Fehler nicht im Fehlerspeicher?

[vweupfreund]

Hallo zusammen,
unser e-up! hat uns im Juli im Stich gelassen: Wir konnten das Auto nicht mehr starten. Das Kombiinstrument zeigte eine Meldung in der Art „Fahrbereitschaft kann nicht hergestellt werden“ und die EPC-Leuchte war an. Nach sehr vielen Versuchen konnten wir dann doch losfahren. Beim nächsten Fahrversuch am Nachmittag trat jedoch wieder dasselbe Phänomen auf, also Werkstatt kontaktieren. Leider konnte dort kein Fehler festgestellt werden und man hat uns das Auto wieder zurückgegeben.
Wie kann es sein, dass ein angezeigter Fehler nicht mehr im Speicher ist (warum heißt es dann Fehlerspeicher)?
Bei einem Kollegen mit einem GTE war dies aber auch der Fall, obwohl der Charger bei ihm temporär immer nach dem Laden für etwa 30 Minuten einen Start des Fahrzeugs verhindert hat. Hat VW ein Problem mit dem Fehlerspeicher?
Auf Grund der Tatsache, dass kein Fehler gefunden wurde, trägt die Mobilitätsgarantie keine Kosten für Abschleppen und Fehlersuche!

[1lukas1]

Ja ganz unmöglich ist es nicht. Als Beispiel mein alter Käfer mit einem frei programmierbaren Motorsteuergerät.

Auch Fehlermeldungen musste ich dem Steuergerät beibringen. Dh. mögliche Ausfälle Sensoren, Geber, Spannungsunterschreitungen etc. simulieren und anschließend die Werte notieren welche eine Beeinträchtigung des motorlaufes auslösen können.
Darauf werden dann die Fehlermeldungen ausgelegt. Ähnlich der Wenn /Dann Funktion bei Excel. Sobald eine Störung auftritt leuchtet dann ein Lämpchen auf. Den Fehler selbst muss ich dann über den PC auslesen. Am Kombiinstrument wird es nicht angezeigt. Wie denn auch . So intelligent ist ein Käfer nicht

Tritt ein Fehler auf, den ich nicht dem Steuergerät beigebracht habe wird es natürlich auch nicht abgelegt. Nun wird es schwierig. Manche Fehler zu generieren ist nicht immer einfach.

Daher würde ich empfehlen immer ein Foto oder ein kurzes Video zu machen. Somit hast du immer etwas aussagekräftiges falls die Werkstätten nicht weiterkommen sollten. Ich weiß nicht wie genau Bosch Steuergeräte funktionieren und wie die Programmierung ausgelegt ist. Aber da wird es durchaus viele Parallelen geben.

PS. Mittlerweile kann ich Daten aus dem Motorsteuergerät live auf meinem Handy anzeigen lassen. (Drehzahl, Verbrauch, Motortemperatur, Drosselklappenstellung etc. etc. aber auch Fehlermeldungen)

[Schwarzwald-Stromer]

Wurde die 12V Batterie geprüft?

[vweupfreund]

In der Werkstatt wurde der Fehlerspeicher ausgelesen. Der war leer, obwohl ja bei den Startschwierigkeiten die Fehlerlampe an war. Das darf meines Erachtens nicht passieren, zumindest ein sporadisches Fehler muss auslesbar sein. Zum Glück ist der Fehler seit diesem Tag nie mehr aufgetreten. Ein unangenehmes Gefühl bleibt trotzdem. Die 12V-Batterie kann es dann ja auch nicht gewesen sein.

[dedetto]

Hallo.
Da ich nicht unbedingt an die Kompetenz aller VW Servicestellen betrachte ich die Aussage btr. des Fehlerspeichers mit gemischten Gefühlen.

Und da ich nicht weiß welches Baujahr dein e-UP! hat erinnere ich nochmal an mein damaliges Problem:
vw-e-up/nix-geht-mehr-t21345.html

[vweupfreund]

Genau das ist der Punkt: Die Leistungselektronik hat offensichtlich einen funktionierenden Fehlerspeicher. Der Fehlerspeicher des Chargers dagegen scheint sporadische Fehler sofort wieder zu löschen. Das ist weder für Werkstätten noch für Kunden zufriedenstellend.