüazi MaXx
#2307 - Mit koordiniertem, gemeinsamen Laden die Strompreise reduzieren und die Welt retten ;-)
Re: Golf GTE für mich "sinnvoll"
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Re: Golf GTE für mich "sinnvoll"?
Danke erstmal für die vielen Kommentare.
Wenn Elektro bzw Hybrid kommt am ehesten nur der Golf in Frage. Der Sportsvan ist 3 Jahre alt und würde wegen der Kindernder angeschafft, der muss noch ein paar Jährchen laufen müssen uns der alte Benz muss auch bleiben da meine Frau Lehrerin ist und in Zukunft längeren Wege zurücklegen muss wäre auch da ein E Auto möglich (vielleicht gibt's bis dahin einen E Sportsvan)
Kann man auf dem E-Golf auch 18" Felgen fahren? Oder gehen da nur die serienmäßigen 17 Zöller?
Der E-Golf wäre sicher besser geeignet, da ich Langstrecke bzw Urlaubsfahren mit dem Sportsvan fahren würde, allein schon wegen dem Mehr an Platz. Hab auch Mal einen Rechner bemüht und da würde ich auf eine "Amortisation" im Vergleich zu den andern Autos die in Frage kommen würde von ca 3 Jahren kommen....
Wenn Elektro bzw Hybrid kommt am ehesten nur der Golf in Frage. Der Sportsvan ist 3 Jahre alt und würde wegen der Kindernder angeschafft, der muss noch ein paar Jährchen laufen müssen uns der alte Benz muss auch bleiben da meine Frau Lehrerin ist und in Zukunft längeren Wege zurücklegen muss wäre auch da ein E Auto möglich (vielleicht gibt's bis dahin einen E Sportsvan)
Kann man auf dem E-Golf auch 18" Felgen fahren? Oder gehen da nur die serienmäßigen 17 Zöller?
Der E-Golf wäre sicher besser geeignet, da ich Langstrecke bzw Urlaubsfahren mit dem Sportsvan fahren würde, allein schon wegen dem Mehr an Platz. Hab auch Mal einen Rechner bemüht und da würde ich auf eine "Amortisation" im Vergleich zu den andern Autos die in Frage kommen würde von ca 3 Jahren kommen....
Re: Golf GTE für mich "sinnvoll"?
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Bei deinem Fahrprofil und dem sonstigen Fuhrpark ergibt der GTE keinen Sinn. Aufgrund des hohen Autobahnanteils wirst du schon den Hinweg zur Arbeit nur mit Glück rein elektrisch schaffen (es sei denn, du hast ein günstiges Höhenprofil auf der Strecke).Armin84 hat geschrieben:Mein Arbeitsweg sind im Moment 37km, davon ca 10km Landstraße btw Dörfer sind, der Rest Autobahn mit 100 bzw 130 kmh Höchstgeschwindigkeit. Meine Überlegung war, zumindest eine Richtung elektrisch fahren, da in der Arbeit es nicht möglich ist zu laden. Funktioniert das halbwegs bzw was bekomm ich auf dieser Strecke für einen Verbrauch hin?
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Re: Golf GTE für mich "sinnvoll"?
- Bernd_1967
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Hab ja Beide und meiner Meinung nach, die ich oft wiederhole, ist elektrisches Fahren im GTE mit dem e-Golf was ganz anderes.
Der GTE braucht erheblich mehr elektrische Energie, ist nicht so optimiert.
Die Batterie wird relativ schnell warm und dann fällt die Leistung bzw. die Reichweite erheblich ab.
GTE bis 50km/h super, bis 70km/h geht noch, bis 90km/h bitte kurzfristig, ab 100km/h sinnlos elektrisch zu fahren.
Im Winter gibt es keine Wärmpumpe.
Das Durchschalten der Gänge entfällt beim e-Golf.
Die Betriebskosten des GTEs werden wesentlich höher sein.
Der GTE braucht erheblich mehr elektrische Energie, ist nicht so optimiert.
Die Batterie wird relativ schnell warm und dann fällt die Leistung bzw. die Reichweite erheblich ab.
GTE bis 50km/h super, bis 70km/h geht noch, bis 90km/h bitte kurzfristig, ab 100km/h sinnlos elektrisch zu fahren.
Im Winter gibt es keine Wärmpumpe.
Das Durchschalten der Gänge entfällt beim e-Golf.
Die Betriebskosten des GTEs werden wesentlich höher sein.
e-Golf und Polestar 2 (78 kWh, Single-Motor, 19" Räder)
PV-Anlage 18kWp, Speicher 13,5kWh netto, von der Notwendigkeit der Energie- und Mobilitätswende überzeugt
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Re: Golf GTE für mich "sinnvoll"?
