Wichtig! Problem? (Alle e-UP Fahrer bitte hier mitmachen!)

[webersens]

Ja es wird allgemein relativ schnell fußkalt im E-UP.
Ich stell bei längeren Fahrten die Heizung nach unten auf den Fußraum.
Die Umlufttaste könnte evtl. auch etwas helfen.

[Andel]

Hallo,

bei mir ist das AC Ladegerät für die Hochvoltbatterie defekt, Fahrzeug kann nur noch mit max. 5A laden.

Alles was darüber ist, wird abgebrochen.

Fahrzeug ist von 2013 und hat ca. 30t km runter.

Kosten bei VW für den Lader ca. 1200 Euro + Arbeitslohn.

Das würde die Wirschatlicheit unser Fahrzeug total runieren

Deswegen werde ich die Repeatur selbst in die Hand nehmen und dafür noch ein Extra Beitrag eröffnen.

Mfg

Andy

[Markus_up]

Vielleicht kommst du auch mit einem billigen Infrarotthermometer weiter:
Lass den Wagen in einer Garage warm werden, fahr dann in die Kälte und
schau nach wo es am scnellsten Kalt wird.

Garage keine, aber ich könnt ihn ja warm heizen. Und dann mit der Thermokamera guggn
Die Frage wäre nur ob ich es dann sehe, dass es im Stand reinzieht? Aber Versuch macht kluch.

Ja es wird allgemein relativ schnell fußkalt im E-UP.

Beim fahren ist es halt so ne Sache tief nach unten gebeugt und mit der linken Hand detektieren wo es eine Zugluft gibt.

[webersens]

Beim fahren ist es halt so ne Sache tief nach unten gebeugt und mit der linken Hand detektieren wo es eine Zugluft gibt.

...vielleicht mal barfuß fahren,der linke Fuß ist doch immer frei..

[dedetto]

Hallo.
Im Stand zieht da nichts.
Aber ein Beifahrer macht klug...

[Markus_up]

Ich mal mir das jetzt nicht weiter aus dedetto. wie das so ist wenn ich fahr und der Beifahrer(in) sich um die Zugluft am linken Knöchel abtastend kümmert,....

Ne, im Ernst. Da zieht es wirklich wo. Nur keine Lust deswegen zum zu fahren.

[tigercat]

Hallo,

bei mir ist das AC Ladegerät für die Hochvoltbatterie defekt, Fahrzeug kann nur noch mit max. 5A laden.

Alles was darüber ist, wird abgebrochen.

Fahrzeug ist von 2013 und hat ca. 30t km runter.

Kosten bei VW für den Lader ca. 1200 Euro + Arbeitslohn.

Das würde die Wirschatlicheit unser Fahrzeug total runieren

Deswegen werde ich die Repeatur selbst in die Hand nehmen und dafür noch ein Extra Beitrag eröffnen.

Mfg

Andy

gibt es in der Bucht für 220€.

[Horse]

Hallo,

bei mir ist das AC Ladegerät für die Hochvoltbatterie defekt, Fahrzeug kann nur noch mit max. 5A laden.

Alles was darüber ist, wird abgebrochen.

Fahrzeug ist von 2013 und hat ca. 30t km runter.

Kosten bei VW für den Lader ca. 1200 Euro + Arbeitslohn.

Das würde die Wirschatlicheit unser Fahrzeug total runieren

Deswegen werde ich die Repeatur selbst in die Hand nehmen und dafür noch ein Extra Beitrag eröffnen.

Mfg

Andy

Das ist ja ärgerlich - war das von jetzt auf gleich, oder gab's vorher irgendwelche Anzeichen, die evtl. drauf hindeuteten?
Geht CCS noch (oder hat er keins)?

[Andel]

JA CCS geht noch, es ist nur das AC Ladegerät defekt.

Ich habe mal dafür einen neuen Beitrag eröffnet:

vw-e-up/ac-ladegeraet-fuer-hochvoltbatt ... 29676.html

Gruß

Andy

[Pandy]

Das mit den kalten Beinen ist mir im Winter beim E-Up negativ aufgefallen.
Vielen Dank für den Tipp mit dem Temeraturmessgerät. Das habe ich mir jetzt besorgt und werde das mal vom Beifahrer (!) beim Fahren testen lassen.
Frage: Wenn ich nun ein Kälteleck feststelle, was kann ich dann machen?
Viele Grüße
Pandy