Was würdet ihr euch beim e-up Nachfolger wünschen

[AndiH]

- Was ist unter Garantiebedingungen zu verstehen? 8 Jahre gibt es doch jetzt schon auf die Batterie oder ist das Gesamtfahrzeug gemeint?
Oder wird hier das Gesamtfahrzeug gesehen mit derzeit 2 Jahren Garantie?

Die Akku Garantie war gemeint. Die 8 Jahre/160tkm sind am oberen Ende dessen was zur Zeit geboten wird und es wäre schön wenn das so bleiben würde. Das stärkt das Vertrauen in das Verschleißteil Akku ungemein, zumal es ja noch keine tauglichen Akku Austausch Möglichkeiten gibt.

[Helbig]

Die Akku Garantie wird wenn da wohl eher noch nach oben gehen, teils Gesetzgebungen teils gewollt um Vertrauen in das Produkt auf zu zeigen.

Könnte mir auch vor stellen das es vielleicht 10 Jahre werden munkel...... munkel......

[AndiH]

Wenn es VW noch schafft den Einstiegspreis zumindest unter die 20k Marke zu drücken wird es richtig spannend.

[Karlsson]

Wichtiger als eine lange Garantie wäre mir, dass der Preis für die Erneuerung des Akkus und die erwartete Lebensdauer offen kommuniziert würden. Auch ist der Einstiegspreis für mich für ein Fahrzeug dieser Größe noch entschieden zu hoch.

[the@rtist]

Ich würde mir Programmiermöglichkeiten wünschen, welche heutzutage Stand der Dinge sind.

Eine einfache Auswahltabelle wie folgt, hier am Beispiel der Vorklimatisierung:

Code: Alles auswählen

               | Ziel- | nach erreichen | nur heizen/kühlen        | nur heizen/kühlen        |
Tag(e) | Start | Temp. | halten         | wenn Akkukapa. > xx%     | wenn Innentemp. < > xx°  |
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Mo-Fr  | 06:00 |  20°  |     ja/nein    | heizen > 60% kühlen > 60%| heizen < 14° kühlen > 26°|
Mo     | 17:00 |  18°  |     ja/nein    | heizen > 40% kühlen > 40%| heizen < 14° kühlen > 30°|
Di-Do  | 16:30 |  18°  |     ja/nein    | heizen > 40% kühlen > 40%| heizen < 14° kühlen > 30°|
Fr     | 15:00 |  18°  |     ja/nein    | heizen > 40% kühlen > 30%| heizen < 14° kühlen > 30°|

Natürlich in Kombination mit der Auswahl den Vorgang zu beenden, wenn die Akkukapazität
währenddessen unter den vorgegebenen Wert sinkt und/oder wenn eine Türe geöffnet wird,
oder was auch immer den Vorgang beenden kann/soll.

Das alles und noch sehr viel mehr wäre ohne Probleme zu implementieren.

Viele Grüsse,
G.S.

[AndiH]

@Karlsson: Über die Garantiedauer teilen sie dir sehr deutlich mit welche Lebensdauer mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit auch bei sorglosem Umgang erreicht wird.
Das fehlende Angebot zur Erneuerung des Akku zeigt dir das VW darin kein Geschäftsmodell sieht, was mit hoher Wahrscheinlichkeit an fehlenden Stückzahlen und Strukturen liegt. Schön wäre es natürlich wenn VW es Drittanbietern *ermöglichen* würde ein solches Angebot zu erstellen indem die Parametrisierung der Software unter Verlust oder nach Ablauf der Garantie freigegeben wird.

Der Preis, nunja der tut wirklich weh. Andere können oder wollen es leider auch nicht besser und deshalb wäre es mir lieber das eine "nackte" Basisversion angeboten wird anstatt noch mehr Rosinen wie WP, 3P-Lader usw. rein zu packen die den Preis sicher nicht senken.

[dedetto]

Hallo.
Daher wird bei meinem nächsten Stromer die Frage nach dem Preis für einen Akkutausch sehr wichtig werden.
Z.Z.kenne ich nur BMW die beim i3 die alte kleine Batterie für da. 9000€ (incl. Arbeitslohn) gegen eine wesentlich größere getauscht haben. So muss das sein.

[steff2306]

Ich fände es toll, wenn der neue Akku evtl. auch als späterer Tauschakku für die dann "alten" e-Ups zur Verfügung stehen würde. Einen humanen Preis vorausgesetzt natürlich

[Navi-CC]

- Mindestens doppelte Reichweite
- Aktuelle Assistenzsysteme (mind. als Option)
- Träum: Eine Cabrio-Variante.

[AndiH]

- Aktuelle Assistenzsysteme (mind. als Option)

Das kollidiert ganz massiv mit dem Preis und der typischen Kundschaft, da solltest du dir eher den e-Golf anschauen.