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Den E-Sportsvan gibt es schon - nur nicht von VW - der Leaf ist von der Form und Platzangebot sehr ähnlich wie der Sportsvan
50€ Neukundenrabatt im Tibber Store: https://invite.tibber.com/ys75xqey
2017-2020: 2013 Nissan Leaf Acenta 24kWh
Seit 2021: Kia e-Niro Spirit 64kWh
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Re: Golf GTE für mich "sinnvoll"?
Mei
Es fehlen aber 68PS vom E zum GTE.Davek hat geschrieben:... Mit fast jedem BEV lässt es sich deutlich dynamischer und aggressiver fahren als mit jedem PHEV. ......
Die 37km sind bischen knapp weil Autobahn dabei ist und im Winter ist es sowieso knapp bis unmöglich mit Heizung.
Der GTE ist geil, aber in dem Fall würd ich keinen GTE nehmen.
Aber auch keinen E-Golf.
Einen iOn oder E-Up und einen GTE und alle anderen weg
Re: Golf GTE für mich "sinnvoll"?
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Entschuldige, ich hätte hinzufügen müssen, "vorausgesetzt man hat Interesse daran elektrisch unterwegs sein".Mei hat geschrieben:Es fehlen aber 68PS vom E zum GTE.Davek hat geschrieben:... Mit fast jedem BEV lässt es sich deutlich dynamischer und aggressiver fahren als mit jedem PHEV. ......
Der GTE könnten den Verbrenner aus dem Veyron haben, ich würde den e-Golf trotzdem in der Regel spaßiger finden! Abgesehen von der gelegentlichen Exkursion Richtung 400km/h Aber generell ist mir die Verbrennerleistung so was von egal, weil sie einfach nicht relevant ist.
Im Golf GTE GLA 250e seit 2018-03 (hauptsächlich) elektrisch unterwegs!
Re: Golf GTE für mich "sinnvoll"?
Sorry, die Autos sind mir alle zu hässlich oder zu klein bin 1,93. Golf ist zwar auch keine Ausgeburt an Designkunst, aber die anderen Autos gefallen mir gar nicht. Zwecks Arbeitsweg gäbe es eine kürzere Möglichke mit 28 km, da fahre ich aber länger und würde zu 85 Prozent beim Hinweg im Stau stehn. Bzw wäre auch eine sehr große Steigung dabei, danach aber geht's wieder bergab
Naja, mal durchrechnen was beide kosten bzw Mal Probefahren. Evtl ändert sich ja auch noch der Arbeitsweg bis dahin
Naja, mal durchrechnen was beide kosten bzw Mal Probefahren. Evtl ändert sich ja auch noch der Arbeitsweg bis dahin
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VW Golf 8 GTE lädt nicht an Wallbox Gewiss / Joinon GWJ3113A
Antworten: 7von Fuschler » So 24. Mär 2024, 11:02 » in Golf GTE - Laden, Ladeequipment - 7
- 330
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Letzter Beitrag von EUPHorst
Mi 27. Mär 2024, 08:50
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VW Golf 8 GTE lädt nicht an Wallbox Gewiss / Joinon GWJ3113A
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Ist ein Elektroauto ohne eigenen Strom für die Masse sinnvoll?
Antworten: 540von Ioniq_5_LDK » Fr 7. Apr 2023, 17:14 » in Allgemeine Themen - 540
- 21052
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Letzter Beitrag von KleinerEisbaer
So 7. Mai 2023, 17:09
-
Ist ein Elektroauto ohne eigenen Strom für die Masse sinnvoll?
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Sind Eigenverbrauchs-PV volkswirtschaftlich sinnvoll?
Antworten: 137von A.Q. » Di 11. Apr 2023, 11:20 » in Photovoltaik - 137
- 6700
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Letzter Beitrag von kutscher_tom
Mo 19. Jun 2023, 16:02
-
Sind Eigenverbrauchs-PV volkswirtschaftlich sinnvoll?
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Überschussladen mit dem IONIQ 6 sinnvoll / möglich?
Letzter Beitrag von Christian Ioniq « So 14. Mai 2023, 14:41Antworten: 17
Verfasst in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipmentvon BoxSon » Di 9. Mai 2023, 10:30 » in IONIQ 6 - Laden, Ladeequipment - 17
- 1938
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Letzter Beitrag von Christian Ioniq
So 14. Mai 2023, 14:41
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Überschussladen mit dem IONIQ 6 sinnvoll / möglich?
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Gebrauchtwagengarantie - sinnvoll für den eUP?
Letzter Beitrag von TechniX « Sa 23. Sep 2023, 09:41Antworten: 37
Verfasst in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themenvon EinCeller » Do 11. Mai 2023, 12:57 » in e-up!, Citigoe iV, Mii electric - Allgemeine Themen - 37
- 4466
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Letzter Beitrag von TechniX
Sa 23. Sep 2023, 09:41
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Gebrauchtwagengarantie - sinnvoll für den eUP?